324现浇箱梁施工方案新.docVIP

泉厦高速公路扩建工程泉州段A4合同段 324高架现浇箱梁施工方案PAGE PAGE \* MERGEFORMAT - 16 -324国道高架现浇箱梁施工方案一、 编制依据及原则1.1 编制依据1.1.1依据泉厦高速公路扩建工程A4合同段内水头互通K1+161.533处40+50+40米国道324高架桥设计图纸及现场考察资料。1.1.2泉厦高速公路扩建工程建设管理办法文件汇编。1.1.3《泉厦高速公路扩建工程A4合同段投标文件》内容。1.1.4《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工手册》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工质量检查与验收手册》及《工程质量控制与管理》等。1.1.5现场调查了解的施工条件、周围环境及我单位的施工生产能力、资源状况。1.2 编制原则1.2.1满足业主对工程质量、工期、安全、环保及文明施工的要求。1.2.2以满足工期要求为核心，以突出重点、兼顾一般为原则，合理进行资源配置，实现快速均衡施工生产。全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织，科学管理。1.2.3以高起点、高标准、高质量、高水平为指导原则，科学组织，精益求精，确保工程质量达到国家现行的工程质量验收标准，实现安全生产。1.2.4积极推行先进的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，提高科技含量，采用先进、科学的施工管理手段。1.2.5坚持以人为本，加大劳动卫生和医疗保障投入，确保施工人员身心健康。1.2.6合理布置施工场地，在满足施工的前提下最大限度的减少临时工程数量，保护好公路沿线生态环境及自然景观，作好环保措施。1.2.7确保本工程施工顺利进行，确保安全、优质、有序的安排施工生产。二、 工程概况2.1工程概况 本桥位于泉厦高速公路扩建工程水头互通国道324线上，中心桩号K1+161.533。桥梁起点桩号为K1+093.033，终点桩号为K1+230.033，桥梁全长137m。该桥第二孔桥下为上下高速公路F匝道平交口。本桥上部结构为（40+50+40）m三跨预应力混凝土现浇变截面连续箱梁，桥面净宽16.5m。 连续梁采用单箱双室箱梁，最大梁高3.11m，最小梁高1.91m，砼总方量为1770m3。中支点附近变截面段梁底设置圆曲线，全桥箱梁梁端部顶、底板厚均为0.45m，箱宽2.2m；跨中等截面顶、底板厚均为0.25m，箱宽2.65m，腹板厚跨中部分为0.5m，支点附近为0.8m；箱梁在中支点处设置3m的横隔板，梁端支座处设置厚1.4m的端横隔板。桥面组成为砼路面宽15.5m与两侧防撞栏杆各0.5m之和，即总宽为16.5m。箱梁采用C55混凝土，共计1770m3。箱梁断面示意图2.2设计标准2.1.1设计荷载：公路-Ⅱ级2.1.2 桥面宽度0.5m防撞栏+净15.5m+0.5m防撞栏三、施工准备3.1材料准备：材料的质量、供应情况对施工影响很大，将其作为施工准备工作的重点。提前做好脚手架、方木、竹胶板的搭设工作，并做好钢筋加工、钢绞线及混凝土的准备工作。3.2机械准备：根据现浇段工程任务及进度要求，结合工程现场的实际情况配足所需的机械设备。投入本分项工程的机械设备详见“投入本分项工程的主要施工机械设备表”。主要施工机械(具)设备计划表序号机具名称规格功率单位数量备注1吊车16T台12吊车25T台13装载机ZL50E台14砼运输车6m3台65发电机150kw台16电焊机20kw台57滚轧螺纹机台28汽车泵台2一台备用9切筋机GJ401.5kw台210弯筋机5.5kw台211振捣器BZ271.5kw台（套）123.3人力准备：根据现浇段工程具体情况，我标段已经配齐相应专业的技术人员和技术工人，包括各项技术责任的专职技术人员、有各项操作的专业技术工人等。主要施工人员计划表序号工种名称需用人数备 注1队 长1负责全面指挥调度2安全员2负责安全教育、监督3技术人员3负责全工程的施工技术5试验员2现场1人，拌和站1人7材料员1材料供应8交通协管员4负责交通疏导11电焊工412钢筋工4513吊车司机215装载机司机116汽车司机817木 工3018架子工1519电 工120砼 工2022杂 工153.4技术准备：图纸会审已经完毕，现场导线点、有关水准点已复核，并按照施工的需要进行了加密；根据各职能部门的分工，明确了岗位责任制。试验室做好箱梁C55砼配合比。3.5临时设施准备：由于受地理条件限制并根据工程现场的具体情况，各种材料及临时加工场地进行了如下安排，在0#台处（福建台）设置钢筋加工场地，3#台处（厦门台）设置为模板加工场地。施工时各种材料、机具由吊车配合简易拖车吊送材料。钢筋在临时场地内加工成半成品后由简易拖车拉运至现场进行绑扎成型。波纹管及钢绞线临时场地内