海洋经济学第二章 海洋经济资源配置.docVIP

第二章 海洋经济的资源配置、 本章学习目的 了解海洋经济活动所需的资源构成及各类资源的基本概况；理解并掌推资源配置的内涵及期经济学原理；熟悉优化海洋经济资源配置的基本途径。 第一节 海洋经济的资源构成 海洋经济资源，是指从事海洋经济活动所必需的各种物流条件有非物流条件，其中最主要的是构成其生产力的基本要素。海洋经济资源可以分的海军自然资源和海洋社地资源两大类。 海洋经的自然资源 海洋经济的自然资源可简称海洋资源，泛指海洋空间所存在的，在海洋自然力作用下形成并分布在海洋？域内可借人类开发利用的自然资源。简言之，海洋资源由海洋提借给人类的各种丰然物质与自然环境因素的总和。其中主要包括海洋水体资源、海洋生物资源、海洋矿物源和海洋空间资源。 （一）海洋水体资源 海洋水体是海洋的主体，狭义的海洋，通常是指海洋的连？水体；广义的海洋则是指作为海洋主体的海水水体、生活于其中的海洋生物、临近海面上空的大气、围绕海洋周缘的海岸、海？海底等组成的统一体。海洋水体的中？部分叫洋，边缘部分叫海，二者连为一体为海洋。由此可见，不公海洋水体本身是最重要的海洋资源，而且它又是其他海洋资源赖的存在的载体。 据测算，海洋水体面积为36200万平方千米，体积为137000万立方千米。海水面积占地球总面积的71%是盐类，盐类之外便是淡水。 如此浩瀚的海洋水体，不仅仅是海洋经济的重要资源，它与人类的生存发展有着极为重要和广泛的联系。海水是陆地淡水的主要来源和陆地气候的调节器。据统计，世界海洋每年蒸发出的淡水就有450万立方千米之多，其中90%通过降雨返回海洋，10%变为雨雪滋润大地，然后又通过河流返回海洋。仅靠自然力作用，海水就能提供如此数量的淡水，如若通过现代科学技术实现海水淡化，应该是解决人类水资源短缺的最终途径。 如此浩瀚的海洋水体，又是一种天然的交通介质，将世界大多数国家和地位连结在一起。海洋航道是天赐全球通道。在经济全球代中充当着各国经济交往的纽带和运输大动脉的角色，对现代国际社会的政治、经济、文化等各方面的发展具有不可替代的作用。据统计，海洋运输承担了全世界70%的货运量，并且大宗成略物资是其运货量的首位，如触源运量就占去运输总量的50%，海上石汕运量又占了世界石油消费总量的50%。我们知道，能源是经济的“血液”，是影响经济安全的敏感因素，由此也就导致海洋能源运输成为国际政治经济的战略问题之一。 如此浩瀚的海洋水体，还是取之不易的动力之源。海水温差能、盐差能、波浪能、海流量能及海水压差能等，者是非常理想的彩色能源总量在1500亿千瓦以上，相当于目前全球发电总量的10多倍。理有意义的是，如果将海水中的氢能全部取出的话，可借人类使用5亿~10亿年之外。所以积极发展海洋能源开发技术，推进海洋动力产业规模化、综合代发展，是发展“蓝色经济”的重要领域。 （二）海洋生物资源 海洋生物资源是指海洋水体和相关陆域中能够被人类利用的有生命的活动及其生境内外的统称。有生命的活体包括植物、动物和微生物；生境包括与海洋生物关系最密切的滩涂、育卵场所，生物寄居礁体等。海洋生物资源可以成为人类的食物，动物的饲料，还可以作为医疗材料和化工原料。据统计，在全世界海洋中已知的生物有20多万种，其中植物2万种，附着的海藻4500余种，有70余种可食用，230多种可作药物；动物18万余种其中甲壳类2万种、鱼类1.6万种被大鉴食用的有200余种。据测算，地球上80%的物种在海洋，90%的动物？白质在海洋。目前尚有众多的未被发现具体用途的海洋生物，也是宝贵的生物基因资源，可供人类通过生物工程创造出符合需要的生物新品种。 在种类繁多的海洋和物中，有经济价值的主要是鱼类、贝类、藻类、甲壳类和海兽。据测算，海洋生物初级生产力即自行增殖与更新的能力第年达6000亿吨，其中鱼、贝、虾与海藻类为每年6亿吨，但现在世界每年捕捞量仅为9000万吨左右。在不破坏生存总平衡的条件下，鱼类年捕捞量可达1.5~3.0亿吨，1亿吨重就相当于3亿头牛或10亿并没有猪或50亿只羊的产肉量，仅此可见海洋生物资源对于解决人类人口膨胀、粮食短缺等重大问题，具有不可估量的意义。 （三）海洋矿物资源 矿物是由于地质作用所形成的天然单质或化合物，具有相对稳定的化学成分，呈固态且有稳定的内部结构。海洋与陆地在地史演化上有统一的机制但有不同的环境和地质条件，固此海底矿物资源与陆地既有相同之处，也有很大的区别。海洋矿物资源按矿床成因和赋存状况，可分为滨海砂矿、海底自生矿，海底固结岩矿等矿产。 滨海砂矿主要来源于陆上的岩矿碎屑，经河流、海水（包括海流与潮汐）、冰川和风的搬运和分选，最后在海滨或陆架区的最宜地段沉积富集而成。滨海砂矿主要有砂金、砂铂、金刚石、砂锡、砂铁矿以及由钛石与锆石、金红石与独居石等共生复合型砂矿等。滨海砂矿在浅海矿