第5章 移动信道噪声和干扰.pptVIP

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第5章 移动信道噪声和干扰

第五章 噪声和干扰 5.1噪声 5.2邻道干扰与同频道干扰 5.3互调干扰 图 5 - 1 外部噪声的功率与频率的关系 由图可见,城市商业区的噪声系数比城市居民区高6 dB左右,比郊区则高12dB。人为噪声(100 MHz以上)在农村地区可忽略不计。 当考虑移动台接收机性能的恶化量时,要求接收机输入信号的最低保护电平Amin为 Amin=SV+d(dBμV) 式中,SV是信纳比为12dB时的接收机灵敏度(以dBμV计,接收机灵敏度是指当以标准测试音调制时在接收机输出端得到规定的信纳比(典型值为12dB ));d为环境噪声和多径效应的恶化量(以dB计)。 有用信号:Signal,噪声:Noise,畸变信号:Distortion,干扰:Interference。 信噪比: Signal/ Noise 信干比: Signal/( Noise + Interference ) 信纳比: Signal/( Noise + Distortion+ Interference ) 5.2 邻道干扰与同频道干扰 5.2.1 邻道干扰 邻道干扰是指相邻的或邻近频道之间的干扰。 模拟移动通信系统广泛使用的VHF、 UHF电台, 频道间隔是25 kHz。 由于调频信号的频谱很宽, 理论上有无穷边频分量, 因此, 当其中某些边频分量落入邻道接收机的通带内时, 就会造成邻道干扰。 1. 调制边带扩展干扰 调制边带扩展干扰是指语音信号经调频后, 它的某些边带频率落入相邻信道形成的干扰。 以调频方式传输语音信号时, 要计算信号调制边带扩展干扰是比较复杂的。 为简化计算, 常采用单音频调频波进行分析。 单音频调频波的表达式为 s(t)=cos(ω0t+mfsinΩt) (5-2) 式中, ω0为载波角频率; mf为调制指数; Ω为调制信号角频率。 经展开运算后, 上式可写成 设调频波的第n次边频落入相邻信道, 如图5-8(b)所示(第(K-1)信道发射机的调制边带第n次边频落入第K信道)。 再考虑到收发信机由于频率不稳定而造成的频率偏差ΔfTR, 在最坏情况下, 落入邻道的最低边频次数为 图 5-8 调制边带扩展干扰 例5-2已知某移动台的辐射功率为10W,频道间隔Br为25kHz,接收机中频带宽BI为16kHz,频偏5kHz,收发信机频差ΔfTR=2 kHz,最高调制频率Fm为3kHz。假定该移动台到另一移动台(邻道)接收机的传输损耗为100dB,试求落入邻道接收机的调制边带功率。 解:由式5-4可得: 同理也可求得落入邻道的第6,7,…等边带的相对幅度,但因它们远小于第5边频分量,故可忽略不计,因此,求出第5边频相对于载波功率为: (1)瞬时频偏控制(IDC:Instantaneous Deviation Control )。瞬时频偏控制是指对调频波的最大频偏进行瞬时的自动控制过程。 在采用直接调频产生调频波时, 只要在调频电路前端加一限幅电路, 就能把调制语音幅度限定在一定范围之内, 因而可以有效的把产生的瞬时频偏限制在要求的范围之内, 从而使调制边带扩展干扰降到-140dBW以下, 以保证通信时基本上不受干扰的影响。具有瞬时频偏控制功能的方框图如图5-9所示。 理论上已证明,鉴频器的输出噪声功率谱按频率的平方规律增加。但是,许多实际的消息信号,例如语言、音乐等,它们的功率谱随频率的增加而减小,其大部分能量集中在低频范围内。这就造成消息信号高频端的信噪比可能降到不能容许的程度。但是由于消息信号中较高频率分量的能量小,很少有足以产生最大频偏的幅度,因此产生最大频偏的信号幅度多数是由信号的低频分量引起。平均来说,幅度较小的高频分量产生的频偏小得多。所以调频信号并没有充分占用给予它的带宽。因为调频系统的传输带宽是由需要传送的消息信号(调制信号)的最高有效频率和最大频偏决定的。然而,接收端输入的噪声频谱却占据了整个调频带宽。这就是说,在鉴频器输出端噪声功率谱在较高频率上已被加重了。 为了抵消这种不希望有的现象,在调频系统中人们普遍采用了一种叫做预加重和去加重措施,其中心思想是利用信号特性和噪声特性的差别来有效地对信号进行处理。即在噪声引入之前采用适当的网络(预加重网络),人为地加重(提升)发射机输入调制信号的高频分量。然后在接收机鉴频器的输出端,再进行相反的处理,即采用去加重网络把高频分量去加重,恢复原来的信号功率分布。在去加重过程中,同时也

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