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涂装注意事项 一.涂装前的钢铁表面处理 1.喷砂除锈 喷砂除锈时，应选用适当粒径的钢砂磨料(如G80)喷射，粗糙度在32.5 - 75μm之间，以保证良好的涂装表面。喷砂除锈的程度应达到Sa 21/2级，至少要达到Sa 2级以上。即钢材表面无可见的油脂和污垢等，并已基本清除氧化皮，铁锈和旧漆涂层等附着物。若有极少量的残留物，也应是牢固附着于钢铁表面的。 2.车间底漆的涂装 喷砂工序完成后，应在4小时以内涂上车间底漆，以防止出现二次生锈。喷砂除锈后，钢铁表面若出现黄斑，即使是很少的，也足以对涂层产生严重的不良影响，所以，一旦发生二次生锈，则须用轻微喷砂扫射，以除去锈蚀，保证涂装质量。 3.底漆涂装前的准备 在涂装底漆以前，应先检查车间底漆是否保持完好。若有锈蚀产生，则应在锈蚀的部分用手工或电动工具除锈，并达到钢材表面处理 的要求，然后补涂车间底漆。 二.涂装的注意事项 1. 膜厚的控制 涂装施工应保证涂膜均匀一致，并达到规定的膜厚。可用湿膜测厚仪测试其涂装情况。 a.膜厚的控制应遵守两个80%的规定，既是80%的测点应在规定膜厚以上，余下膜厚不足的部位，膜厚也应在要求膜厚值的80%以上，否则，应予补涂，以达到膜厚标准。 b.对于边、角、焊缝和切痕等容易产生膜厚不足的部位，应先刷涂一道，然后再进行大面积的涂装，以保证凸出部位的漆膜厚度。 c.测点的选择 对于较大面积的平整表面,一般是每十平方米选一个测点,对于复杂表面应每5平方米选一个测点。此外，根据具体情况，还应有其它的取点方法。 2. 涂料的配制 因双组分涂料系反应型涂料，固化剂与涂料液混合、搅拌均匀后，即开始进行化学反应，因此，在涂料使用时应注意，根据需要用多少配多少，并充分搅拌均匀，未用完的涂料切不可倒回原包装，已配好的涂料隔夜后，会因反应而导致粘度上升直至胶化而不能使用。 3. 稀释剂的使用 稀释剂的使用应根据不同的涂装方式有所不同，具体的涂装方式可以参考说明书，在无气喷涂的条件下，可以不用稀释或最多10%的稀释率。在空气喷涂的条件下，稀释率可达10-50%。 4. 涂装的间隔 一道漆涂装完毕后，在进行下道漆涂装之前,一定要确认是否已到了规定的涂装间隔时间,否则就不能进行涂装。对双包装的环氧类涂料，除了要保证最短涂装间隔时间外，还要注意在最短涂装间隔时间以内涂装。最好是在最短涂装间隔时间以后,马上就进行下道漆的涂装，以保证优良的层间附着力.如果在过了最长涂装间隔时间以后再进行涂装，则应在前道漆膜上用砂纸打毛后,并清除了尘土后再进行涂装。 5. 涂膜的异常 环氧树脂涂料涂装后，在不长的时间内遇到风雪、降雨、结露等高湿情况，漆膜会产生白化。在这种情况下复涂，应先用溶剂擦拭或以砂纸打磨除去白化膜，以保证附着力良好。聚氨酯涂料若在潮湿天气涂装会出现针孔，小泡等异常，影响涂膜的防腐性能，应避免在潮湿天气施工，若出现上述情况，则将漆膜小心打磨后重涂。 6. 涂装环境 涂装前，除了底材和前道漆的表面要清洁、干燥外，还要注意底材温度要高于露点温度3℃以上，以免底材的凝露影响涂料的附着力。一般说来，在85%的相对湿度下，最低的底材可施工温度与环境温度基本相同，因此在相对湿度低于85%的情况下可以进行施工。氯化橡胶类涂料可以在低温下进行施工，但干燥时间须相应加长。对于双组份的环氧类涂料，如环境温度低于5℃时，由于固化反应趋于停止，所以不能进行施工。聚氨酯类涂料，在湿度高于85%时，容易产生针眼和气泡，施工湿度应低于85%在环境温度比较低时，如5℃反应缓慢，施工，保养上应注意。 7. 漆膜的完全固化 双组份涂料，在漆膜表干和实干之后，还不是漆膜的最后形成，须在常温下放置7天以后，待其漆膜完全固化以后，才能正式投入使用。