港口物流园区的形机制和作用( 32页).pptVIP

港口物流园区的形成机制和作用 主讲人 于建国 3．4对港口发展的微观作用 从港口物流产业集群的形态及物流产业集群的特点可以看出，物流园区 对港口物流发展的微观作用主要有以下几个方面。 1．有助于港口发挥在国际运输中枢纽型节点的作用 现代港口既是货物海陆联运的集散地，又是国际商品的仓储、集散的中 心，也是贸易、工业发展的集散地，是国际货物运输链和世界经济贸易发展 的重要组成部分。港口能否成为国际网络化物流运输中的一个枢纽型节点在 很大程度上取决于其是否具备完善的物流服务功能。物流园区汇集最先进的 物流设备与设施，各种服务方式互补，通过合理调度、分配各项物流设施和 装备，达到效率和效益的最大化，以实现国际货物和贸易在本地区高质量的 流转。港口物流园区提供的快速装卸及相关服务，能减少货损、货差及确保 各个环节的柔性连接，保证船舶准时靠离。同时，通过物流服务给客户提供 配送、分拨与陆上运输，满足客户多样化的需求，以优质的服务提高港口的 竞争力，从而赢得市场。 2．有助于增加中转量 3．5对城市发展的宏观作用 由于港口与贸易、金融、制造业之间的相互依存和促进的关系，港口一 直被看成是地区经济的增长点0109港口物流园区作为现代港口产业集群的组成部分，对城市发展的宏观作用体现在以下几个方面。 1．建设港口物流园区是全球现代物流发展的基本要求 现代港口发展的趋势是向物流型港口转化。港口物流的发展是全球物流 发展的基本要求。目前，在国际贸易中，90％以上的货物运输是通过海运实 现的。港口作为国际物流供应链的主要节点，能否提供快速、可靠、灵活的 综合物流服务，将成为决定其腹地经济乃至一个国家经济发展的关键要素。现代物流时代的到来，对港口服务提出了新的更高的要求。港口在原有服务 的基础上，须延伸服务领域，拓展服务功能，扩大服务范围，在传统意义上 的装卸搬运、包装等业务的基础上，进一步拓展仓储、流通加工、配送、销 售、信息与资金服务等新的业务，吸引世界著名公司人驻，通过中转量的扩 大，带动全球现代物流业的发展。港口物流园区建设是现代物流发展赋予港 口的基本要求。 * * 港口产业集群包含的五项活动，即装卸活动、运输活动、物流活动、制造活动和贸易活动，在空间上至少形成包括三大主要物流园区在内的空间集合，即码头作业区(中心港区)、港口物流园区和临港工业区，各产业子群又可以根据行业特点再细分。如荷兰的鹿特丹是世界公认的港口集群成功案例，鹿特丹港产业集群就清晰地分成船舶建造产业区、港口服务产业区等，形成了集群中的集群，目前港口区域附近有三大配送园区： 1产业集群理论 产业集群是一种相关的产业活动在地理上或特定地点的集中现象，这是 国内外对产业集群的共识。迈克尔·波特92就产业集群给出如下定义，产业集 群(Industrial(]luster。)是在某一特定领域内互相联系的、在地理位置上集中的 公司和机构集合。产业集群包括一批对竞争起重要作用的、相互联系的产业 和其他实体，产业集群经常向下延伸至销售渠道和客户，并侧面扩展到辅助 性产品的制造商以及技能技术或投入相关的产业公司。产业集群包括提供专 业化培训、教育、信息研究和技术支持的政府和其他机构。我国学者曾忠禄93 认为，产业集群指同一产业的企业以及该产业的相关产业的企业在地理位置 上的集中；徐康宁94认为，产业集群是指相同的产业高度集中于某个特定地区 的一种产业成长现象。 国外对产业集群理论的研究最早可以追溯到亚当·斯密(Adam Smith)， 亚当·斯密(1776)在《国富论》中谈到的分工与市场范围的关系，行业发 展与市场竞争环境的关系等都包含着与产业集群有关的一些经济思想，只是 由于当时产业集群现象在经济中还没有凸显出来，没有成为当时经济学家研 究的主要对象。 1890年，英国的经济学家阿尔弗雷德·马歇尔对产业集群给予了充分的关注，他指出，产业聚集可以带来外部经济。外部经济包括三种类型：市场规模扩大带来的中间投入品的规模效益、劳动力市场规模效益、信息交换和技术扩散。马歇尔发现了外部规模经济与产业集群之间的密切关系，他认为，产业集群是因为外部规模经济所致与马歇尔的外部经济理论不同，区位经济学家韦伯(Weber’，1909)在《工业区位论》做出了阐述96’，韦伯认为，企业可以通过集聚能够获得分散状以通过各项措施来调控、影响和促进产业集群的发展。魏后凯认为，虽然产业集群大都是在市场机制的作用下自发形成的， 但是，在引导产业集群合理有序发展，创造一个有利于创新的良好外部环境，以及防止产业集群退化甚至走向衰退等方面，政府政策的作用都是十分重要的。 无论是经济学家，还是社会地理学家，都是在研究别的问题时发现了集群存在的原因，进而转向集群的研究。以