汽车构造和原理部分.docVIP

汽车构造和原理部分一 现代汽车的类型：轿车，客车，牵引车，工矿自卸车，越野车。二 汽车的总体构造：发动机，底盘，车身，电气设备四大部分。发动机：是汽车的动力装置，它使燃料燃烧后产生动力。底盘：是汽车的基础，包括传动系，行使系，转向系和制动系。车身：安装在车架上，用来装载货物或乘坐人员。传动系由离合器，变速器，万向传动装置和驱动桥组成。作用是接受发动机产生的动力并传动驱动车轮。行驶西系由车架，车桥，悬架，车轮组成。作用是支撑全车，并保证汽车行使。 第一章 汽车发动机 发动机：是将某种能量转换为机械的机器分类：汽油机，柴油机燃料：汽油，柴油，酒精，煤气第一节，发动机的基本构造和基本术语基本构造：汽缸盖，汽缸，活塞，活塞销，连杆,水泵,曲轴箱,飞轮,曲轴,机油泵,气门,(柴油机:喷油气,柴油泵),火花塞,化油器.基本术语1.上止点;活塞离曲轴回转中心最远处,通常即活塞的最高位置.2.下止点;活塞离曲轴回转中心最近处,通常即活塞的最低位置3 活塞行程(S):上下两止点间的距离(MM) 冲程:活塞有一个止点到另一个止点运动一次的过程.4 曲柄半径(R):与连杆下端(既连杆大头)相连接的曲柄销的中心线到曲轴回转中心线的距离(MM) 显然S=2R曲轴转动一周,活塞移动两个行程.5 汽缸工作容积：活塞从上止点到下止点所让出的空间的容积。 6 燃烧室容积:活塞在上止点时,活塞顶上面的空间叫燃烧室,它的容积叫燃烧室容积.7 汽缸总容积:活塞在下止点时,活塞顶上面的整个空间的容积.它等于汽缸工作容积与燃烧室容积之和.8 压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积的比值第二节 发动机的简单工作原理 发动机的功能:就是将燃料在汽缸内燃烧使其能量转换为机械能,从而输出动力. 能量转换就通过不断地依次反复进行:进气,压缩,作工,排气,四个连续过程来实现,每进行一次这样的连续过程就叫一个工作循环. 活塞往复四个冲程完成一个工作循环的,称为四冲程发动机:活塞往复二个冲程完成一个工作循环的,成为二冲程发动机.一 四冲程发动机的工作循环 1 进气冲程：活塞由曲轴带动从上止点向下止点运行，此时排气门关闭，进气门开启。 2 压缩冲程;进气冲程结束时活塞由曲轴带动从下止点向上止点运动此时进排气门关闭气体被压缩 3 作功冲程;压缩冲程末汽油机火花塞点燃混合气柴油机喷入雾状柴油气体燃烧推动活塞下行带动曲轴转动作功 4 排气冲程;作功冲程终了活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动排气门被打开二 汽油和柴油发动机工作循环的主要不同之处 1 汽油机的燃油和空气在汽缸外混合,进气冲程进入汽缸的是可燃混合气,而柴油机是纯空气. 2 汽油机用电火花点燃,柴油机用高压将燃油喷入汽缸内.靠高温空气加热自行着火燃烧.三 多缸发动机的工作 由发动机单缸工作循环可知.只有作功过程产生动力,其他三个过程都要消耗动力.运转不平稳.所以实际应用的是多缸发动机. 现代汽车上用较多的四缸,六缸,八缸和十二缸发动机. 由于曲轴转动两周720度,完成一个工作循环.为使运转平稳,发动机各缸的发火间隔角大多均等。如四冲程六缸发动机各缸的发火间隔角为720度/6=120度。 多缸发动机各缸作功发生的顺序,称为发动机的工作顺序或发火顺序. 六缸发动机的工作顺序一般是:1-5-3-6-2-4 第三节 发动机的总体构造 汽油机由两大机构和五大系统组成.柴油机是两大机构和四大系统组成。 一，两大机构：曲柄连杆机构，配气机构 曲柄连杆机构：机体，活塞，连杆，曲轴和飞轮等组成。 配气机构：由气门和控制气门开闭的凹轮轴及其他传动件等组成 二 五大系统 燃料供给系,润滑系,冷却系,点火系（汽油机）,起动系。 第二章 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机将热量转换为机械能的主要装置。 组成： 1汽缸体-曲轴箱组：汽缸体，曲轴箱，汽缸套，汽缸盖，汽缸垫等不动件。 2塞连-连杆组：活塞,活塞环,活塞销,连杆等运动件。 3曲轴-飞轮组：曲轴，飞轮等。 一，汽缸体与曲轴箱组 组成：汽缸体与曲轴箱组成:汽缸体与曲轴箱,汽缸与汽缸套,汽缸盖与汽缸垫. 汽缸盖用来封闭汽缸的上部与汽缸,活塞共同构造成燃烧室. 汽缸垫用来保证汽缸体与汽缸结合面间的密封,防止漏气,;漏水. 二 活塞连杆组 组成：活塞，活塞环，活塞销，连杆。 1 活塞的作用:汽缸盖等共同组成燃烧室.承受气体压力并通过活塞销和连杆传给曲轴 2 活塞环分为气环和油环 气环的作用：主要是密封，散热，也起刮油，布