内能与利用教案人教版初中九年级物理.docVIP

《内能和利用教案 【教学目标】 一、3．了解内能的利用在人类发展史上的重要意义。 4．通过能量的转化和转移，认识热机效率。 二、2．利用动画、图片或模型讲解四冲程汽油机的基本结构和工作原理。 3．通过阅读了解现代汽车的一些常识。 4．通过学生讨论了解燃料的热值和热机效率。 三、 二 、进行新课 内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机 （1） 最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机我们首先介绍汽油机 ①构造（出示模型或挂图。边指示边讲解）。 进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。（介绍名称的同时，介绍各部分的功能） 冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程 ②工作原理。 （边动作边讲解，并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况） 内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程 开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。工作时，活 塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程 活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程 压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程 做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程 此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。 ③能的转化。 教师：汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？学生回答后总结：通过 外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功，内能就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。然后依靠飞轮的惯性再反过来向外输出带动曲轴转动，靠消耗飞轮的机械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内燃机就可连续工作下去了。 （2） 柴油机与汽油机有共同的地方，也有不同之处。 ①柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程 ②柴油机与汽油机的不同点： 构造方面：柴油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴； 工作过程上：吸入的气体不同（汽油机吸入的是什么？柴油机吸入的只是空气）； 压缩情况不同（问：汽油机压缩冲程末温度、压强多大？柴油机压缩冲程末，气体体积要小得多。所以压强更大，温度更高，这个温度早已超过了柴油的燃点）； 点火方式不同（汽油机靠火花塞点火。柴油机由于压缩气体温度已超过柴油燃点，从喷油嘴喷入雾状柴油便可立即燃烧。这种方式称为压燃式）； 用途方面：柴油机比汽油机便宜，但汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。 【课堂小结】 【作业布置】 （l）简述四冲程内燃机的工作过程。 （2）回答下列问题： ①内燃机的四个冲程顺序能颠倒吗？为什么？ ②内燃机一个工作循环活塞往复运动几次？曲轴转动几周？ 二 热机效率 热机效率与环境保护 【教学目标】 一、知识与技能： 1．建立热值概念。知道热值是燃料燃烧放热的特性，了解热值的表示法和常见燃料的热值，能利用热值表进行有关燃烧放热的简单计算。 2．了解热机效率。知道热机工作时燃料释放能量的主要流向，知道可以怎样提高热机效率，及提高热机效率的意义所在。 二、情感、态度与价值观： 了解热机的利用与人类社会发展的关系，并能简述热机的使用产生的排放物对环境不良影响，培养自觉的环保意识。 【教学重难点】 了解热机效率及提高热机效率的途径，知道在利用热机形成的环保问题。 热机效率的理解，并能用热机效率进行简单计算。 【教学方法】 习题法，讲授法，讨论法，探究法 【教学过程】 一、燃料的热值及简单计算 1．热机是利用燃料燃烧释放出的能量（热量）转化成机械能装置。 展示：蒸汽机车拖着长长的列车，冒着浓烟在原野急驰。（煤炭） 装有汽油机的运动赛车，在赛道上风驰电掣般的飞驰。（汽油） 飞行中的喷气式飞机尾部喷着高温高速气体。（航空煤油） 火箭喷着长长的火舌，在起飞台上冉冉升起。（化学燃料） 2．质量相同的不同燃料完全燃烧释放出的能量(热量)是不相同的 演示：常规燃料标本：木柴、烟煤、焦炭、汽油、柴油、酒精、液化石油气（透明塑料打火机中装有） 研讨：普通的一个家庭一个月平均要用无烟煤75kg，改用液化石油气就只需15kg，农村烧大灶的话每月需干木柴150kg。 一个无