第四章 工业园区景观构成要素设计新.ppt

主要内容 景观构成要素 工业园区景观设计的构成要素 工业园区景观要素设计 4.1 景观构成要素 美国的凯文﹒林奇：道路、边界、区域、节点、标志物 邹德慈先生：建筑、墙面、绿化、道路、街道设施和雕塑 4.2工业园区景观设计的构成要素 按功能划分：厂前区、生产区和绿化区 工业园区景观设计建设考虑的对象：自然景观和人文景观 4.2工业园区景观设计的构成要素 自然景观 园区规划建设所纳入的自然景观包括保持了原有地形、地貌的景观和自然水系 园区规划建设纳入的农业景观,农场、田园、菜地 园区中的人工水系,渠道、排污沟、池塘等 4.2工业园区景观设计的构成要素 人工景观 基元性景观包括园区的基础设施 集落式景观 以水为主体的蓝色元素 喜水是人类的天性，水体设计是景观设计的重点和难点 景观设计大体将水体分为静态水和动态水的设计方法，静有安详，动有灵性 水体设计要考虑以下几点 观赏类、嬉水类或为水生动植物提供生存环境，若嬉水类要注意水的深度不宜太深，若为提供生存环境则需安装过滤装置保证水质 水景设计和地面排水结合 管线和设施的的隐蔽性设计 防水层和防潮性设计 与灯光照明相结合，水景照明，尤其是动态水景 寒冷地区考虑结冰防冻 4.3 工业园区景观要素设计 以水为主体的蓝色元素 活跃工厂环境的重要组成 根据不同的地点、功能要求、环境和设计意图，可以创造出不同大小和形式的水景 宜少而恰到好处的使用，用料应尽量就地取材 4.3 工业园区景观要素设计 以水为主体的蓝色元素 人造水景——静态的水池、水塘，动态的瀑布、流水或喷泉 利用自然雨水和污水规划设计水景 4.3 工业园区景观要素设计 可变色元素（Ⅰ道路 ） 园区内道路的分类 主干道 次干道 辅助道路 车间外道 车间内通道 车间之间的人行道 4.3 工业园区景观要素设计 可变色元素（Ⅰ道路 ） 园区内道路的布置要求 满足生产、安装、检修、运输、消防及环境卫生的要求 依工业园区各种功能需要建立道路系统 与厂外道路连接方便、短捷 妥善解决人流与货流、道路与地上地下管线的平面交叉 厂区内道路的互相交叉，宜采用平面交叉 保证各种功能流通的前提下，尽量使道路长度和铺设面积最小 4.3 工业园区景观要素设计 可变色元素（Ⅱ地面铺装 ） 色彩，形状，创意及质感等成了地面铺装关键点 材料的选择 ：步行性，耐久性、经济性，施工可能性 色彩：采用按街道或街区逐渐改变铺装的色彩、质地，也可以在东西向街道和南北向街道上使用不同铺装材料 材质：触觉质感和视觉质感 形态 4.3 工业园区景观要素设计 可变色元素（Ⅱ地面铺装 ） 色彩交通视线诱导（包括人流、车流） 为了适应地面高频度的使用，避免雨天泥泞难走 给使用者提供适当范围的坚固的活动空间 美学上与建筑及城市良好结合，增加场所感和与众不同的特色 铺装的材质可以分为 沥青路面：多用于城市道路、国道 混凝土路面：多用于城市道路、国道 卵石嵌砌路面：多用于各种公园、广场 砖砌铺装：用于城市道路、小区道路的人行道、广场 石材铺装 ：用于建筑物路口、广场、大型游廊式购物中心 预制砌块 ：人行道、广场、车道 综合归纳： 暗示流线方向感，引导人们到达目的地，注意流线的比例和韵律 注意铺装的质感，影响空间的比例效果 采用两种以上的铺地材料相衔接时要尽量不用锐角相交，宜采用第三种材料进行过渡和衔接 4.3 工业园区景观要素设计 可变色元素（Ⅲ小品） 各种材质的公共艺术雕塑或者与艺术化的公共设施如垃圾箱、座椅、公用电话、指示牌、路标等 功能性（实际使用功效，如休息座椅、垃圾桶和指示标牌）和艺术性（体现现代城市的美） 设计原则 整体性、统一性 可行性 功能性 4.3 工业园区景观要素设计 可变色元素（Ⅲ小品） 分类 供休息的小品 装饰性小品 结合照明的小品 展示性小品 服务性小品 4.3 工业园区景观要素设计 可变色元素（Ⅲ小品） 公共座椅和垃圾桶 注意距离和密度的合理 造型应很好地与城市景观风格相吻合 尽量选用耐久的材料，经常维修和保养 城市灯光 高位照明和低位照明互相补充，路灯、草坪灯和庭院灯相结合 开发地面照明 防止眩光和光污染 提倡内光外透，充分利用建筑内部的光源 提倡功能性的照明和艺术造型的灯具设计相结合 指示标牌 与周边建筑及城市景观的协调 内容清晰明了，尽采用图示方法，说明文字通用的国际语言和地方语言的双语传达 交通指示系列应慎重选取色系，任何天气都醒目和易于识别 4.3 工业园区景观要素设计 以植物为主体的绿色元素 工业园区各功能区的绿化 厂前区的绿化布置 重点装饰性绿化，植物配置的形式与入口道路、建筑的布局相协调，适当选用一些具有观赏价值的植物进行点缀 4.3 工业园区景观要素设