道路交通标专标线工程监理细则peq_ev.docVIP

安吉县城区道路交通综合整治工程 安吉县城区道路交通综合整治工程 监 理 细 则 编制： 审核： 浙江长兴宏泰建设监理有限公司 2010年9月30日 长兴宏泰监理有限公司安吉分公司 1 安吉县城区道路交通综合整治工程 目录 工程概况及编制说明………………………………………………………3 波形梁护栏监理细则………………………………………………………4-7 交通标志监理细则…………………………………………………………7-12 交通标线监理细则…………………………………………………………12-15 轮廓标监理细则…………………………………………………………..15-16 指路标志监理细则……………………………………………………..16-19 长兴宏泰监理有限公司安吉分公司 2 安吉县城区道路交通综合整治工程 工程概况及编制说明 根据安吉县城城市规模的不断扩大和道路的持续增加，现有的城市道路交通指路标志系统的设计与更新已经不能很好的满足公众出行的需要。为了营造良好的城市交通环境，改善城市形象。对主城区、开发区主要干道：天荒坪路、迎宾大道、浦源大道、灵峰路、玉华路、胜利路、云鸿路等道路相交路口及路段交通标志标线、信号灯、电子警察、指路诱导系统等进行工程改造。 1、 监理工作依据： （1）国家和地方法律、法规 （2）国家和行业、地方有关标准、规范、规程 （3）监理合同 （4）施工合同 （5）工程开工前有关会议精神 （6）工程设计文件和图纸 （7）工程实施过程中有关的函件 2、控制标准 （1）质量目标：工程质量合格，争创“国家优良工程”。 （2）安全文明施工目标：无责任死亡事故发生，年重大安全频率在3‰以下。 （3）环保目标：保护植被，控制水系污染。在施工过程中和工后及时采取有效措施恢复环境，全面达到环保标准。 3、工序报验要求 工序报验包括工程实体和资料验收。实体验收按验评标准从基本要求、实测项目和外观鉴定三部分进行。驻地监理必须独立动手进行实测实量，判定工程质量，掌握工程质量第一手资料，按规定的检测频率进行工序验收。资料验收包括过程记录、隐检单、自检资料和原长兴宏泰监理有限公司安吉分公司 3 安吉县城区道路交通综合整治工程 始记录等一切与质量保证资料。 波形梁护栏监理细则 一.质量控制要点： 1.原材料控制方法及措施： 驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。 施工前对原材料的料源进行考察，包括生产规模、厂家资质、质量控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。波形梁钢护栏产品应符合JT/T 281《高速公路波形梁钢护栏》及JT/T 457《公路三波形梁钢护栏》的规定。施工过程中按照国家及行业标准，对到场材料按频率抽检，做出相应处理措施。 2.施工质量控制方法及措施： 驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。 ⑴立柱根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点进行测距定位。放样要精确，误差在规定范围内。立柱高程随时抽查，并注意路基段与桥梁段高程、线形的顺接，避免因前期工程造成线形不顺。立柱放样后，应调查每根立柱位置的地下状态，如遇地下通讯管线、泄水等或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，或改变立柱固定方式。 ⑵试验段的选定，路段长度不小于100m，不大于300 m。最好选择平曲线半径6000m左右的曲线段或缓和曲线段。试验段材料必须质量优良，外观符合标准要求。 ⑶立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工。一般采用打入法施工。打入土中应至设计深度，当打入过深或无法打入必须处理时，不得只将部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。 ⑷立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基长兴宏泰监理有限公司安吉分公司 4 安吉县城区道路交通综合整治工程 相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。 ⑸、设置于构造物上的护栏立柱，在结构物施工时已做好下法兰基础。施工前应调整预埋螺栓，清理螺纹，做好防锈处理，并对预埋件间距复测，偏差较大的做特殊处理。 ⑹沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。 ⑺立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。 ⑻渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。 ⑼波形梁安装时，由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向保证应与行车方向一致。拼接如下图： ⑽、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓