基于价值链中远航空物流发展策略.docVIP

  • 1
  • 0
  • 约2.03万字
  • 约 19页
  • 2018-07-08 发布于福建
  • 举报
基于价值链中远航空物流发展策略

基于价值链的中远航空物流发展策略3国内外航空物流发展现状3.1发达国家航空物流发展现状良好的国际经济环境极大地促进了FDI在全球范围内的合理流动,从而对国际贸易乃至国际物流的发展产生积极的影响。这部分将对国际物流的运作模式以及发展情形进行系统介绍。3.1.1欧美物流公司主要分类现有的物流公司根据其核心能力和历史因素大致可以分为主要以实物资产为基础和不以实物资产为基础两大类型。以实物资产为基础的物流公司类型其中可以又细分为以提供运输为主、以提供仓储为主、以提供港口/铁路终端服务为主三类基本服务形式。第一类像TNT、UPS、FEDEX、DHL、APL等以提供运输为主的物流公司一般是综合海运、陆运和空运建立物流能力;他们在需要物流上/下流信息的环节提供运输增值服务,并且充分利用广大的运输终端网络。随着IT技术的发展和全球化的推进,自上个世纪90年代以来,一种不以实物资产为基础的新类型物流公司开始快速发展。(1999年安盛咨询公司将其定义为第四方物流)与上一类型类似,不以实物资产为基础的物流公司也可细分为三类,即以提供货物代理为主、电子分销商、信息和系统集成为主三类基本服务形式。第一类像BAX、MSAS、AEI、EMERY等以提供货物代理为主的物流公司,他们基于信息服务,侧重货运过程的协调;并且寻求通过管理实物、财务和海关/管理制度来提供“综合物流服务”的机会。第二类以Accenture(

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档