基于卫星定位电子不停车收费系统.pptVIP

* 总提描述一下 基于卫星定位的电子不停车收费系统 收费技术发展及需求 MTC和半自动/自动toll collection技术相结合 基于DSRC技术的ETC发展正逐渐成规模 随着高速公路交通量的不断增加，高速公路收费站的瓶颈效应明显 部分特大城市提出进入中心区收费方案 土地等不可再生资源稀缺 呼唤自由流收费 非封闭道路收费 德国基于卫星定位的收费系统 德国高速公路网有1.2万公里 2005年1月1日起，正式利用基于卫星定位技术对所有（国内或过境）12吨以上大货车在全国高速公路范围进行收费 需付费的大货车共计120万～140万辆，其中40万～50万辆是外国车 全部高速公路被分为5200个独立的收费记费路段 设立300个收费自动稽查站，用于逃费稽查 德国卫星定位收费系统 德国卫星定位收费系统-稽查站 德国卫星定位收费系统 2005年全年收入为28.5亿欧元，扣除运转成本后，24亿欧元进入国家财政。 使用该收费系统后，德国道路货运车辆的空载率减少了15％，道路货运实载率从80％增加到了82.1% 欧盟使用卫星定位收费系统计划 从2008开始，所有的新收费系统将基于卫星定位和无线接入技术。 2010年欧洲伽利略卫星定位系统将投入运行。 从2012