内燃机配气机构系统动力学及结构强度研究分析-research and analysis on system dynamics and structural strength of internal combustion engine valve train.docx

AThesisSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringTheKineticsandStructuralStrengthResearchofEngineValveTrainSystemCandidate:LiuPengMajor:PowerMachineEngineeringSupervisor:Ass.Prof.ChengXiaobeiHuazhongUniversityofScienceandTechnologyWuhan,Hubei430074,P.R.ChinaJan.,2014独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已标明引用的内容外，本论文不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本论文属于保密□，在年解密后适用本授权书。不保密□。（请在以上方框内打“√”)学位论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日摘要配气机构是发动机中的一个重要组成部分，其工作性能的好坏直接关系到整机的运行状况，虽然配气机构的主要功能是满足发动机进排气量的需求，但其对整机的影响不仅限于此，配气机构的动力学及其零部件可靠性也是要急需关注的问题，在设计中，配气机构的动力学性能和各零部件强度都要符合相关要求。本文分别使用TYCON、ADAMS对配气机构进行动力学分析。TYCON主要用于凸轮型线的设计和配气机构运动学与动力学的初步分析。ADAMS主要用于配气机构三维模型的动力学分析验证，在PROE中进行配气机构零件的设计，并装配成完整的配气机构模型，利用MECHANISM/PRO软件对装配系统进行初步的定义，进一步在ADAMS/AVIEW中完善多刚体系统动力学模型。考虑到配气机构系统零部件的变形对配气机构工作的影响，在多刚体系统动力学模型基础上引入相关零部件柔性体模型。计算得到配气机构的各项动力学指标，如气阀的位移，速度，加速度，阀桥对气阀的撞击力，气阀对气阀座的撞击力，气阀弹簧力等。分析结果表明：上述各项指标均在相应的要求范围内，验证了配气机构的初步设计。本文依据函数凸轮公式和许用应力原则，计算了凸轮型线和配气机构零部件的结构强度校核问题，这有助于深入了解配气机构设计的本质和核心，并与软件计算结果进行了对比。同时设计并搭建配气机构运动学与动力学实机测量试验台架，测试相关动力学参数，与设计值作比较，有助于更全方位地了解实际配气机构的运行状态。关键词：配气机构动力学ADAMSTYCONIAbstractValve-trainmechanismisanimportantcomponentpartoftheengine,theperformanceofthewholeenginerunningstatusisdirectlyrelatedtotheworkofit.Whilethemainfunctionofvalve-trainistomaketheairflowmeetstherequirements.Butitsimpactonthewholemachineisnotonlylimitedtothis,thedynamicperformanceofvalve-trainandcomponentsreliabilityisalsotobebadlyinneedofattention.Inthedesigncourse,thedynamicperformanceofvalve-trainandpartsofvalve-trainstructralstrengthshouldbeinaccordancewithrelevanttargets.TYCONandADAMSwerebothusedtoanalyzethedynamicsofvalve-train.TYCONismainlyusedforthedesignofcamcontourlineandapreliminaryanalysisofkinematicsanddynamicsofvalve-train.ADAMSismainlyusedforthedynamicanalysisandva