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浅析公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点摘要：在软土工程当中，针对淤泥质软土地基一定要应用有效的处理办法和施工工艺进行处理，而且处理方式的科学性将会直接影响到整个公路桥梁项目的质量状况。因而，针对软土地基的处理便成为了公路桥梁施工过程中的一个难点和重点。如何针对软土地基进行加固处理，使其能够达到公路桥梁工程的要求，也成为了工程质量控制的中心议题。软土地基是一种不良地基，在软土地基上进行公路桥梁项目的施工，若是不采取对应的处理措施，极易发生路基失稳以及沉降量难以控制的现象，严重影响到公路桥梁工程的使用寿命及安全性能。以下笔者将结合自身多年实践工作经验，并通过本文，针对公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点进行阐述。关键词：公路桥梁工程；软土地基；施工技术；处理要点 伴随改革开放程度的不断加深，我国在诸多领域中都实现了不同程度的发展，而其中又以公路桥梁工程施工技术及其施工管理的发展势头最为良好。在公路桥梁工程建设施工过程中，软土路基在施工过程中是较为常见的问题之一。怎样运用现代化软土路基施工处理技术完成软土路基的处理，同时提升软土路基刚性及其承载力，成为了当前公路桥梁工程施工中所面临的主要问题。软土路基在公路桥梁建设中也是较为常见的，特别是在一些沿海地区的公路桥梁施工，软土路基施工处理技术已成为施工技术中的难点和重点，同时，它也是公路桥梁工程造价的基本构成部分。因此，软土地基性能、作用以及施工技术就越来越受到行业内部的广泛关注。 一、关于软土的基本概述 我们可将淤泥和淤泥质土统称为软土，这种土质更多存在河流、沿海以及湖泊等地的附近。一般软土的色调以灰色为主，天然缝隙在1.0以下，而且他的天然含水量高于液限细粒土。软土具有透水性差、扰动性大、灵敏度高、固结时间长、固结系数小、抗剪强度低、可压缩性强、天然缝隙比大、天然含水量高、土层分布复杂、每层物理性质差别大等诸多特点。通常情况下，软土都是由粘土粉粒构成，一些粘土粉粒的含量能够高于60%以上，此外，软土颗粒的直径都相对较小，并且呈现薄叶桩，表层布满了负电荷，在软土颗粒附近依附着大量的偶极化分子。软土层在沉积之后往往将会形成絮状的结构，这也是导致其具有较高含水量的一个十分重要的原因。 二、软土地基施工中技术处理要点 （一）准备工作 处理软土地基通常需要掌握一定的处理原则与适用范围，必须要在全面把握区域实际情况的基础上作出合理的工作方案，然后再进行施工。施工准备工作主要包括：软土地基地质的勘探并作出相应的调查报告，收集水文地质、工程地质、地基基础等相关方面的资料，然后初步选择可使用的施工方案，在选择方案时应该与后期施工充分符合。接着要确定出施工方案。具体过程中为：把初选方案进行不断对比，找出每个方案的优点和缺点，必要时可选择多个方案在施工中结合使用。最后，在施工现场进行实验性施工，将实验数据和理论数据进行比较。若是实验结果未能达到预期效果，应找出根本原因，然后进行整改。 （二）夯实处理技术 在软土地基多为砂土、粉土、碎石土、或者低饱和度杂填土、黏土等构成时，通常可使用夯实处理技术来进行软土处理。夯实处理技术的工作原理是通过机械物理碾压的方式将表层地基土充分压实，或者通过夯实所产生的冲能在地基上产生巨大的动应力，使得土基固化压实。在应用夯实处理技术时，应该将重锤抬至一定的高度，再在重力的作用下自由落下，这样反复对地基进行夯实，进而更好的提升软土地基密实度和强度，并降低其压缩性能。通常情况下，采用夯实处理技术最大深度可以夯实至1.2米，若通过重锤夯实，需要特别注意软土地基的含水量，因为只有在软土地基达到最优含水量时，运用夯实处理技术才能够达到最良好的效果。 （三）加载换填施工技术 这种施工方法主要是促使软土沉降，提升地基强度，防止在填土上方或紧邻填土路面出现沉降，进而产生严重破坏。能够促使地基沉降固结的办法主要有：在地基上方施加压力，降低填充物间的缝隙。通常情况下，使用填土加载技术也可以利用竖井等办法减少地下水，或是在地基表层铺设一层细砂，然后覆盖一层不透水膜，进而形成不透气真空层促使沉降。 在应用加载换填施工技术时，应使地基具有很好的稳定性，在路堤软土层较薄时，通常要先换填再进行加载，把淤泥层用水泥土、粗砂、沙壤土、灰土等透水性好、承载力大的土体完成换填。在换填时应该重视设计要求，避免出现欠挖和超挖的情况，进而产生不必要的经济损失。在换填之后，还要进行必要的加载，使得换填物夯实，确保换填加载之后的地基拥有良好的承载能力。 （四）竖井排水技术 排水技术骨戒地基的原理主要是地基在荷载影响下，通过竖向排水井的设置，使土内的水分被缓慢排水，孔隙比降低，地基产生固结形变，最后使地基土强度开始变大。为加快骨戒，最见效的办法