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关于桥梁灌注桩施工技术论述 　　摘要：随着经济的高速发展，我国的公路网四通八达。在公路的建设中桥梁是非常关键的一个环节。在桥梁的施工中灌注桩已成重中之重。由于它是在施工现场桩位直接制作而成的桩，其具有施工简便、工期短、机械化程度高、及降低成本等特点。因此在目前路桥的施工中被广泛应用。 　　关键词：路桥工程 桥梁 灌注桩 　　1.定义及分类 　　灌注桩是指直接在所设计的桩位上开孔，其截面为圆形，成孔后在孔内加放钢筋笼，灌注混凝土而成。由于其具有施工时无振动、无挤土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地区使用等优点，灌注桩在施工中得到较为广泛的应用。根据成孔工艺的不同，灌注桩可以分为干作业成孔的灌注桩、泥浆护壁成孔的灌注桩和人工挖孔的灌注桩等。灌注桩按其成孔方法不同，可分为钻孔灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔灌注桩、爆扩灌注桩等。 　　2.施工准备 　　2.1人员配置要满足桩基施工需要，健全制度。 　　2.2材料准备充分，且进场材料都严格按要求进行检验和试验工作，不合格材料不准进入施工现场。 　　2.3配备足够的机械设备，能满足工程的全面开展。 　　2.4编制技术交底书，书面及现场交给施工队，施工队落实到到具体。 　　2.5对现场范围进行清理掘除、碾压。设立混凝土集中拌和站，水泥存放在散装水泥罐里，钢筋存放采用上盖下垫，上用彩条布覆盖。搭建钢筋加工棚，钢筋制作、焊接、成型均在棚中操作。根据现场地形条件在桥梁两侧临时征地设置泥浆池和沉淀池。 　　3.灌注桩施工 　　3.1钻孔、制浆 　　钻孔时采用泥浆护壁，开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内造浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。适当控制进尺，在护筒底部，低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。钻至护筒以下1m后，按土质情况决定钻进速度。 　　3.2清孔 　　采用换浆法清孔，首先用大比重的泥浆将孔内沉渣浮出，再往孔内注入稀浆稀释泥浆，并把从钻孔内流入泥浆池中的泥浆泵出，直到各项指标符合验收标准。 　　3.3钢筋制作与安装： 　　3.3.1钢筋材质各种钢筋均采用规定标准件。进场使用之前，还要按照规范现场取样进行产品材质性能试验和可焊性能试验。 　　3.3.2钢筋笼的制作及安装 　　①根据钢筋笼的设计结构和技术要求，采取加强筋成型的方法制作。因桩基较长，钢筋笼采用分节加工及吊装，井口焊接接长的方法。加工之前对钢筋进行调直并进行除锈，除泥等工作，以确保钢筋与混凝土之间的握裹力。 　　②根据钢筋笼的整体长度和施工要求，确定分节加工钢筋笼，对于主筋采取电弧焊搭接接长，搭接后轴线重合，搭接长度单面焊不小于10D（D为钢筋直径），钢筋笼同一截面内钢筋搭接接头数量不超过钢筋总量的50%。主筋连接所用焊条采用500以上的规格。 　　③对于焊接接头，现场抽样，从焊好的钢筋中截取焊接接头进行试验，以检验焊接质量。 　　④在加强箍外按主筋数量画好均分位置，扶正点焊，焊接时避免烧伤主筋，笼子骨架焊好后，再按设计要求布绕箍筋，箍筋与主筋按梅花形点焊固定。 　　3.4下导管前，对导管进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内小深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力的1.3倍。 　　3.5水下混凝土的生产及灌注 　　3.5.1混凝土的配置：①混凝土的标号需由试验室根据现场材料等情况出具经监理审批的实际施工配合比，然后按要求计量搅拌。②材料的选择各种材料都应经总监办及驻地办考察认可后方可采用。 　　3.5.2拌制及运输机械的选择由拌和站统一拌和，采用砼运输车运输到施工现场。 　　3.5.3灌注开始后，砼紧凑、连续的进行灌注，直至整根桩灌注完毕。灌注时，将孔口盖住，防止砼拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔中，影响测深的准确性。灌注过程中，注意观察管内砼下降和孔内水位上升情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。 　　3.5.4在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土徐徐灌入，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。 　　4.技术及安全措施 　　4.1测量定位关系到孔位的准确性，是钻孔的垂直度以及控制基准面标高准确与否的关键。在具体操作中，采取施工单位自检与监理复检验收相结合的措施。定位应分两次进行控制，第一次挖井口埋设护筒，第二次安装钻机就位，严格控制其偏差在设计和规范允许的范围内。 　　4.2控制桩径是灌注桩施工质量的又一关键，也是评价桩基施工质量好坏的重要指标。施工前，严格检查钻头直径大小，保证钻头直径不小于桩径，并作好记录。钻孔垂直度也是影响钻孔灌注桩施工质量的重要指标之一，其偏差应≤1%，在钻孔过程中，经常检查钻杆垂直度，始终保持钻杆能垂直钻进。 　　4.3泥浆由粘土、水和添加剂组成，在钻孔灌注桩成桩