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石龙铁路集装箱办理站工程第三方检测三次招标公告 招标编号：JC-2017-03 1. 招标条件 批准建设， 2. 项目概况与招标范围 本项目的建设是深莞惠经济圈的重要组成部分，是沟通我国内陆地区与香港、东南亚地区乃至世界的关键枢纽及国际门户，对于打造广东陆上“丝绸之路”大通道，促进广东外贸发展的需要，促进珠江东岸区域跨境电商发展，打造中俄合作产业园，完善中外运国际物流中心物流平台，构建衔接“一带一路”的重要后方基地的意义和作用巨大。 石龙铁路集装箱办理站工程，主要分为三大功能区，即货场工程及集装箱作业区工程和石龙站Ⅰ场到发场改扩建工程。 ⑴到发场工程 石龙站到发场新增到发兼调车线2 条，有效长均为850m，紧邻石龙站既有到发线东侧布置。 ⑵货场工程 新建货场功能划分为：铁路装卸作业区、配套物流区、综合办公区、停车场等，规划预留发展条件。新建怕湿货物装卸线从石龙站广州端咽喉出岔，引出后向车站东部，紧邻怕湿货物装卸线布置铁路站台货物仓库2 座，在环城路西侧，预留的后方综合仓库，在预留综合仓库南侧布置综合办公区及停车场，货场其余地块均为预留工程。 ①铁路装卸作业区：新建怕湿货物线采用1 台1 线尽端式布置，设货物装卸线1 条，装卸有效长490 米；设长、宽、高分别为140 米×18 米×12 米、350 米×18 米×12 米站台仓库各1 座。 ②综合办公区：新建为货场营业厅、办公楼、宿舍楼及配套设施，建筑面积4202 平方米。 ③停车场：新建货场内办公区西侧停车场约9000 平方米，规划预留货场外部环城路东侧停车场17330平方米，主要为运输、配送车辆提供停车、等待服务。 ⑶集装箱作业区工程 集装箱作业区功能划分为：公铁联运区、集装箱辅助箱区、国际监管箱区、“一关两检”作业区及办公区等。 ①公铁联运区：新建集装箱装卸线1 束2 线，装卸有效长 780 米；新增35m轨道式门式起重机2 台；集装箱重箱区设置500 个重箱平面箱位。 ②集装箱辅助箱区：近期包括空箱区、备用箱区、专用箱区（三者共48个平面箱位）、清洗、检修箱区（共10 个平面箱位）、冷藏箱区（共16 个平面箱位），远期预留发展用地24500 平方米；该区域配备现场办公、休息、集装箱清洗、机械设备停放等场所，建筑面积1154 平方米。 ③国际监管箱区：该区域封闭设置，通过单独卡口与集装箱作业区进行联系，主要为进出口贸易国际集装箱空、重箱单独监管场所，新建国际监管箱区8200 平方米，设置平面箱位96 个。 ④“一关两检”作业区：在国际监管箱区西侧预留“一关两检”作业区，主要规划设置查验仓库、查验站台、现场办公、休息等配套设备设施。 2.2 主要技术标准 铁路等级：到发线采用I级铁路标准，跨区间无缝线路；货物线等其他线路采用Ⅱ级铁路标准。 速度目标值：120km/h 正线线间距：5.3m 最小曲线半径：250m 限制坡度：8‰ 牵引种类：电力 机车类型：HXDIC 到发线有效长度：850m 闭塞类型：自动闭塞 2.3计划工期 2.4招标范围： 招标范围 具体为：按照铁路工程基桩检测技术规程(TB10218-2008) 《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414-2003）《铁路工程地基处理技术规程》等相关要求，对本项目路基工程、桥涵工程的旋喷桩和水泥搅拌桩进行抽芯检测（桩身完整性检测和无侧限抗压强度）和平板荷载试验，对房建工程预制管桩进行桩基检测、静载和高应变等。 2.5标段划分 本次招标范围内的第三方检测为一个标段，标段编号：SLZX1。 3. 投标人资格要求 3.1 本次具备 投标人应满足的条件: 3.1.1资质要求 中华人民共和国境内依法注册的独立法人，且营业范围符合本次招标工程要求，注册资本金达到200万元人民币以上,且具备健全的内部管理制度。 具有省、部级建设行业主管部门颁发的在有效期内的《建设工程质量检测机构资质证书》或甲级的《工程试验检测机构等级证书》；并同时具有省级及以上质量技术监督部门核准的CMA计量认证合格证书，CMA认证范围涵盖所投标段对应的检测项目且在有效期内。 3.1.2财务要求 财务状况良好，近三年（2014年～2016年）年度企业平均营业收入1000万元以上，在人员、资金等方面具有承担本项工程的能力。 3.1.3业绩要求 近三年（2015年1月～2018年1月）内承担过铁路工程或公路工程或市政工程类似工程桥涵桩基的桩身质量、完整性及承载力的第三方检测工作（业绩证明材料以合同为准）。 3.1.4信誉要求 具有良好的社会信誉，近三年（2015年1月～2018年1月）未出现过检测数据结果失真、对质量问题判断失误的现象或被有关部门通报且未处于停标处罚期内； 投标人应遵守国家和省、市的有关法律、法规和政策，近三年（2015年1月～201