在车削细长轴时.PPT

模块六 复杂零件的车削 课题一 在四爪单动卡盘上装夹较复杂的工件 一、基本知识 二、课题实施 （二）找正轴类工件 （三）找十字线 （四）两点目测找正 （五）用百分表、量块找正 课题二 车削偏心工件 一、基础知识 二、课题实施 （二）用三爪自定心卡盘安装、车削偏心工件 （三）用两顶尖安装、车削偏心工件 （四）在两顶尖间检测偏心距 （五）在V形架上检测偏心距 课题三 车削细长轴 一、基本知识 课题四 车薄壁工件 车削细长轴时，由于工件刚性差，车刀的几何形状对工件的弯曲变形、切削力、切削热、振动等都有明显的影响，选择时主要考虑以下几点。 5．合理选择车刀的几何形状和刀具材料。 （1）为了减少背向力，减少细长轴弯曲，车刀的主偏角取Kr = 80°～93°。 （2）为了减小切削力和切削热，应该选择较大的前角?o= 15°～30°，使刀具锋利，减小切削变形。 （3）车刀前面应该磨有R1.5～R3.2mm的断屑槽，使切屑卷曲折断。 （4）选择正值刃倾角，取 = 3°～ 10°，使切屑流向待加工表面。 （5）切削刃表面粗糙度要求不大于Ra0.4?m，并保持切削刀锋利。 （5）切削刃表面粗糙度要求不大于Ra0.4?m，并保持切削刀锋利。 （6）为了减少背向力，刀尖圆弧半径应选小些（ ＜0.3mm），倒棱的宽度也应选择得较小，一般取 =0.5。 （7）后角应选得小一些，一般 = 4°～ 6°，起防振作用。图6.28所示为车削细长轴车刀。 （8）选用热硬性和耐磨性好的刀片材料（如YT15、YT30 或YW1 等），并提高刀尖的刃磨质量，以增加刀具的寿命。 图6.28 90°细长轴车刀 粗车和半精车细长轴切削用量的选择原则：可能减小背向力，减少切削热。 车削细长轴时，一般在长径之比和工件材料韧性都较大时，应选用较小的切削用量，即增加车削进给次数，减小背吃刀量，以减少振动。 6．加工细长轴的切削用量的选择。 粗车时，切削速度 = 50～60m/min；进给量 =0.3 ～ 0.4mm/r；背吃刀量 = 1.5～2mm。 精车时，切削速度 = 50～100m/min；进给量 =0.08～0.15mm/r；背吃刀量 = 0.15～0.25mm。 “车工怕车杆。”这句话反映出车削细长杆的难度。 由于细长轴的特点和技术要求，在高速车削时，易产生振动，导致多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等缺陷。 要想顺利地把它车好，必须全面注意工艺中的问题。 8．车削细长轴时的缺陷消除方法。 （1）机床调整。 车床主轴与尾座两中心线的连线与车床大导轨上下左右必须平行，允差应小于0.02mm。 （2）工件安装。 （3）刀具。采用Kr = 80°～93°偏刀。 （4）跟刀架在安装好后必须进行修整。 （3）将划线盘置于床鞍上适当位置，使划针尖对准工件外圆上的侧素线（见图6.12），移动床鞍，检查侧素线是否水平，若不呈水平，可用橡胶锤（或铜棒）轻轻敲击进行调整。 （4）将四个卡爪均匀地紧一遍，经检查确认侧素线和偏心圆线在紧固卡爪时没有位移，即可开始车削。 （5）粗车偏心圆直径。 （6）检查偏心距。 （7）精车偏心外圆。 对于偏心距较小，加工精度要求较高的偏心工件，按划线找正加工，显然是达不到精度要求的，此时须用百分表来找正，一般可使偏心距误差控制在0.02mm 以内。 由于受百分表测量范围的限制，所以它只能适于偏心距为5mm以下的工件的找正。 仍以图6.8所示工件为例来说明其操作步骤。 2．用百分表找正。 （1）先用划线初步找正工件。 （2）再用百分表进一步找正，使偏心圆轴线与车床主轴轴线重合，如图6.15所示，找正M点用卡爪调整，找正N点用橡胶锤或铜棒轻敲。 （3）找正工件侧素线，使偏心轴两轴线平行。 （4）校正偏心距。 （5）粗车偏心轴。 （6）检查偏心距。 （7）精车偏心圆外径，保证各项加工精度要求。 在四爪单动卡盘上安装、车削偏心工件时装夹、找正相当麻烦。对于长度较短、形状比较简单且加工数量较多的偏心工件，可以在三爪自定心卡盘上进行车削，其方法是在三爪中的任意一个卡爪与工件接触面之间，垫上一块预先选好的垫片，使工件轴线相对车床主轴轴线产生位移，并使位移距离等于工件的偏心距（见图6.17），并把工件夹紧后，即可车削。 垫片厚度的x的计算公式如下 x=1.5e±K K≈1.5?e 较长的偏心轴，只要