沥青路面试验段的施工方案.pdf

AC-30C沥青混凝土下面层试验段施工组织设计 一、工程概况 本项目合同段全线位于璧山县境内，起点K152+939(18+000)，终点K163+139（K28+200） 位于丁家镇，全长10.2km。该公路是璧山县城至丁家镇连接道路，担负着璧山至丁家沿途 各乡镇交通运输任务。设计中有6cmAC-20C沥青混凝土下面层，其工程数量为：65231m2。 1、试验路段施工位置及日期 试验路段在K152+939-K153+139左幅，长300m，对6cmAC-20C沥青混凝土下面层进行 试验段施工. 计划于2013年4月28 日进行6cmAC-20C沥青混凝土下面层试验路段施工，按规范要 求对试验路段进行全面检测，计划2013年4月31 日进行全面检测，同时对试验段的数据 进行分析研究总结，并及时将试验路段总结报监理工程师审批。 二、试验段的目的 为保证优质、按期完工，我部决定在下面层正式施工前，通过试验段施工，从中总结 出下面层施工工艺流程的可靠参数，为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。总结确 总结确定拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接。确定并优化以下主要 项目： 1、拌和机的操作方式，如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等能否适应正常 生产的需要。 2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式开铺用矿料配合 比及油石比。 3、摊铺机的操作方式，摊铺温度、速度、初步振捣夯实的方法和强度，自动找平方式。 4、初步制定各结构层正式采用的碾压方案，如碾压时间、顺序，碾压温度、速度，静 压与振压的最佳遍数，压路机类型的组合，压路机型号与吨位，压路机的振幅频率及行走 速度的组合等。 5、施工缝的处理方法。 6、松铺系数的确定。 7、初步确定施工产量及作业长度，修订施工组织设计。 8、全面检查原材料及施工质量是否符合要求。 9、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方 式等。 三、试验段准备 1、技术准备：我部组织了参加路面施工各方面人员，包括管理人员、试验、机械、运 料车驾驶员、前场路面工、压路机手、摊铺机手、测量人员、后场人员等进行路面培训和 技术交底，建立、健全管理组织网络和质量保证体系。为沥青面层试铺做好了充分的技术 准备。 2、配合比准备 （1）目标配合比 在对原材料进行各项指标检测的基础上，我部于2013年3月进行了AC-20C 目标配合 比设计； 1.1矿料级配 根据石灰岩和辉绿岩材料的种规格，分别进行筛分，用试算法计算各种矿料的用量比 例，并调整至各筛孔的通过量接近中值； 1.2最佳油石比的确定 根据目标配合比设计结果， AC-20C最佳油石比为4.3%; (2)生产配合比 2.1各热料仓矿料比例的确定 根据 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求，从拌和楼热料仓取样进 行筛分。由筛分结果计算矿料配合比： AC-20：10~20mm碎石:5~10mm碎石:3~5mm碎石：0~3mm机制砂：矿粉为42:18:8:30:2 同时依据该比例反复调整冷料仓比例，以达到供料的平衡。 2.2确定最佳油石比 取热料仓材料进行生产配合比设计。取各热料仓及矿粉，按矿料级配比例及目标配合 比推荐的油石比±0.3%分别配置3组不同油石比，用以上计算矿料混合料比例从拌和机取 样制成马歇尔试件。通过试件，对试件的密度、空隙率、饱和度、稳定度、流值等指标进 行分析，试件的各项技术指标均应很好地满足规范要求。现拟AC-20C油石比OAC （4.34%） 作为生产用配合比。 我部沥青混凝土采用商品混凝土，我部已把该拌和站原材料取样、送检，并确定了配 合比。到目前为止该拌和站为我部已备料：集料1200m3、、矿粉100t、70号A级道路石 油沥青 40t，本次试验段长度为300 米，宽度按 3.6 米。K152+939-153+152 厚度为 6cm,K153+152-153+239厚度为8cm(该段加铺2cm),所以本试验度所需沥青混合料为：（213 ×3.6×0.06+87×3.6×0.08）×2.424=121.47 吨为试铺段提供充足的物质准备。集料经 过自检、监理工程师抽检及中心试验室进行检验，各项指标满足规范要求(详见集料检测报 告)。原材料要求如下：