2011《世际金榜》高考地理一轮复习_52交通运输方式和布局变化的影响ppt课件.ppt

1.下图为某城市不同时期空间形态的变化，读图回答下列问题。;（1）如果以1949年为界分为两个发展时期，则图例a表示的是________________的城市形态，判断理由是__________。 （2）图例b表示的是__________的城市形态，试分析其与图例a表示的形态产生不同的主要原因。;【解析】本题主要考查交通运输方式及布局的变化对聚落形态的影响等相关知识。由图中聚落的空间形态的分布可以看出，该城市1949年以前的主要交通运输方式为水运，因此聚落沿河流分布，呈条带状，而现在铁路、公路等交通运输方式的出现，使其空间形态沿铁路、公路等交通干线扩展，由此可以看出交通运输方式及布局的变化对聚落空间形态的影响是很明显的。 答案：（1）1949年以前 图中显示此时的城市形态呈条带状，主要沿河流分布，说明当时该地的运输方式主要以水运为主 （2）1949年以后 随着社会经济的发展，该地的交通??输方式及布局条件明显改善，铁路、公路的修建，使得该聚落形态主要沿铁路和公路干线扩展，街区面积不断扩大。;2.图2-5-8是江汉平原某地村庄杂货部分布图（图中箭头越粗表示客货流量越大），根据图中提供的信息回答问题。;（1）乡村商业点的特点：规模________，密度_________。 （2）图中杂货部的布局符合商业点布局的_________原则。 （3）从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营规模可能大一些的是______________________，理由是_________________________。;【解析】第（1）题，该地具有乡村商业网点分布的一般特点，即规模小、密度小。第（2）题，A、B两杂货部均位于道路交会处，交通便利，符合交通最优原则。第（3）题，从箭头所指的客货流量来看，杂货部A处的流动量大于杂货部B处，所以杂货部A处的商业规模大于杂货部B处。 答案：（1）小 小 （2）交通最优 （3）A A地客货流量大，B地客货流量较小（只相当于A地的一部分）;（2009·广东地理·T24·3分）某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。从区位因素看，主要是由于（双选）（ ） A.地价便宜 B.人流量大 C.接近货源地 D.道路通达性好;【命题立意】本题主要考查交通运输布局对商业网点的影响。 【精析精讲】对商业网点形成条件的准确理解是解答本题的关键。城郊地带一般地价低廉，道路通达性好，利于商业利润实现。 【参考答案】AD; 下图为甲城市所在区域规划示意图，据此回答1、2题。;1.如果图示区域为平原，则甲城市的空间形态可能与下列哪个城市的空间形态相似（ ） A.兰州 B.青岛 C.石家庄 D.上海 2.图中规划道路建设完成后，甲城市的城区发展方向将可能是（ ） A.东北方 B.东南方 C.西南方 D.西北方;【解析】1选C，2选B。图中显示甲城市是在铁路交会处发展起来的枢纽城市，如果该区域为平原，则其城市空间形态将沿主要交通干线扩展，类似于华北平原上的石家庄；规划公路中，东南方是高速公路，其对聚落形态的影响比一般公路的影响大。; 读下列两幅图，完成3、4题。;3.两图所示的含义是（ ） ①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 4.如图所示，影响零售商业布局的主导因素是（ ） A.交通、市场 B.行人、营业面积 C.营业面积、人口密度 D.营业面积、交通;【解析】3选D，4选A。第3题，左图显示行人数量增加的时候，零售商业面积既有增大，也有减小，②正确。右图显示与交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商业面积大，④正确。第4题，行人数量的多少，代表市场，从左图可以看出市场对商业活动的影响；右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系，从图中可以看出交通对商业活动的影响。;5.读山区和平原商业网点示意图，回答下列问题。;（1）一般情况下，甲图所示区域需从乙图所示区域调入___________________等农产品；而乙区域需从甲区域调入________________产品；出现这种商品流通的根本原因是__________________________________________________。 （2）某物流公司为甲、乙两区域的商店配送货物，需用大型货车配送的是______