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汽车4S店服务备件的库存优化策略研究
2007级汽车学院汽车营销专业研究生毕业论文答辩
张礼军，MAR 5th, 2010
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目录
A. 研究概述和研究框架
B. 研究过程与方法
C. 本文主要研究成果
D. 有待进一步研究的问题
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目录
A. 研究概述和研究框架
B. 研究过程与方法
C. 本文主要研究成果
D. 有待进一步研究的问题
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研究概述和研究框架 研究概述(论文1～4)
汽车经销商向客户提供的售后服务，在为整车厂和经销商带来备件
经营利润、提高客户忠诚度的同时，也承担着巨大的经济包袱…
4S店客户关系与价值体现 售后服务对整车企业以及4S店的意义
0 1 备件经营利润
车辆购买 用户进店维修 2 车辆质量信息
产生/记录客户数据
品牌忠诚，车辆重复购买
备件利润
工时收入
东风 上海 广州 一汽
5 日产 通用 本田 丰田
品牌价值提升 4S店客户 整车厂备件收入
车辆升级重 关系管理 3 数据记录 （亿元） 6.5 16.4 13 5.9
复购买 系统分析 店均备件加价收入
（万元） 67 192 128 79
购买行为预测
成功的监控 店均工时收入
192 555 425 137
（万元）
4
备注：工时收入按照用户维修费用中工时收入占
开发客户收益 30%~40%估计
备件收入
东风日产2005年附件精品收入为2亿元
4S店成本居高不下的库存成本
“现在之所以造成维修行业成本较高、费用降不下来，很重要的原因就是配件问题，一是配件价格高，二是企业配件库存量大
，有一些大企业配件库存要达到上千万，一般企业也都是几百万，这些都要进入成本，而且搞不好很多配件还会成为废件。“
——全国汽车维修行业协会会长康文仲
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