谢一矿深部-960m北翼C15顶板运输巷注浆加固措施.docVIP

谢一矿深部井-960m北翼C15顶板运输巷注浆加固施工安全技术措施 PAGE PAGE 3 谢一矿深部井-960m北翼C15顶板运输巷 注浆加固安全技术措施 编 制 人： 审 核： 矿业工程分公司注浆公司 2011年 谢一矿深部井-960m北翼C15顶板运输巷注浆加固 安全技术措施 1 、工程概述 谢一矿深部井-960m北翼C15顶板运输巷支护形式为锚网喷，断面规格为5.4m×4.1m。因地压较大，巷道局部出现浆皮炸裂、顶板下沉及底鼓等变形现象。现矿岩巷队在前方进行巷修施工，根据矿方安排，我单位从开口向前387m位置开始对巷道周圈（包括底板）进行注浆加固（详见平面图，注浆长度及注浆量以实际发生量为准）。为了确保本次注浆加固工程安全、优质、快速的施工，特编制本施工安全技术措施。 2、注浆目的 通过加压使浆液充填扩散至巷道围岩空隙及裂隙中，有效的把松散的围岩重新胶结在一起，封闭裂隙提高粘结力和内摩擦角，增强围岩的抗压能力，使巷道处于较稳定状态，确保巷道的长期使用。 3、注浆参数 3.1 注浆孔布置 巷道周圈采用深孔注浆，每排7个孔，排距2.5m，孔深2.5m；底板采用深浅孔结合注浆，每排布置4个孔，排距2.5m，浅部孔深0.6m，深部孔深1.5m。巷道底脚孔角度为450，其余孔尽量垂直巷道轮廓线，底板孔尽量垂直巷道底板（详见布孔断面图）。 3.2孔口管规格 深孔：Φ22×3.25×1500mm普通钢管；底板孔：注浆胶囊管。 3.3注浆压力 巷道周圈深孔终孔压力5Mpa，底板孔终孔压力2Mpa。 3.4注浆材料及注浆配比 本次注浆选用P.0 42.5普通硅酸盐水泥，浆液类型为单浆液，因锚网喷支护巷道，受注空间较小，浆液一般配制较稀，来扩大浆液扩散范围，增大注浆量，提高注浆效果，水灰比一般在1:1～3:1之间调节，平均水灰比为2：1。 4、注浆前的准备 4.1风水电系统的形成:就近接好施工地点的风、水及供电系统。 4.2注浆系统形成：在施工地点选择合适位置摆放注浆泵及搅拌桶，挖好储浆池，用道木或大板搭设注浆平台，形成注浆站；连接好注浆管路，形成注浆系统。 4.3注浆设备及平台距轨道必须留有足够的安全间隙（不小于300mm）。 5、施工方法 5.1施工顺序 造巷道深孔—固管—巷道深孔注浆—造底板浅孔—下管—底板浅孔注浆—造底板深孔—下管—底板深孔注浆 5.2造孔 巷道深孔及底板孔均使用风锤造孔，按设计间排距造孔，造孔时需严格控制孔位角度和深度，以保证浆液扩散均匀。 5.3固管 5.3.1巷道深孔:孔造好后，将膨胀式注浆封口管下入孔内，最外端橡胶封闭圈与外喷层平齐，采用扳手挤压螺帽，带动四个橡胶封闭圈封闭孔口，螺帽预紧力为80～100N·M，并确保孔口管能承受不低于5MPa的注浆压力，孔口管固好后外露不得超过50mm。 5.3.2底板孔：孔造好后，将注浆胶囊管下入孔内，采用注浆方法进行固管。 5.4注浆 5.4.1注浆选用KBY-50/70型注浆泵，制浆采用0.3m3搅拌桶，搅拌要均匀注浆之前首先连接好注浆管路，进行压水试验，试压合格后即可制浆、注浆。 5.4.2为了充分充填围岩裂隙，提高注浆质量，注浆过程中要采用先注巷道深孔后注底板孔的注浆方法，即先施工巷道深孔，待巷道深孔注浆结束后，再造底板孔注浆；每排巷道深孔先注底脚孔，再注上部孔，最后注顶板孔，按对称顺序注浆，确保浆液全断面均匀扩散。 5.4.3底板没有施工止浆层，底板孔注浆采用深浅结合及间歇注浆方法；每个底板孔先施工0.6m进行浅部注浆，最后施工1.5m进行深部注浆；每个底板孔注浆时，底板出现返浆停一段时间再注，通过反复注浆，直到底板不出现返浆再注到终压，方可结束注浆。 5.4.4每孔注浆之前，要向孔内压注清水，掌握受注情况。根据压水时压力表的变化决定起始浆液浓度，若压水压力表压力有升高迹象则起始注浆浓度选择3：1，压水时压力表无反映则起始浆液浓度选择1.5:1，注浆过程中若注浆顺畅，则浆液浓度可调至1：1；注一段时间后，裂隙内注入一定量的浆液，得到一定的充填，压力会上升，这时要调低泵的流量，降低浆液配比，提高每孔的注入量，浆液配比情况见下表。 水灰比 水泥（50kg袋） 水（升） 制成浆量（m3） 1:1 15 688 1.00 1.25:1 13 731 1.029 1.5:1 11 796 1.008 2:1 9 811 1.050 3:1 6 889 1.000 6、安全技术措施 1:1的水泥浆液,首先要算出他的密度,再倒数一下就可以了! 1吨水体积是1方,而1吨水泥的体积是1000/3100=0.323方,所以水泥浆液的密度是2000/(1+0.323)=1512公斤/立方,