樊河村立交桥现浇箱梁施工方案(满堂支架法)(最新整理By阿拉蕾).doc

武西高速公路 桃花峪黄河大桥土建七标 现浇箱梁施工方案 （K39+230樊河村分离式立交桥） 中交隧道工程局有限公司 桃花峪黄河大桥土建七标项目经理部 二〇一〇年三月一日 PAGE 桃花峪黄河大桥土建七标 施工方案报审表 承包单位：中交隧道工程局有限公司 合同号： 监理单位： 编 号： 致（总监理工程师）： 先生 根据合同要求，现已完成 K39+230樊河村分离式立交桥现浇箱梁 施工方案，请予审查和批准。 附件： 樊河村分离式立交桥现浇箱梁施工方案 承包人： 日 期： 监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 日 期： 总监办审查意见： 总监理工程师： 日 期： 由承包人呈报三份，总监办、驻地监理办各留一份，退承包人一份。 现浇箱梁施工方案 一、工程概况 本合同段樊河村分离式立交桥（NK0+291.420—NK0+408.58），全长117.16米，下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。上部构造采用一联25+2×30+25m预应力混凝土连续箱梁，主梁横断面采用单箱双室断面，箱梁顶板宽12m，底板宽8.2m，梁高1.9m，横桥向双向放坡2%。主梁混凝土963m3，钢筋23 根据实际情况及图纸要求，考虑降低工程造价。该预应力混凝土连续箱梁拟采用土牛法施工。现浇箱梁模板采用竹胶板，分两次浇筑成型。 二、施工组织 1、原材料的选择 碎石来自就近石场，砂来自就近生产的中粗砂，水泥采用P.O42.5水泥，钢绞线来自钢厂，钢材来自钢厂。进场的各种原材料符合规范要求，并经监理工程师批准后方可用于本项工程。所有材料经试验合格进场后，要树立标示标牌堆放，防止混乱。 2、施工设备的选择 为确保工程的顺利完成，我项目部安排了优良的施工设备，见下表。 3、人员组织 本分项工程在项目经理部直接领导下,由分管副经理负责生产，由桥涵路基队具体施工。施工队下设机电组、模板组、钢筋组、砼组，管理人员共5人，施工工人共计45人。 施工主要设备进场一览表 序号 设备名称 设备型号 设备数量 1 装载机 厦50 柳856 3台 2 发电机 100KW 2台 3 砼拌合机 JS-1000 2台 4 变压器 400KVA 2台 5 砼搅拌运输车 斯太尔 4台 6 汽车吊 25t 2台 7 输送泵车 HB60 2台 三、施工方案 1、地基的施工 (1)、地基处理 支架布置采用碗扣（支墩）+方木（承重梁），支墩采取碗扣密布的形式，对地基承载力要求低。 该桥址部分跨主线且位于既有道路上，为安全考虑经研究确定的地基处理方案为：将桥位原地面下挖至黄土状粉土，分层回填砂砾石，按压实后15cm一层，经检测承载力达400KPa。顶面再填筑5cm厚碎石垫层，整平压实后浇筑10cm厚C20砼找平层。支架外侧挖水沟排水，以防止雨水和其它水流入，引起地基下沉。 （2）、地基承载力检算 检算见附表。 （3）、施工注意事项 ①、为保证支架整体受力，碎石垫层顶面做成水平面，平整度不大于2cm。 ②、地基处理范围宽出支架50cm以上。 ③、对于墩柱承台基坑开挖范围内要挖出软泥，分层回填砂砾石，并用小型震动夯进行夯实处理，以防支架不均匀沉降。 2、支架及模板设计与检算 （1）、支架体系组合设计 支架基础→15cm×15cm下垫木→可调下底托→支架→可调上顶托-→10cm×10cm横向分布上垫木→10cm×15cm纵向分布方木(中心间距30cm)→铺1.5cm厚木模板(见后附典型支架设计图)。支架的设计要保证支架有足够的刚度、强度和稳定性，经过比选我们选定了WDJ碗扣式脚手架钢支架（φ48mm、壁厚3.5mm的碳素钢管，即D=48mm，d=41mm），横杆步距为0.6m、1.2m组合步距,立杆间距横向为0.9m和0. 6m,纵向为 （2）、支架及模板检算见后。 3、支架预压试验 （1）、支架预压 支架支立完成后，铺设好底模，经检查验收后，按设计要求进行预压，预压采用放置砂袋的方法进行，预压重量按梁体自重的1.1倍计。经计算箱梁预压重量为2754180Kg，箱梁每米预压重量为：2754180Kg/110m=25038Kg，经过实际称重单个砂袋重量为1200Kg，箱梁每米预压砂袋25038/1200 =21个，砂袋直径约为1.0m。实际施工时底板范围内放3层砂袋，第一层放8 （2）、预压观测 预压沉降观测点在底板上