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路桥施工管理过程创新管理 　　【摘要】：随着社会和时代的发展.科技的不断更新，生活水平的提高，在道路和桥梁方面从可以建造，到建造上的加强，巩固，从数量到质量的层层提高，管理方面就显得尤为重要，本文经过与笔者对管理方面及其存在的问题进行深析，希望可以建筑方面的工作人员可以借鉴和提供参考。 　　【关键词】：道路桥梁；管理；创新；施工 　　1.引言 　　在道路及桥梁施工前，公司或者国家必须得准备一份完美可行的项目计划，以便于工程项目的实施，如是期限内的的工程项目，在管理上就尤为重要，若管理上不足，可引起工程项目不能如期完成，或者存在质量问题，因我国还是发展中国家，人才还在进一步调整中，而在国家发展中工程项目技术的日益完善，在工程项目中管理上的不足便体现出很多问题，所以创新性管理迫在眉睫。 　　2.传统管理存在的缺陷 　　传统上的管理就是在公司或者国家，在计划实施道路和桥梁施工项目下达的同时，进行的中规中矩的管理方式，不仅耗时长，工程项目质量也达不到预期标准，甚至施工项目完成后，检查不合格，重新再次修改，不仅费时还费力，而其中出现的人员上的问题，人员的管理不足，整体素质达不到标准，易导致整个工程项目进展缓慢甚至，重新再次施工，技术人员素质上良莠不齐，整体不能很好地配合，协调性差，这是传统上管理上最大不足，缺乏应有的素质观念，在施工项目实施过程中，每一个步骤都影响着下一步的施工进程，如果其中一个环节脱节，整体便达不到施工项目预期标准。 　　在施工项目实施时，因整体素质不达标，会出现施工原料被小剂量的变卖，这些剂量的施工材料在整体施工项目实施过程中，却很容易被忽略，一人成功，多人效仿，占小便宜的心理的作用下，有时整体工程项目实施一半，却发现很多材料用了很多，已经超过预期的一半，就像蚂蚁搬家一样，一个很少，多了就出现问题了，这种出现的问题在正常施工项目实施时很少，而隐患却一直都在，因为这种只为自己的心里存在，工程项目在整体实施时工作人员严重缺乏整体工程观念，导致各种原因，各种手段往自己兜里揣钱的举动，不顾整体，不顾大家，不顾整个工程项目的完成，只为了个人利益，认为出现问题总会有上面人去解决，而总公司或者国家，就算提出可行方案也是考虑很久，这样施工项目的实施时间延长，而这种延长会逐渐的变成整个工程项目停止施工，时间长了便不去施工，因而发展中国家，总是和时间在赛跑，不可能在某个地方停留的时间过长，所以一般工程项目都是有时间限制的，过了时间，承包的公司便不会去做，会换别的公司来做，而原本公司，却被分配到其他建设项目中去，可见管理上的整体观念是多麽的重要，技术人员技术是一方面，主要还是素质问题，若不更改必然成为大患。 　　3.各个施工领域的创新管理 　　在传统管理模式中的缺陷已经如此明显，那么新的管理模式便出现了，时不我待，既然传统管理模式已经不能很好地跟上时代的步伐，与发展中国家的需要，那么就得创新就，首先，这是一个成本的创新管理与施工的管理的概括。 　　3.1 要更改施工人员的心理素质 　　杜绝贪小便宜的发生，让其认识到整个工程的重要性，只要让其认识到，这种状态变会很好地改善，其次待遇问题的改善，既然出现贪小便宜的举动是不是待遇上的不足，使其会出现这种状态，所以待遇上的更改，便会完善这种心理，其次从严管理，从根上拔出这种举动，只要待遇好，为了国家发展，在严格施工人员也会接受，只是严格归严格，是不能苛刻的，若是苛刻便会引起强烈的反弹。 　　从心理上解决这些问题后，那么技术上的创新便会紧随其后，其一，施工责任方面的创新管理，因道路和桥梁方面的整体工程施工项目非常庞大，那么就需要大的项目，小的管理，形成一种流水线的管理方式，在管理工程中实行责任制分工，从实际的道路和桥梁现场施工的实地检测考察来实行分工责任制的现象，实地的勘测考察不只是工程师，与整体项目经理来负责，随着项目施工的开展，随时随地的变化，可以通过层层上递的方法，来实现工程师所看不见的细节上的问题，基层的分工与协调才能具体实现整体一致，这是为了后期施工做铺垫，这种方式的管理，让施工队的负责人全权掌握随时的状态，施工时的进度，数量及其质量等，而负责人只要把每天的施工动态，指定成表格直接向上级领导汇报即可，这样层层把关，使其上级负责人能及时了解施工的具体动态，但是不可不总是等待下级来上报，每隔三天必须下来看一看具体的施工进程，可否与上报的动态不符，不仅施工人员实行这种管理方式，也可用于测量人员，材料人员，造价人员等，都可以大力推广这种管理方式，技术人员可以用临时的小组来实行责任制。 　　3.2施工时技术的创新管理 　　因传统技术管理，只是针对施工技术人员的管理，与造价人员的管理，及其测量人员的管理，而创新的管理，不仅管理人员，还要管理技术，必须让所有参与施工项目实地的人员进行，全面的技术上的探