先进复合材料格栅加筋结构ags的损伤定位分析-damage location analysis of advanced composite grid reinforced structure ags.docxVIP

南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 先进复合材料格栅加筋结构(AGS) 先进复合材料格栅加筋结构(AGS)的损伤定位研究 PAGE PAGE 13 PAGE PAGE 10 第一章 绪论 1.1 先进复合材料格栅加筋结构的研究背景和意义 格栅结构的概念最早由美国麦道公司提出，最初应用于机身的框架之中。格栅加筋结构由 格栅与蒙皮组成，格栅呈正多边形网格分布，在平面内，结构表现为各向同性，结构的筋通常 布置成周期循环的模式，也有在格栅的上下表面都存在蒙皮的格栅加筋夹层结构，常见的格栅 结构如果按照胞元的构型划分，主要有以下六种：六边形胞元、四边形胞元、米字形胞元、Kagome 胞元、三角形胞元和金刚石形胞元[1]。如图 1.2 所示 图 1. 1 先进复合材料格栅加筋结构 图 1. 2 平面格栅胞元形状 1.1.1 格栅结构的优缺点 由于制备格栅结构的材料选用的都是纤维增强型复合材料，因此格栅结构不仅继承了复合 材料结构通常的比强度高，比刚度大，以及结构可设计性好的优点，而且具有以下的一些特点 [2]： 1、格栅结构具有很强的损伤容限，这主要是指除了结构以及材料本身的的损伤承受能力以 外，当出现损伤或结构的失效时，格栅结构还可以把损伤或失效限制在一个局部格栅的胞元之 内，从而限制损伤的扩展，因此降低了结构出现灾难性失效的几率。 2、结构的损伤和失效的形态具有多样性，损伤的具体形式通常有：筋与蒙皮脱层、筋的开 裂、蒙皮的破损、纤维断裂、层间的分层以及整体结构失稳等。这是胞元的周期性分布，使得 荷载在传递路径上呈冗余性这一特质造成的。因此在结构出现损伤后，其后继承载能力很强。 3、作为开放式的结构，与蜂窝夹层结构相比，格栅结构克服了夹心结构在生产过程中由于 水分浸入夹心层而影响结构的抗腐蚀性能的缺陷，从而能适应于恶劣环境中。另一方面，开放 式的结构在结构的损伤监测、以及后续的修复方面具有优势，这主要是指传感器、智能材料等 在开放式结构中的使用和维护方面比夹层或层合板结构要方便很多。 4、结构的可靠性高，适用性广，格栅结构可根据具体工作环境的要求，通过不同的格栅的 结构形式的选择，以提高结构的承载能力或整体的抗失稳能力。 另一方面，格栅结构还存在如下缺点 1、格栅结构的制作工艺复杂，特别是在以碳纤维作为基体材料制作格栅时，工具、模具的 费用都非常高，这使得结构的制作成本大大增加。 2、结构的损伤和失效的形态的多样性，同样也为损伤的分析计算和结构的健康监测带来了 很大的困难。 3、结构在厚度方向上的不对称性以及环境温度的改变，使结构容易产生翘曲变形。 1.1.2 格栅结构的研究和应用状况 在上世纪70年代，美国麦道公司就拥有了作为现代先进格栅结构的铝制等格栅结构的专利 权。其后，随着复合材料技术在80年代的突飞猛进，前苏联和美国最早开始了复合材料格栅结 构的研究。前苏联在80年代获得了大量的研究成果，前苏联中央研究院(CRISMB)在运载火箭的 级间结构(图1.3所示)、飞船的附件适配器、飞机机身盒段等项目中都成功应用了复合材料格栅 结构。美国对于复合材料格栅结构的深入研究开始于90年代初，在90年代末期，在理论研究上 面取得了极大的突破，提出了适用于特殊加载条件所需的优化格栅结构，即先进格栅加筋结构 (Advanced Grid Stiffened Structure，简称AGS结构)[3]这一概念。 图 1. 3 俄罗斯 CRISMB 研制的格栅级间段 美国空军实验室(AFRL)在1997年，研制了以CFRP为基体的复合材料格栅有效载荷加强罩 (图1.4所示)。此后，格栅结构被成功应用于航天飞机(OSP)的整流罩、太空穿梭机的承载甲板、 运载火箭(Minotaur)。在航空飞行器中、F-117的进气口，空客A310的安定面也都采用了格栅结 构[4]。 图 1. 4 美国空军 BMDO 系统的格栅导弹整流罩 国内对格栅的研究在起步于 20 世纪 80 年代末，目前主要有清华大学、哈尔滨工业大学、 南京航空航天大学、大连理工大学、航天部一院 14 所和 703 所等单位在对其进行研究。但是与 层合板、夹层结构等传统复合材料结构相比，格栅结构形式更加复杂，其可靠性、有效性等方 面还有待验证，因此在具体型号上也一直没有应用[4]。 国内外学者所坐的在研究方法、力学特性、制备工艺方法上都做了深入的研究： 1、研究方法： Noor[5]提出可以通过力和位移的材料细观力学性能、离散单元的材料宏观力学性能、能量 等效、微变形的均质化等方法将周期格栅结构连续。Wang 和 McDowell[6]通过选取基本单元， 根据力的平衡条件计算各单元杆件上的内力，最后由应力应变关系得到了格栅的等效弹性模量。 Kollar