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试论现代公路勘察设计创新理念应用 　　【摘要】公路设计应注重“以人为本”，一切以人为中心，从人的本性出发，注重人的价值。因此设计时应将安全放在首位，更多地从道路使用者以及受道路影响的人的角度出发，将“以人为本”的安全理念贯穿始终，提高公路的安全性，减少事故的发生率。本文笔者结合自己多年的工作实践，阐述创新设计在公路勘察设计中的理解与应用，为公路勘察设计提供了参考借鉴意义。 　　【关键词】公路勘察设计；创新设计 　　1.公路勘察设计理念 　　公路勘察设计过程中应坚持“标准选线、地形选线、地质选线、自然环保选线、安全选线”的选线理念，遵循对自然生态环境“最大限度的保护、最小程度的破坏、强力度的恢复”的原则。充分结合我国的现有国情和地区差异性，应坚持“经济、和谐、安全、环保舒适、自然”的原则，树立以人为本、全面、协调、可持续的发展观。 　　2.公路设计中充分体现“以人为本”的思想 　　路线选线应结合不同的地形、地貌、地质条件和不同的自然风光，设计出能给人以充分享受自然的优美线形，让人觉得车在路上行，人在画中游。服务区的设计体现以人为本，特色构思，突出功能，凸现服务。服务区的位置至关重要，视线应开阔，以环境优美，依山傍水为佳。服务区的污水及油污应设置分离地，净化后方可排入沟槽与河流。服务区的建筑设计要紧密结合自然特点和当地人文进行创意，外形独特，风格融入当地的风土人情。在公路设计中应最大程度地节约有限的资源，坚持保护生态的平衡发展，坚持以人为本，适应自然的原则。 　　3.公路勘察设计应遵循公路与自然的融合统一 　　公路选线应以不破坏自然环境为前提，大限度地尊重原始地形、地貌。对公路所经区域须进行环境影响分析评价，并充分抓好落实。尊重当地的民风、民俗及民情，构筑物的设计应考虑到民族特色，应将公路与村寨融合为一体，反映民族文化，体现民族特色。采取有效措施，造景与借景相结合，美化环境，融入自然。公路路树采用当地树种、花草，品种应与周围树种和花草相一致，不求统一，不求高度一致，不求线形直顺，以自然为原则，只求与自然相融合。应注意防止水土流失，保持原有地物地貌。对受公路切割的土地水系有完整系统的恢复设计，结合取土、弃土对沿线两侧土地进行必要的土地整治和环境修复，最大限度地减少工程实施的痕迹。充分利用土地，节约土地资源，设计中灵活运用技术指标，避免高填深挖，采取随弯就势的设计原则，对旧路改造工程充分利用原有老路和设计中被废弃的旧路，改变其使用功能（ 设置停车带、错车道或休息庭等） ，使之与自然环境能和谐统一，提升自然的效果，做到人文景观相协调。公路的特点是线长、点多、面广，沿线有名胜古迹、参天大树、名贵树种及造型美观有价值的树木以及国家保护的树种与河流、支流、旅游风景区等，选线时应尽量绕避，无法绕避的应采取移植与保护措施，体现自然美。 　　4.公路勘察设计中设计创新理念的体现 　　4.1 路线设计 　　（1） 公路路线线长、点多、面广，难免要穿过地质不良路段和山体滑坡及岩溶地质发育路段。在线形设计中必须充分加强前期工作的调查力度，对路线所经过路段进行地质勘察，尽量绕避不良地质路段，以避免公路对自然环境造成极大的破坏，因此在路线设计中还要有“动”的理念，需要架设桥梁和设计隧道来绕开困难路段，同时车辆在路上行驶，人的视线随沿途景观连续运动，选择、利用、创造景观需要用连续手法实现，这种连续可以通过形态、质地和色彩的渐进来完成。 　　（2） 公路沿线的山岭、坡地、河流、自然风景区及名胜古迹组构了美丽的风景，千变万化的植被体现出一种自然美。公路作为一种构筑物，既要满足车辆通行的基本要求，又要达到自然景观与再造景观的和谐统一，因此在路线设计中要有“势”的理念。线形走向要与山川、河流、大地的势相吻合，不能强拉直线、硬切山梁、横跨山谷，尽量避免长直线； 要顺势而为，线形连贯，圆滑平顺，自然流畅，给人以良好视觉效果。 　　（3）路线方案选择要从全面、协调、可持续的科学发展观的角度，还应强调安全、环保、社会等因素。应选择有利于自然环境和对环境影响小的方案，选择纵坡平缓、线形均衡和行车安全的方案，选择少占耕地、有利于社会协调发展的方案。 　　（4） 路线景观设计的关键是景观环保选线和路线平纵指标的掌握，应充分重视公路自身线形协调设计，公路线形与结构物协调设计和公路线形与环境协调设计，并以运行车速进行安全检查。 　　4.2 排水设计 　　（1） 挖方段将明排水沟变为暗沟在路基挖方路段及低填路段，将常规的明排水沟更新为暗排水沟，在暗沟顶部设置浅形的与自然边坡融为一体的土质圆弧汇水区，汇集雨水进入暗沟，再通过暗沟排出路基，增加了公路与自然的融合，减少了人工开挖的痕迹。 　　（2） 对地形比较平坦路段，汇水量不大的路段，路基边沟设置为浅碟形排水沟，以集中路面雨水，排入涵洞、