海城市道路平面交叉口规划与设计规程.pdfVIP

录 1 总 则 1 2 术语、符号 2 2.1 交叉口部分术语 2 2.2 交通信号配时部分术语 3 2.3 符号 3 3 一般规定 8 4 平面交叉口规划 11 5 平面交叉口设计 15 5.1 一般规定 15 5.2 平面设计 15 5.3 进出口道设计 15 5.4 地面公 停靠站的设置 17 5.5 公共 通专用道在交叉口进出口道处的处理 19 5.6 行人过街横道 21 5.7 非机动车交通处理 22 5.8 对干道平面 叉口有影响的高架道路、地道或互通立交匝道的处理 23 6 平面交叉口交通管理设施及附属设施25 6.1 一般规定 25 6.2 交通信号灯的设置 25 6.3 交叉口 通渠化设计及 通岛的设置 25 6.4 平面 叉口标线与标示设计 26 7 交通信号配时设计28 7.1 定时 通信号配时设计的内容与程序 28 7.2 定时 通信号配时设计的时段划分 29 7.3 定时 通信号配时设计的设计交通量 29 7.4 交通信号相位设定 30 49 7.5 信号周期时长 30 7.6 信号配时及绿信比 31 7.7 最短绿灯时间 32 7.8 服务水平评估 32 7.9 信号配时图 32 附录A 交叉口设计基本参数汇总表 33 附录B 信号 叉口通行能力与饱和流量 34 附录C 饱和流率（附起动损失时间）现场观测方法42 附录D 延误及 叉口服务水平44 附录E 新建交叉口进口道渠化与配时设计算例47 附录F 交叉口上行人横道通行能力 59 附录G 交通信号配时设计计算表 63 附录H 饱和流量校正系数表 64 附录J 饱和流量与通行能力计算表 65 附录K 延误及服务水平估算表 66 1 总 则 1.0.1 为科学、合理地规划和设计城市道路平面交叉口，使之达到技术先进、安全高效、经 济适用的目的，特制订本规程。 1.0.2 本规程适用于城市新建与改建道路平面交叉口的规划、设计和原有道路平面 叉口的 治理设计；公路平面交叉口可参考本规程执行。 1. 新建道路平面交叉口的规划和设计必须按照本规程的规定执行； 2. 改建平面交叉口的规划和设计，应符合本规程规定的基本要求； 3. 改善原有平面交叉口、进行综合治理设计，受具体条件限制，个别标准达不到本规 程规定时，经技术经济分析，可作合理调整。 1.0.3 平面交叉口应按照城市规划确定的相 道路性质、类别等进行规划与设计；城市道路 平面交叉口规划和设计方案应综合考虑各种交通流量和流向的交通 求、交通环境、交通 组织、用地面积与投资 额等技术、经济因素。 1.0.4 平面交叉口的规划和设计应贯彻“公 优先”的方针，改善公共汽 （电）车的站点设 置，方便乘客换乘，并减少其对交叉口通行能力的影响。 1.0.5 平面 叉口应妥善考虑无障碍设计, 以方便残疾人及行动不便者过街。 1.0.6 平面 叉口的规划和设计除应符合本规程外，尚应符合国家现行的强制性标准的规定。 1 2 术语、符号 2.1 交叉口部分术语 2.1.1 交叉口设计范围及各部分名称 （图2.1.1 ）