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东风日产汽车物流项目计划书 目录 一、物流项目管理设计 - 4 - 1.1汽车物流特点 - 4 - 1.1.1 汽车物流规模继续扩大 -4- 1.1.2 行业发展外延继续拓宽，成熟领域注重向内涵转变 -4- 1.1.3 行业标准取得积极进展 - 4 - 1.1.4 行业信息平台建设有所突破 - 4 - 1.1.5 商用车物流市场得到关注 - 5 - 1.1.6 汽车售后服务备件物流成为行业新的热点领域 - 5 - 1.1.7 汽车出口物流备受中外汽车物流企业关注 - 5 - 1.2 汽车物流系统构成 - 6 - 二、供应物流方案 - 7 - 2.1 供应物流的意义 - 7 - 2.2 东风日产汽车零部件供应物流运作现状 - 8 - 2.2.2 制造天籁汽车零部件物料清单 - 10 - 2.2.3 东风日产汽车配件采购累计提前期 - 10 - 2.2.4 东风日产汽车供应链零部件的采购模式 - 10 - 2.2.5 供应商——生产线的路线 - 11 - 2.3 东风日产汽车零部件采购的问题 - 12 - 2.3.1 零部件供应分散 - 12 - 2.3.3 供求双方信息交流不及时 - 13 - 2.4 采用JIT采购的优化方案 - 13 - 2.4.1 东风日产实施 JIT 采购具有重要的意义主要体现在 - 13 - 2.5 东风日产管理库存遇到的问题（VMI） - 14 - 2.6 采用供应商管理库存的优化方案 - 14 - 2.6.1 采用供应商管理库存的优化方案 - 14 - 三、 生产物流方案 - 15 - 3.1 生产现状 - 15 - 3.1.1 生产目标 - 15 - 3.2 生产方案 - 17 - 3.2.1 生产计划 - 17 - 3.3生产过程问题 - 22 - 3.3.1如何降低在制品存储量 - 22 - 3.3.2 缩小生产批量 - 23 - 3.3.3 缩短生产周期 - 23 - 3.3.4 降低采购成本 - 24 - 四、销售物流方案 - 26 - 4.1 销售物流模式 - 27 - 4.1.1 生产企业自己组织销售物流 - 27 - 4.1.2 第三方物流企业组织销售物流 - 27 - 4.1.3 用户自己提货的形式 - 27 - 4.3 汽车物流概况 - 28 - 4.3.1 汽车物流含义 - 28 - 4.3.2 汽车物流分类 - 28 - 4.3.3 汽车物流模式 - 29 - 4.4 天籁汽车行业的现状 - 30 - 4.4.1 天籁汽车销售物流模式的现状 - 30 - 4.4.2 运输系统的设置 - 31 - 4.4.3 中国汽车行业的现状 - 33 - 4.4.4 物流干线分布 - 35 - 五、备件物流方案 - 36 - 5.1备件物流概念 - 36 - 5.1.1备件物流的特点 - 37 - 5.1.2 备件物流的发展方向 - 38 - 5.1.3 备件物流对顾客忠诚的影响 - 38 - 5.1.4 备件物流量计算的基本模型 - 39 - 5.2备件物流的市场概况 - 42 - 5.3备件物流的内容 - 45 - 5.4 备件物流4S店方案 - 45 - 5.5 备件物流与成品物流的异同 - 46 - 5.5.1 备件物流 - 46 - 5.5.2成品物流 - 47 - 东风日产汽车物流项目计划书 一、物流项目管理设计 1.1汽车物流特点 近年来，随着我国汽车产销量的快速增长，汽车物流行业也取得了迅猛发展。2010年，我国汽车物流发展表现出以下几个特点： 1.1.1 汽车物流规模继续扩大  2010年，我国汽车工业延续了上年发展态势，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策的共同作用下，汽车产销双双超过1800万辆，分别为1826.5万辆和1806.2万辆，刷新全球汽车产销记录，较上年增长37%。作为汽车产业支撑的汽车物流行业，市场规模也继续扩大，取得了大幅增长。 1.1.2 行业发展外延继续拓宽，成熟领域注重向内涵转变  整车物流和零部件物流两大领域继续齐头并进发展的同时，行业售后服务备件物流和商用车物流两个细分市场进入快速整合阶段。部分行业龙头企业已经着手探索二手车物流和“走出去”的路子，汽车物流行业外延继续拓宽。已经比较成熟的整车物流领域，企业更多关注加强内部管理，企业间合作，推动公铁水多式联运，加强自律协调竞争；快速发展的零部件物流，主流汽车品牌企业与第三方物流企业都建立了比较稳固的合作关系，更加注重优化内部管理、提高服务品质，通过内部挖潜，提高效率、降低成本。  1.1.3 行业标准取得积极进展  《汽车物流术语》、《公路运输乘用车捆绑加固技术要求》、