过热注汽系统优化方式探讨-天然气与石油.DOCVIP

过热注汽管线优化方式探讨新疆油田公司开发公司 孙运生 胡筱波 侯文刚摘要：注蒸汽热采是稠油开发的主要技术手段，将注汽锅炉产生的高压蒸汽通过注汽管线注入到地下油层，以降低稠油粘度，便于开采。吞吐和汽驱要求井底蒸汽干度≥50%，SAGD要求井底蒸汽干度≥90%，随着采油新技术的应用，对注汽品质也提出了更高的要求，如何减少热量散失和压力损失、确保蒸汽高效注入地层，对超稠油开发尤为重要。本文在理论计算的基础上，通过多方案对比的方法，对过热注汽管线优化设计进行了系统的研究和分析，结合目前过热注汽管网现状，阐述过热注汽管线的管材、保温、热补偿等方面的优化方式。关键字：稠油热采；过热注汽管线；优化。1现状及存在的不足1.1 现状新疆油田是中国石油主要的稠油产区，稠油热采注汽锅炉以天然气为主要燃料，一般分散布置在油区中。稠油注汽管线多采用DN100或DN125无缝钢管，管材为20G，注汽半径控制在750m以内，根据SAGD和常规吞吐开发稠油热采工艺对井口注汽压力需求的不同，单根管线输送蒸汽能力均为22.5t/h。注汽管线采用双层硅酸盐硬质复合保温瓦保温，总保温厚度160mm，热补偿为Π形补偿器，制造、安装较为方便。1.2存在的不足注汽管线热补偿为Π形补偿器，存在以下缺点：（1）增大了阻力：采用Π形补偿器使注汽管线的实际长度增大了20%，同时由于弯头数量多，增大了局部阻力，采用Π形补偿器的注汽管线压降约为1.5-2.0MPa/km。（2）增大了热损失：采用Π形补偿器使注汽管线的实际长度增大了20%，热损失相应增大，另外管线工作状态弯头处变形较大，无法利用硅酸盐硬质复合保温瓦进行施工，只能利用复合硅酸盐毡现场缠绕处理，很难保证良好的保温效果。大管径注汽线在油田注汽管网中应用，将造成以下方面问题：（1）受管材许用应力的限制，管线壁厚必然很大，焊接及施工难度增大。（2）管线外表面积大幅增加，散热损失增大，蒸汽品质降低。（3）随着注汽管线管径的增大，Π形补偿器自身的尺寸、应力水平及对固定支墩的推力都增加迅速，使得Π形补偿器不适宜在大管径注汽管线上应用。2优化方式2.1管材注汽管材执行行业标准《稠油注汽系统设计规范》（SY/T 0027-2007）和《工业金属管道设计规范（2008年版）》（GB 50316-2000）的要求，根据注汽参数，以钢管外径D114和D325、工作压力14MPa、温度360℃为例，对20G和Q345E两种注汽管线材质（1）两种材料的经济性对比见表2-1。表2-1 材料的经济性对比表钢号及执行标准20G（GB 5310）Q345E（GB 6479）管径D114D325D114D325设计温度下许用应力（MPa）90.884.6124.6118.4计算理论厚度(mm)9.428.7721腐蚀裕量(mm)2222负偏差附加(mm)1.6 设计厚度(mm)13 35.510.226.5取用壁厚(mm料单价(元/t)7700770078007800千米总重（t）32.4 256.527.9198.3千米总价（万元）24.95197.5121.76154.67（2）材料的耐蚀性能上述两种材料中，20G属于优质碳素钢，Q345E材料是在碳素钢的基础上添加Mn元素，以提高钢材的强度，因此两种材料的耐蚀性能基本相当。（3）材料的焊接性能两种材料都是国内常用材料，焊接工艺都非常成熟。在相同注汽参数下，Q345E壁厚更薄，不容易出现未焊透缺陷，有利于焊接质量保证。（4）材料的耐温性能两种钢材的推荐使用（承压状态）温度上限（20G：-20℃～425℃；Q345E：-40℃～475℃根据过热锅炉注汽参数，以上两种管材均能够满足要求。Q345E材料是国内各行业常用材料，价格相对便宜，该种材料的经济性较好，且具有较好的高温区机械性能，Q345E管材冷态刚度较大，用直管冷弯制作方形补偿器较为困难。因此在使用方形补偿器的注汽管道中推荐采用优质碳素钢，而在采用旋转补偿器的大口径注汽管道中使用Q345E管材较为合适，转弯处采用成品弯头或弯管。2.2保温2.2.1新型气凝胶隔热毡保温新型气凝胶隔热毡是以二氧化硅气凝胶为主体原料，通过高科技工艺复合而成，导热系数0.013 W/m.℃以下，是工业管道、设备等领域最为理想的保温隔热材料，在国防、建筑、石油化工等领域开始得到越来越多的应用。2.2.2保温方案对比以1km外径D114、D325管线为例，优化方案如下：方案一：采用气凝胶隔热毡作为保温材料，内层用铝箔降低热辐射，外保温层用镀锌钢板防护。方案二：采用气凝胶隔热毡作为主体保温材料，结合复合硅酸盐毡辅助保温的方式，内层用铝箔降低热辐射，保温层外用镀锌钢板进行防护。表2-2 1km管道散热损失及节能率对比表D114方案一方案二传统方案保温材料厚