高速测试优化培训-张缙广.pdfVIP

高速测试优化 南京华苏科技有限公司张缙广 目录 1 高速网络的主要特点 2 高速测试的常见问题 3 高速网络的优化流程和方法 4 高速网络的参数优化 Page 　 2 高速网络的主要特点 覆盖高速公路的移动网络与普通蜂窝覆盖的网络相比，有较大区别，主要有：无 线环境较复杂、MS移动速度快、经过的BSC网元较多、切换重选较为频繁、多普 勒效应明显等特点。 无线环境较复 手机移动速度较 杂 快 高速网络经过 多个BSC 高速网络特点 切换重选较为 频繁 多普勒效应明 显 Page 　 3 高速网络的主要特点 复杂的无线环境 复杂的高速路况决定了复杂的的无线网络环境，一般高速公路大多会经过城区、 郊区、农村、高架桥、宽阔水面桥梁、桥下地道；对于山区丘陵等地带还有隧道、 坡地等等。宽阔河流桥面等空旷的地方，信号比较杂乱；而山地、桥下、建筑物 阻挡、穿山道路等地方则会有较大的信号衰减。 Page 　4 高速网络的主要特点 手机移动速度较快 根据高速公路的限速规定，手机以最高每小时 120km的移动速度进行计算，MS 每秒钟要移动33.3米左右。 快速移动对于邻区信号测试的准确性、手机切换的及时性、基站的信号覆盖均提 出了较高的要求。 根据现网测试的数据，在覆盖良好、邻小区关系明确、相关切换参数优化的情 况下，小区重选需要5秒以上时间，而切换一般3-5秒内可以完成。因此为确保 手机在重叠区域内及时切换或重选，一旦失败后能及时进行第二次切换或重选 。重叠覆盖区至少需要满足10秒的运行距离. 高速移动时，按照目前最高120km/h的车速，其切换带所需大小为： 120KM/H×10S/3.6=333M。即高速上相邻基站重叠覆盖区域应达到300M以 上。 Page 　 5 高速网络的主要特点 高速移动带来的频繁切换/重选 根据高速公路的限速规定，MS随车辆在高速公路上的移动速度一般都在 100Km/h以上，较快时还可达到120Km/h。 以郊区场景为例，单个小区的典型覆盖范围为1-2km ，同时假定手机随车 辆运行速度为120km/h ，则车辆在穿越小区覆盖范围所用时间大概为 1Km*3600/120Km/h=30S ，即从理论上来说，MS平均最少每30秒就要发 生一次切换或者重选。 若考虑小区间必要的重叠覆盖区域，切换或重选发生的频率则会更高。 Page 　 6 高速网络的主要特点 高速移动和复杂的无线环境带来的多径效应 高速运动