施组工艺路基基床表层级配碎石和沥青砼施工.docVIP

基床表层施工工艺流程图如下： 1.4.1基床表层级配碎石施工流程说明 1.4.1.1施工准备 验收基床底层区段。测量中心线和水平高程，检查底层各部位尺寸，核查压实密度，检查路拱成形、平整度。 1.4.1.2修筑试验段 大面积施工级配碎石前，选取长约200～250m段路堤基床表层为试验段，对计划采用的机械设备和混合料配比铺筑试验段。通过试验，测定料仓开度与流量的关系，摊铺的合理速度，压实机械的组合，压实方法与压实遍数，松铺系数，合理的作业区段。抽样检测混合料的级配、地基系数和孔隙率，检测结果应达到满意。 1.4.1.3整平、摊铺 1.4.1.3.1第一层整平 基床表层级配碎石采用全宽填筑，首层松铺厚度43cm，cm。虚铺时，自卸汽车根据车容量准确测算堆土间距并严格按设计计划出的卸土方格卸土，以保证填层厚度均匀、达标。使用推土机初平，并应用水平仪控制填筑的虚铺厚度。使用平地机进行终平，按设计做出路拱，由人工或小机具配合平地机对不均匀处及坑洼处进行调整。 1.4.1.3.2摊铺工艺 基床表层第二层级配碎石25cm厚采用摊铺机进行摊铺。摊铺作业是级配碎石施工的最关键的一道工序，它是路基工程直接向外移交的最后一项，是路基的门面工程，质量好坏直接关系着对整个线路工程质量的评价。 选用轮胎式摊铺机，分两幅摊铺，每次摊铺幅宽6.0m，长度控制在150～250米，摊铺厚度为29cm。 准备工作 在铺筑混合料时，应对下承层进行清理、维修。由于两层施工的间隔，可能因雨天、施工车辆通行或其它施工干扰等，发生不同程度的损坏，如基层可能出现的弹软、松散或表面浮尘等。特别对桥台后和涵洞两侧过渡段如发生沉陷，应在两端全宽范围进行挖除，视沉陷情况确定深度，重新分层填筑压实，并于两端10m范围内适当抬高0～3cm，使线型饱满。 根据填层厚度（含松铺系数），设置挂线标准桩，藉以控制摊铺厚度和标高。同时，沿摊铺带一侧敷设一根施工导向线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视悬链杆对准导向线驾驶即可，使机械在直线或曲线上均处于正确位置。 1.4.1.3.3摊铺机检查。 施工前需对工作装置、调节机构进行专门检查，即检查刮板输送器、闸刀和螺旋摊铺器（供料装置）的状况，是否粘附杂物；振捣梁的底面及前下部是否磨损过大，行程及速度情况，与熨平板间的间隙及离熨平板底面的高度是否合适；熨平板底面有无磨损、变形和粘附混合料；厚度调节器和拱度调节器是否良好；各部位有无异常；自动调平装置是否良好。全部进行试转达试验良好后，方可摊铺。 1.4.1.3.4摊铺作业 准备宽10cm，厚为松铺厚度，长为熨平板纵向尺寸相同的长方垫木两块，作为摊铺的基准。摊铺机置于起点后，抬起熨平板，把两块垫木分别置于熨平板两端的下面，将熨平板自然落在垫木上。 摊铺机供料机构包括刮板和布料器，两者密切配合、速度匹配，均速摊铺，以保证基面的平整度。摊铺时，先从横坡较低处开铺，每幅摊铺长度为100～200m后，调头铺另一幅。两条摊铺带接头处，要有一部分搭接，保证具有相同的厚度。搭接的宽度前后一致，一般搭接宽度为3～5cm。摊铺作业做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压。摊铺带的边缘必须齐整。 1.4.1.3.5自动找平控制 运用自动找平装置，需选用一个准确的基准线。经比选，采用基准线钢丝法，它可在大范围内相对准确的控制设计标准、纵横坡、厚度和平整度。放出线路中心桩，根据填层厚度和线路标高设置弦线基准桩，弦线与线路设计纵坡一致。摊铺机的传感器的触件沿参考弦线移动。参考弦线由弦线、铁立杆、弹簧称和张紧器组成。钢丝使用直径2.5mm的弹簧钢丝，每段200米，总长度应能满足2～3天的摊铺进度需要。为防止钢丝松弛，应作脚踩试验。200m钢丝的张紧力为800～1000N。立杆间距10m。基准线是保证纵坡标高和走向准确的关键，施工中基准线可兼作导向线。基准线的敷设见图2示。 自动找平装置在摊铺机施工10～15m后，铺层达到规定的厚度时，就可投入工作。横坡由纵坡传感器配合控制。 1.4.1.3.6碾压 压实分为初压、复压和终压三道程序。初压整平和稳定混合料，为复压提供条件，是压实的基础。复压使混合料密实、稳定、成型，必须与初压紧密衔接，一般采用重型压路机。终压消除轮迹，形成平整的压实面。初压时采用自重8T，激振力35T的振动式压路机进行碾压，关闭振动装置，先静压1-2遍，初压后检查平整度、路拱和裂纹，并进行修整。复压时，打开振动装置，碾压4～5遍，至压实面稳定，无明显的轮迹为止。终压时，采用光面压路机静压1～2遍收光、找平。 碾压时遵循先轻后重、先慢后快的原则。曲线地段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，以便于形成支承边。碾压时沿纵向重叠40cm，横向接缝搭接不小于2m。压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低，并不在新