受弯构件斜截面承载力计算9.pptVIP

复核截面顶端位置的确定 （4）由斜截面投影长度c，可确定与斜截面相交的纵向受拉钢筋配筋百分率、弯起钢筋数量和箍筋配筋率。(取验算斜截面顶端正截面的有效高度h0及宽度b) （5）将上述各值及与斜裂缝相交的箍筋和弯起钢筋数量代入式（4-5），即可进行斜截面抗剪承载力复核。 构造规定——纵筋的支座锚固 避免 粘结锚固破坏 （1）伸过支座的根数限制： 在钢筋混凝土梁的支点处，应至少有两根且不少于总数1/5的下层受拉主钢筋通过； （2）伸出支座截面的长度要求： 伸出支点截面的长度不应小于10d（环氧树脂涂层钢筋12.5d。两外侧钢筋，应延伸出端支点以外，并弯成直角顺梁高延伸至顶部，与顶层纵向架立钢筋相连。 构造规定——纵筋的支座锚固 伸出支点截面的长度不应小于10d（环氧树脂涂层钢筋12.5d）。两外侧钢筋，应延伸出端支点以外，并弯成直角顺梁高延伸至顶部，与顶层纵向架立钢筋相连。 构造规定——纵筋的支座锚固 （1）钢筋从理论截断点外伸一定的距离（锚固长度+截面有效高度）截断； （2）最小锚固长度见表4-1。 （3）钢筋的连接有三种形式： 绑扎连接——搭接 机械连接 焊接 构造规定——纵筋的截断与锚固 构造规定——纵筋的截断与锚固 构造规定——纵筋的截断与锚固 1、直径与最小配箍率： 箍筋直径钢筋混凝土梁中应设置直径不小于8mm或1/4主最小配箍率，R235（Q235）钢筋为0.18%，HRB335钢筋为0.12%； 2、间距 不应大于梁高的1/2和400mm。 支座中心向跨径方向长度不小于一倍梁高范围内，箍筋间距不宜大于100mm。 近梁端第一根箍筋应设置在距端面一个混凝土保护层距离处。 构造规定——箍筋的构造要求 3、箍筋形式： 一般均应采用封闭式，特别是当梁中配置有受压钢筋时。 4、箍筋肢数 梁宽在150mm~350mm时采用双肢箍； 梁宽大于等于300mm时或受拉钢筋一排超过5根或受压钢筋一排超过3根时采用四肢箍。 构造规定——箍筋的构造要求 已知设计数据及要求 钢筋混凝土简支梁全长L0=19.96m，计算跨径L=19.50m。T形截面梁的尺寸如图，桥梁处于Ⅰ类环境条件，安全等级为二级，γ0=1。 例题 4.5.3 已知设计数据及要求 梁体采用C25混凝土，轴心抗压强度设计值fcd=11.5MPa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.23MPa。主筋采用HRB335钢筋，抗拉强度设计值fsd=280MPa；箍筋采用R235钢筋，直径8mm，抗拉强度设计值fsd=195MPa 已知设计数据及要求 简支梁控制截面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为，跨中截面Md,l/2=2200kN.m、 Vd,l/2=84kN ，1/4跨截面Md,l/4=1600kN.m，支点截面Md,0=0，Vd,0=440kN。 * 青海大学 结构设计原理 青海大学 结构设计原理 结构设计原理 张 萌 洁 青海大学 土木工程学院 教授班级：交通2011(1、2) 4 受弯构件斜截面承载力计算 内容： 4.1 受弯构件斜截面的受力特点和破坏形态； 4.2 影响受弯构件斜截面抗剪能力的主要因素； 4.3 受弯构件的斜截面抗剪承载力； 4.4 受弯构件的斜截面抗弯承载力； 4.5 全梁承载力校核与构造要求； 4.6 连续梁的斜截面抗弯承载力 Vu = Vc + Vsv + Vsb (4-3) 在有腹筋梁中，式（4-3）中的混凝土抗剪力Vc与箍筋承受剪力Vsv是紧密相关的，因此用Vcs来表达混凝土和箍筋的综合抗剪承载能力 即 Vcs = Vc + Vsv 则 Vu = Vcs + Vsb =综合抗剪承载力+弯起钢筋提供的剪力 (4-4) 4.3.1 基本公式及适用条件 《公路桥规》公式 根据国内外有关试验资料，对配置箍筋和弯起钢筋的钢筋混凝土梁，其斜截面抗剪承载力按下列公式进行验算（半经验半理论公式） 4.3.1 基本公式及适用条件 适用条件： 1、上限值——最小截面尺寸 设定上限值的目的在于防止斜压破坏。 斜压破坏中，以混凝土压坏为极限状态，梁的抗剪承载力取决于混凝土的抗压强度及梁的截面尺寸。 因此，《公路桥规》规定了截面尺寸的限制条件，即截面尺寸应满足： 4.3.1 基本公式及适用条件 若不满足？ 则应加大截面尺寸或提高混凝土强度等级 适用条件： 2、下限值—按构造要求配置箍筋 试验表明，出现裂缝后若箍筋数量太少，一旦出现斜裂缝，箍筋迅速屈服，从而导致斜裂缝急剧开展，导致斜拉破坏。 为了防止梁截面发生斜拉破坏，需保证箍筋必须满足构造要求。满足构造要求后，是否需要增加箍筋，以下式做判断： 4.3.1 基本公式及