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浅谈水泥搅拌桩在新客站软土地基处理中应用 　　摘要：结合工程实例,介绍水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用。广州新客站市政道路工程项目,主要为淤泥地质,为保证道路工程地基处理的施工质量,在水泥搅拌桩处理的技术要求等方面采取了有效措施。 　　关键词：水泥搅拌桩软土地基处理 　　1引言 　　 本工程作为2010年亚运重点工程，水泥搅拌桩处理在道路工程施工中的质量控制的要点。因此,采取合理的技术措施、严谨的管理和科学的组织对道路软基处理施工尤为重要。 　　1.1工程概况 　　 广州铁路新客站地区位于广州市番禺区钟村镇石壁村，规划范围东起105国道，南至屏山涌，西以幸福涌为界。本工程项目道路均位于广州铁路新客站地区核心区域，以广州铁路新客站建筑主体为中心。工程范围内路网格局为方格网状。本工程场地地层按地质成因依次分为：第四系素填土层〈1〉,第四系冲洪成因的淤泥〈2-1〉、粉质粘土〈2-2〉、粉细砂〈2-3〉、中粗砂〈2-4〉、粉质粘土〈2-5〉和残积成因的粉质粘土〈3-1〉、〈3-2〉，下伏基岩主要为白垩系的泥质粉砂岩。采用深层搅拌水泥桩施工，有助于加快施工速度确保施工质量。 　　1.2水泥搅拌桩设计参数 　　 水泥搅拌桩采用φ500mm，正三角形布置，布置间距分别有1.1m、1.3m、1.6m。 　　 水泥搅拌桩采用42.5R普通硅酸盐水泥，配浆水灰比0.5～0.6,水泥掺量不小于55kg/m，搅拌轴提升速度要求水泥用量不小于55kg/m，搅拌轴提升速度为0.5~0.8m/min。 　　 桩体28天龄期无侧限抗压强度不小于1.0Mpa；90天龄期后的一般路段、桥涵范围车行道符合地基承载力分别不小于120kpa及150kpa，人行道复合地基承载力不小于80kpa。 　　1.3试桩 　　 施工前应进行试桩确定最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。 　　 试桩不少于5根，且必须待试桩成功后方可进行水泥搅拌桩的正式施工。试桩检验可采取7天后直接开挖取出，或至少14天后取芯，以检验水泥搅拌桩的搅拌均匀程度和水泥土强度。 　　2施工方法 　　2.1施工工艺流程 　　水泥搅拌桩施工采用四喷四搅施工法。 　　 　　 　　2.2主要施工方法 　　 (1) 将场地平整至深搅桩施工高程，清除一切障碍物。场地低洼处回填石屑或粗砂，压实度应不小于85%，整平场地，保证桩机底场地平整、密实牢固。 　　 (2)桩位放样，放样之前绘出水泥搅拌桩布桩图，并报监理、设计、建设单位审批。根据布桩图和设计施工图定出桩位，在桩位中心插竹片。 　　 (3)桩机就位。将钻机移到指定桩位，调整钻机底座水平，使钻杆和地面垂直，启动深层搅拌机电机，待搅拌头转速正常后开始下钻，使搅拌机沿导向架边搅拌边下沉。 　　 (4)第一次钻进。在确认浆液从搅拌叶的出浆口喷出后，方可启动搅拌机，以60r/min的转速和0.8m/min的钻进速度，顺时针方向边钻边注浆，直至设计桩长，再继续喷浆30S后停泵，改逆时针方向搅拌提升至设计桩顶，要求提升速度≤0.8m/min。 　　 (5)第二次钻进。以同样方式再次顺时针方向钻进注浆。停止注浆的位置以水泥用量达到每根桩设计用量为准，但不能影响搅拌机的继续钻入，直至复搅到设计桩长后，改逆时针方向搅拌提升至设计桩顶。 　　 (6)两次循环钻进成桩。经过上下两次循环钻进提升，使水泥浆在桩孔内搅拌4次后完成作业。复搅完成后,将钻头提出地面,停止主电机、填写施工记录并将桩机移至下一孔位。然后，移机到下一桩位施工。 　　 (7) 施工停浆面应高于设计桩顶面0.3 m。 　　 (8)水泥搅拌桩施工完成后,7天后才能开挖土方，桩头宜用人工清理。 　　 (9)土方开挖到设计标高后进行整平，人工修平桩头，进行碎石垫层施工。 　　3主要施工措施 　　3.1浆液配制与输送 　　 (1)配合比。深层搅拌的浆液以42.5R普通硅酸盐水泥为主配制，配浆水灰比0.50～0.60，要求水泥用量不小于55kg/m。 　　 (2)配制与输送。搅拌灰浆时，应先加水，然后按水泥、减水剂、石膏顺序投料，每次灰浆搅拌时间不得少于2min，应将水泥浆充分拌匀。水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时，必须过滤筛，把水泥硬块剔出。集料斗的容量一般为0.2m3，就可以保证一定的余量，不会因浆液供应不足而断桩，也不会因浆液过多产生沉淀而引起浆液浓度不足。 　　 水泥浆由挤压式灰浆泵压入内径为φ32的胶管送到深层搅拌机的钻杆内，最后射入搅拌叶的出浆口。 　　 (3)喷浆口到达桩顶设计标高时，停止提升，搅拌数秒，保证桩头均匀密实。 　　 (4)桩与桩搭接时间间隔不应大于24小时，如果间隔太长，搭接质量无法保证时，要采取局部补桩或注