陶瓷基单屏频率选择表面工艺分析-analysis of ceramic-based single screen frequency selective surface technology.docxVIP
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- 2018-08-07 发布于上海
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陶瓷基单屏频率选择表面工艺分析-analysis of ceramic-based single screen frequency selective surface technology
摘 要
摘 要
随着雷达天线系统在国防领域的迅速发展,越来越多的军事目标都难以逃脱 被雷达天线捕捉的命运,在现代军事斗争中,各国为了隐藏自己的军事行动,正 在积极寻求一项能够躲避雷达天线的电磁隐身技术,频率选择表面(Frequency Selective Surface,简称 FSS)作为一项关键技术已经成为世界各国的研究热点。 FSS 在实际应用中主要以内嵌的方式与天线罩相结合组成 FSS 天线罩。FSS 天线 罩除了具备天线罩本身所具备的所有功能之外,同时还具备频率选择特性,能够 有效降低雷达散射截面,实现飞行器对电磁波的隐身。近年来由于飞行器飞行速 率的大幅提高,有机材料天线罩已不再能适应飞行器在高速飞行中产生的高温环 境,具有频率选择性能,同时又能够抗高温、耐热冲击且机械强度较高的陶瓷 FSS 天线罩作为新一代的隐身天线罩成为了研究热点。本文主要研究了可以作为陶瓷 天线罩候选材料的改性石英陶瓷,并研究了以改性石英陶瓷作为加载介质制备平 板陶瓷基单屏 FSS 的工艺流程,同时对陶瓷基多屏 FSS 做了一定的理论仿真设计 研究,具体工作如下:
首先,以 Li2O-K2O-Al2O3 体系对纯石英陶瓷进行掺杂改性,研究了其作为天 线罩材料所必须要考虑的基本性能:介电、力学与热学性能。在 14 GHz 的测试频 率下,改性石英陶瓷的最优介电常数与介电损耗分别为 4.37 与 0.0038。抗弯强度 最高可达 163 MPa,与纯石英陶瓷相比有大幅提高,同时改性石英陶瓷在烧结过程 中由于大量玻璃液相的产生,提高了陶瓷结构的致密性,使其具备一定的抗雨蚀 和沙蚀能力。
其次,以改性石英陶瓷作为加载介质,研究制备平板陶瓷基单屏频率选择表 面的 HTCC 工艺。为了找到适合轧膜工艺的粘结剂,一共试验了四种粘结剂体系, 最终确定美国首诺公司生产的 B79 型聚乙烯醇缩丁醛为最合适的粘结剂,从而解 决了轧膜与排胶难题。接着研究了分别以钼锰金属电极、氧化锌半导体电极和二 硅化钼电极印刷 FSS 图形的烧结工艺,并成功解决了叠层样品分层、起泡、开裂 等烧结难题,制备出了可测试的实物样品。
最后,对 X 波段带通型多屏陶瓷 FSS 的仿真设计与优化进行了初步研究,以 传统 FSS 单元为基础进行???元结构与介质加载结构的重新设计,共介绍了五十字 形 FSS、环五十字形 FSS、雪花形 FSS 及天线-滤波器-天线 FSS(AFA-FSS)四种 设计方案,其中以 AFA-FSS 的频率选择性能为最优。
关键词:频率选择表面,石英陶瓷,改性,隐身天线罩,仿真
I
ABSTRACT
ABSTRACT
With the rapid development of radar antenna system in the the field of national defense, more and more military targets are difficult to escape from radar antenna. In modern military conflicts, in order to hide their military operations, all countries are actively seeking an electromagnetic stealth technology which can evade radar antenna, frequency selective surface (FSS) as a key technology has become a hot research in the world. In practical applications, FSS embedded in the radome turn into FSS radome. FSS radome not only possesses all the functions the radome has, but also has frequency selective characteristics which can effectively reduce the radar cross section, so that aircraft is invisible for electromagnetic wave. In recent years, due to the substantial increase in the speed of aircraft, organic material radome is no longer able to adapt high temperature generated in
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