浦头互通第一次工地例会汇报材料.docVIP

沪陕高速公路浦头互通工程PTHT-SG1标第一次工地会议汇报材料江苏润扬交通工程集团有限公司沪陕高速公路浦头互通工程PTHT-SG1标项目部201 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1第一次工地会议汇报材料沪陕高速公路浦头互通是沪陕高速公路上新增互通项目，位于扬州市江都区东南区域浦头镇附近，疏港公路与沪陕高速公路交叉处。互通形式为A 型单喇叭，PTHT-SG1标沪陕高速改造范围K988+100～K989+200，长1.1km。被交路疏港公路改造范围为MK3+950.000～MK4+950.000，长1.0km，互通范围共设桥梁2 座，分别为疏港公路上跨沪陕高速公路大桥和C 匝道上跨沪陕高速公路大桥，箱涵1道，圆管涵5道。该项目中标后，我公司立即按照投标书的承诺为本项目配备精干人员，迅速成立了项目部工作班子。严格按照指挥部、项目办、总监办的要求，及时开展工程项目施工的各项前期准备工作，现按照会议通知的要求，向各位领导汇报如下：一、项目部驻地建设情况1、项目经理部设在江都区浦头镇承仪村老嘶华线K4+950右侧，位于互通东南方向，距离工地现场约1km，交通、生活便利，有利于进场组织和项目管理工作。项目经理部配备完善的施工与管理所需的办公室、生活住房、仓库以及绿化等。办公室通风、照明良好，并设有空调，配备了必要的电脑、打印机、复印机、互联网等办公设备。会议室配备有会议桌椅、投影仪等会议设施，通风、照明良好，并设有空调，能满足30人以上开会。根据工地标准化建设要求，项目部内布置公司统一制作的标志、标牌，各部门办公室挂岗位职责牌、项目部门口挂项目部铭牌，悬挂安全、质量、环境目标标语等。2、工地试验室设置有土工室、集料室、力学室、化学分析室、检测室、养护室、办公室等，相关仪器设备齐全，并已进行了标定。试验室内配备有空调及办公设备，网络畅通，能够满足本项目试验检测工作需要，目前工地试验室备案材料已上报至省厅质监局。3、梁板预制场位于疏港公路MK4+300西侧，占地约13000m2，此位置地势比较开阔、交通方便、水电量充足，场内划分出生活区、作业区、材料计量区等。合计设2排2列32间彩钢板房，各区分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。场地使用15cm厚C20砼进行了硬化处理,进出场道路采用20cm厚的C24、预制场内设置钢筋加工棚一个，长为30米宽为15米，占地面积为450平米，钢筋加工棚地面采用10 cm厚C20混凝土进行硬化，加工棚周围采用排水沟形式或暗管形式，防止雨水浸泡，棚架按照《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)搭建，砼搅拌站按照标准化要求正在进行二、项目部组织机构及人员配备情况项目经理部由项目经理、项目总工及各管理部门组成，项目经理：高桂荣，负责整个工程项目的组织、管理、协调、安全、质量工作及各施工处的施工管理工作。总工：蒋冬林，负责工程质检部、测量部、计划合同部及试验室的施工技术管理、质量检验及控制工作。根据本工程施工项目及进度的需要，安排了1个路基施工队，桥梁施工队，附属施工队以及路面施工队（项目部组织机构及人员情况见附表）。三、前期施工准备情况1、工地试验室按照图纸要求进行了相关前期试验工作，主要是对进场石灰、钢材进行了检测，对路基原地面、取土坑进行了标准击实试验，对桥涵混凝土强度进行了验证工作，为路基、桥涵下步施工做好了准备。2、按照路基和桥涵施工技术规范完成了全线导线点、水准点复测、加密和中桩复测工作，成果表已上报总监办审批。3、对进场人员进行了施工技术交底工作，使每一施工人员都清楚自己所负责工作的质量标准、工序，为下步工程施工质量提供了保证。4、组织技术人员对施工图纸进行了审查复核工作，对图纸中存在的问题进行了统计，并通过总监办反馈给设计单位后召开技术交底会。有关设计疑问已经书面答复。5、对进场人员进行了安全教育、安全技术交底和岗前培训工作，对沿线平交路口安装了各类安全标志标牌，严格落实特殊工种持证上岗制度。对进场机械工作性能进行了检查，杜绝不符合安全标准的机械进场作业，保证了工程安全顺利的施工。6、已经完成了总体施工组织设计及土方路基、涵洞、桥梁下部分项工程开工报告的编制和上报，批准后将开始全面施工。 7、材料及机械设备进场情况目前已进场主要材料主要有石灰900t，钢筋150t，均已进行了报检，试验结果合格。已进场机械设备有：挖掘机三台、推土机两台、装载机一台、振动压路机一台、钻机二台、大拖及铧犁三台（机械详见附表）。四、部分工程进展情况及下阶段工作计划1、进展情况目前本项目的原地面清表工作均已完成，约68000m2，完成施工便道约1公里、完成原地面处理15000m2、完成钻孔灌注桩108m并已就行了首件总结工作。2、下阶段工作计划计划至20