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目录 ATP200设备的简要描述 预防性维护任务 故障检修任务 如何查找故障部件 如何更换故障部件 等级1维护目的是识别组匣级别的故障部件：EVC.Q-A 或 EVC.Q-B组匣, CPR, RR等 ATP200设备的简要描述 1. DMI 2. 机柜，包括CTCS设备 3. 连续和点式传感器（TVM：2G ,BSP, IP 1/P 和 FSK） 4. 连续和点式传感器的连接盒 5. 速度传感器的连接盒 6. 车轴（根据列车类型）上的速度传感器 7. 欧洲天线 8. BTM 9. LKJ PSTC-A PSTC-B CBCH板 ACSDV板 CCTE板 CODOU板 CPOV板 CRNB50板 CTP板（用于秦沈线） CDP板（用于秦沈线） CFSK板 COR6U板 MTORE板 CIMRE3板 请求测试 （只适用于秦沈线） 请求测试条件 确认列车静止（速度＝0）， 确认TVM设备处于待机状态（解除TVM），并且没有诊断到重大故障， 将Z(TEST)ATP打到TEST位置（位置2或4）， ATP上电。 连续信息的接收 1/p连续信息接收测试 n/p连续信息接收测试 点式信息的接收 1/p点式信息接收测试 n/p (BSP)点式信息接收测试 预防维护 预防维护由周期性的操作组成，例如： 进行ATP200设备的常规检查， 运行请求测试以保证TVM设备达到预期的可靠性等级， 检查传感器的检测阀值， 每一重大事件都保存成文件。这些信息可以在后续工程文件中看到、登记然后擦除， 清洁和更换工作（例如更换风扇滤网） 静态测试 静态测试的前提条件： 牵引电流设为0（对于每个传输环线）。 司机钥匙开启，CTCS2-200C设备上电。 LKJ2000记录器上电。 列车所有设备正常上电。 静态测试内容包含: 列车接口测试 请求测试 感应器测试 速度测试 列车接口功能测试 LKJ通信接口测试 DMI显示测试 应答器译码测试 列车接口测试 请求测试 ATP切除开关和紧急制动隔离开关均处于正常位置，测试开关处于测试位置。 在测试箱上执行相应场景 选择测试类型 请求测试 启动设备 测试大约持续2分钟，测试过程中DMI指示灯 可能会点亮或熄灭，并且计数显示不同的值。 请求测试结束时，检查测试箱上的报告。 感应器测试 在下列情况下均须进行测试： 列车的两端司机室 设备的每个处理链路 轨道电路上行和下行频率。 测试使用测试箱及其便携传输环线。 速度测试 测速板（CODOU）的前面板上“RUN”灯闪亮。 使用测试箱进行速度测试 ATP切除开关和紧急制动隔离开关均处于正常位 置，测试开关处于测试箱位置，测试箱连接到控 制面板的测试连接JT上。 开始CheckOdo测试场景 检查所有测速板（CODOU）的“RUN”灯闪亮 检查DMI上显示模拟的速度增加 使用列车进行速度测试 ATP切除开关、紧急制动隔离开关和测试 开关均处于正常位置。 开始CheckOdo测试场景 使列车运行数米 检查测试箱上报告的列车运行方向 列车接口功能 该测试检查如下功能： 报警曲线 紧急制动 常用制动 与LKJ的接口 报警曲线 a) EVC-A + EVC-C ATP切除开关处于B切除位置；紧急制动隔离开关处于正 常位置；测试开关处于测试箱位置，测试箱连接到控制面 板的测试连接JT上。 开始AlarmCrv测试场景 检查DMI上显示的模拟速度增加和报警曲线。 b) EVC-B + EVC-C 除ATP切除开关处于A切除位置外，其余开关位置及操作步骤同测试组合a)。 紧急制动接口 测试与列车的紧急制动接口： 选择EB测试场景 手动发送继电器命令 检查列车上EB列车继电器的得电情况以及DMI上模拟的EB功能 检查EVC-A + EVC-C，然后EVC-B + EVC-C。 列车接口EB1和EB2测试 LKJ发出EB的测试 常用制动 测试常用制动步骤： 选择SB测试场景 手动发送继电器命令 检查列车上的SB列车继电器得电 检查EVC-A + EVC-C，然后EVC-B 和EVC-C。 列车接口（SB3,SB1和SB2及反馈）测试 与LKJ接口 测试转换步骤： 选择LKJSwtch测试场景 手动发送继电器命令 检查列车上的列车继电器得电 检查EVC-A + EVC-C，然后EVC-B + EVC-C。 LKJ通信接口 通道A测试 ATP切除开关处于B切除位置，紧急制动隔离开关处于正常位 置，测试开关处于测试箱位置，测试箱连接到测试连接JT, LKJ 在运行状态或者使用机车钥匙准备运行。 运行LKJtest测试脚本 在测试箱屏幕上检查LKJ连接状态 检查测试箱屏幕上接收到的时