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《铁道信号自动控制技术》专业 调 研 报 告 机电工程系 2018年7月附件1： 铁道信号自动控制专业调研报告 专业人才需求的社会背景 全球铁路行业概况及发展趋势 全球铁路行业市场空间广阔，随着全球经济的不断发展和全球经济体之间互连互通程度的加深，铁路作为经济环保的交通运输模式会得到持续发展。铁路行业 2018 年市场规模将达到 1.48 万亿元。其中中国高速铁路运营里程 2.2 万公里，占全世界的 62.8%，位居第一，远超世界其他国家和地区高速铁路运营里程总和。 我国作为全球高铁运营里程最多的国家， 预计到 2020 年， 我国铁路网规模目标达到 15 万公里，其中高速铁路 3 万公里；到 2025 年，我国铁路网规模目标达到 17.5 万公里，其中高速铁路 3.8 万公里。高铁扩建及升级已然成为各国大力推动本国经济向区域性、全球化发展的重要动力。 2．全球城市轨道交通行业概况及发展趋势 城市轨道交通具有运量大、效率高、能耗低、集约化、乘坐方便、安全舒适等诸多优点，是解决城市交通拥堵问题、实现城市空间布局调整及城市均衡发展的重要途径。目前，世界上有 50 多个国家的 160 多座城市开通了地铁，线路总长超过 1 万 km3，其中上海已有地铁的线路总长（567km）。 城市化进程的加快、大城市人口数量的激增以及城市公路交通的拥堵使得城市轨道交通日益得到各国政府的高度重视。 面对日益突出的交通拥堵、出行耗时等民生问题，世界各国诸多超大城市、 大城市等纷纷正在通过或规划借助大力发展城市轨道交通来缓解现有交通压力、改善职住平衡。 3．我国铁路行业概况及发展趋势 2017 年全国铁路行业固定资产投资完成 8,045 亿元；投产新线 4,790 公里、其中高速铁路2,613 公里；新开工项目64 个，新增投资规模 5，800 亿元。 随着我国“一带一路” 战略的深入贯彻实施，以及贸易全球化的深入发展，铁路装备企业积极拓展海外市场，出口总额持续不断增长。目前，我国铁路装备产品已经出口到 30 多个国家和地区。2017 年我国企业境外的铁路建设项目约为 410 个，累计签订合同额达320 亿美元。 4．我国城市轨道交通行业概况及发展趋势 我国城市轨道交通的建设是从北京地铁开始的，中国城市轨道交通发展用15 年走过了发达国家 100 年的发展历程。 2017年全国城市轨道线网总规模已达 4,968.8 公里，创历史新高， “十三五” 期间，我国城市轨道交通在建的城市将超过 80 个以上，在建线路达到 6,000 公里左右。 预计到 2020 年， 我国将有超过 50 个城市建设轨道交通。 专业人才社会需求预测分析 山西省铁路和城市轨道进入大发展阶段 近年来，山西铁路行业和城市轨道交通进入了加速发展的新阶段，以煤运交通、客运专线、城市轨道交通为重点的大规模铁路建设已全面展开，太原市、大同市和运城市的轨道交通装备制造业已逐步发展为当地新的支柱产业，。 2012年6月18日，太原市城市轨道交通建设规划获得国务院批准。太原市的轨道交通线网由8条线路组成，总长266.2公里，换乘站28座。由市域和市区两个层次的网络组成，其中1、2、3、4、5、6号线为中心城区的轨道交通线路，7、8号线为市域轨道交通线路。2016年3月太原市轨道交通发布《太原市城市轨道交通建设规划调整（2015—2023 年）》。在规划调整中，1号线一期工程向南延伸至武宿机场（增加3.69km），新增项目2号线二期工程（9.52km，其中南段1.94km，北段7.58km）、3号线全线（31.5km），合计增加长度44.71km，预计至2023 年，全市建成轨道交通93.35km。由此可见，城市轨道交通人才需求将在近3--5年爆发，经统计某职业院校毕业生调查情况如图1，培养城市轨道交通相关专业人才刻不容缓。 图1某职业院校毕业生调查情况 顺应时代需求及时调整专业建设 根据山西省教育规划山西轻工职业技术学院拟更名为山西铁道职业技术学院，这对于提高铁道专业高技能人才自给能力具有十分重要的意义。轨道交通机电系统是庞杂的现代轨道交通系统中重要组成部分，对于轨道交通运营管理部门，轨道交通机电技术专业人才不论是在前期建设管理，还是后期运营工作中都是不可或缺的人才，甚至还可以为轨道交通管理企业的横向发展如设立专门的机电设备生产、维修公司储备人才。目前国内轨道交通设计发展方向将是进一步把信号系统集成纳入综合监控系统进行统一监控。机电技术专业相关人才将保持持续大量的用人需求。这都对铁道专业人才特别是具有实践操作能力的技术技能专业人才形成了刚性需求。 三、调研分析 教育部下发的交通运输大类专业包括铁道运输类、城市轨道运输类、城市轨道交通车辆、城市轨道交通控制、城市轨道交