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现代公路施工质量控制管理实施 　　摘 要：随着国家基础设施建设力度不断加大，公路工程建设数量日益增加，公路施工质量控制比原来更为复杂，管理人员责任、施工技术、工程经济等因素均约束了公路施工质量。公路属于公益性工程，公路施工项目具有施工条件复杂、投资规模大等特点，现阶段，公路的行车速度、车流密度逐渐提升，正朝向长、大方向发展，公路施工问题也逐渐引起人们重视，但尚未有一套系统、完整的质量控制体系。 　　关键词：现代公路；施工；质量控制管理 　　1 现代公路施工质量控制管理问题 　　（1）公路路基、路面工程问题。路基是公路工程的基础，路基质量是否合格直接影响着整个公路工程的质量和进展，然后由于设计的不合理与施工过程中对质量的控制不够严格，导致出现桥头路基、路面的下沉、跳车的问题。在路基方面，沟槽回填的密度和强度是路面平稳的一个基础条件，也是路基施工中的关键部位。而城市公路建设时，常常由于回填超厚、填土不规范和辗压的倾斜度达不到标准，沟槽回填土的厚度超出或不足够，使得路基的结构在管体上部破裂，无筋管也出现沉陷、压扁的问题；关于混凝土路面问题，由于对材料的压实、压缩的系数控制不够好，在施工中采取高塑性的粘性土做路基，而导致路面不平稳和受压承受力较弱。例如，在水泥的应用中，由于掺入过多的水灰，水灰与水泥的成分比例不统一，使得路面的表面强度降低，人们在路面上踩踏、行驶车辆时，容易磨损地面，使地面起砂。而且由于在施工的过程中，对水泥、砂石等材料的计量和用水量出现差错，导致材料进行混合搅拌时不均匀，从而出现漏振和振捣的不密实的现象，模板拼装也出现严重的不牢固问题。 　　（2）排水工程问题。排水工程是公路建设中不可缺少的一个环节，且对公路的保养与维护起着很大的作用，然而排水工程也常常会出现问题。在关于路面设计方面出现排水故障，会导致路面出现溃烂的现象。例如因材料选择不合理、沟槽回填的密度不够导致路面的损坏、不平稳，从而使得排水的流向不符合标准，路面的积水、雨水不能很好的排入下水管道中；其二就是排水管道的半径设计较小、管道材料的质量较差，从而导致排水的过程中出现路面大量积水，路面水不易排入管道之中。同时也会出现管道变形、破裂、漏水的问题，使得在雨水天气时，路面形成积水；许多路面出现窨井井盖的高度和密度不符合标准，有的井盖甚至高于地面或者低于地面，使人们在行车时不方便、不舒适。 　　（3）辅助、附属性设施出现的问题。辅助性、附属性设施对公路能够起着一个美化、辅助的作用，也有利于人们生活、公路使用。由于施工人员在人行道与平侧石的施工过程中对质量的把关不严，出现耐久性差的问题，使用过程中承载力不够，对人行公路面损坏。而且由于施工质量差、标高与线形的控制偏差较大，极易出现人们绊脚的问题。以及盲道口道板在施工过程中出现的安装不到位的现象，使得人行道处于一种下坡的状态，所以人们在行驶的过程中，常常会因为刹车不住而发生事故。 　　2 现代公路施工质量控制管理措施 　　（1）路基管理与防治。对路基的防治是公路防治首要考虑的问题，将路基建设工程交与一些技术含量比较高的施工单位，从而保证在路基回填和沟槽回填中，能够使其厚度、强度达到有关规定的要求；在路基地面的建设中，严格控制坡度，对一些坡度较陡的地面，应该设计成台阶。而对于其的长宽度控制，可以充分利用水平分层的方法对其进行分筑，使得其长宽的比例均衡；对于沟槽回填土时，应该对台阶的厚、宽度进行合理的把握，按照路面的平行线，对其进行分层填土，台阶的宽度要大于等于1m。 　　（2）路面管理与防治。路面是否平稳、舒适直接影响人们在行车时的感受，在施工过程中，应该在保证密实度的前提下，对路面的高标和平整度进行合理的调整；对水灰的比例控制，应该掌握好抹面压光的时间，和对混凝土的水量控制；确保水泥充分的供给，从而能够保证水泥的安全性、稳定性；合理的对混凝土进行浇筑，对模板面的清理，应该严格的控制其均匀度，防止漏刷、漏振的现象，对气泡进行科学、完整的清除；混凝土中的水泥、水灰、砂率的使用量不能太大，把握好振捣密实度，对板面的抹压要及时、快速；对混凝土的浇筑要控制好温度，在温度较低时，选择水化热小和收缩性小的水泥对混凝土进行浇筑，施工的结构上，合理的留置有施工缝；对混凝土的养护要合理，避免暴晒，定期对其进行洒水，保证其湿润度。 　　（3）排水工程管理与防治。排水工程所要考虑的因素是非常多的，例如，充分考虑当地的水文地质条件，根据实际情况，对施工现场进行合理的换土改良措施，采用对槽底部位出现的扰动和受水浸泡问题进行稳定、合理材料的填实，从而提高槽底的受压力，保证地质标准符合要求。以及采取有效的措施来固定排水降水的工作，确保开挖过程能够顺利进行；对管道材料进行严格的检测，要符合管道材料应用的标准，确保没有蜂窝麻面的问题；严格按照施工的规