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XY―2型岩心钻机设计改进和应用 　　摘 要：随着人类对地下资源的不断开采，浅层地下资 源已接近枯竭，深部找矿逐渐成为我国今后地质勘 探的主要发展方向。而目前市场上，立轴式岩心钻 机仍是我国深孔岩心的主导机型，因此，如何提高立 轴式岩心钻机的使用性能就成为我们开发研制的努 力方向。 文章论述了XY―2型岩心钻机的特点、设计改进目的和意义、具体的设计改进内容以及改装后经试验取得的效果。对XY―2型岩心钻机的液压系统、卡盘体与立轴连接体、离合器等部位进行了技术性能分析，确定了设计改进方案，实施了具体改进试验，对设计改进的效果和存在的问题进行了分析。 　　关键词：XY―2型岩心钻机；技术性能；设计改进； 　　中图分类号：P634.3+1 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-05-00252-02 　　XY―2型岩心钻机，属于中浅孔系列，机械传动、液压给进的立轴式岩心钻机。 适用于金刚石、硬质合金及钢粒钻进，也可用于工程地质勘察、水文水井钻探以及大口径工程施工钻探。 　　它具有重量轻、质量优良、装机功率大、性能广泛，通用性强等优点。 　　XY―2型岩心钻机是100米―300米孔深岩心钻探的主力钻机，经过动力的重新搭配后，性能得到充分发挥，轻松将91mm口径孔深打到300米，增加了斜孔的施工能力，但此岩心钻机的故障率最高出在离合器和卷扬机行星齿轮滚针轴承上，我们将滚针轴承改成铸青铜套，镶在行星齿轮上，这样就解决了卷扬机的故障和寿命问题。该型钻机的离合器设计不能满足需求，根据市场的需求以及根据我们的常规岩心钻机，我们采用模块化设计组件，在使用汽车的先进技术和其他创新技术，开发了新一代的深海钻井平台，以满足市场需求。仍在使用汽车底盘设计，即动力机械、离合器齿轮箱和操作系统设计、汽车零部件和组件用于整个传输和传输系统技术、汽车零部件也选择，因为汽车的设计和生产技术相当成熟和普遍，因而更容易组织机械制造，使产品质量可以保证，零部件和用品易于供应，具有强大的通用性特点。我们都严格遵守原则，旨在提高设备的性能，以满足建筑领域的技术需求，以便改善XY-2型岩心钻机设备创新技术，以满足预期的目标技术，使液压钻机的性能达到了先进的水平。 　　一、XY―2型岩心钻机主要技术参数： 　　钻孔深度（m）： 　　Φ73钻杆，100 　　Φ60钻杆，200 　　Φ50钻杆，380 　　Φ42钻杆，530 　　立轴转速（r/min）： 　　正转：65；114；180；248； 310；538；849；1172 　　反转：51；242立轴最大扭矩（Nm）：2760 钻孔倾角：0-90° 　　立轴最大起拔力（KN）：60 立轴行程（mm）：600 　　卷扬单绳最大提升（KN）：30 立轴通孔直径（mm）：76 　　油泵：SCB32/12双联齿轮油泵 　　配备动力： 　　电动机：Y180L-4，22Kw 柴油机：395K2，19.85Kw 　　外形尺寸（长×宽×高）（mm）：2150×900×1690 　　钻机重量（Kg）：950 　　XY-2B钻机与XY-2钻机不相同参数 　　立轴转速（r/min）： 　　正转：57；99；157；217； 270；470；742；1024 　　反转：45；212 　　立轴通孔直径（mm）：96 　　钻机重量（Kg）：1200 　　二、XY―2型岩心钻机设计改进的目的和意义 　　我们的设计改进的主要目的是提高设备现代管理领域以及管理和技术人员及时更新知识、提高管理水平、专业素质和创新能力，增强他们的独立改造设备和相关技术解决问题的能力。同时能够提高科学水平和现代化管理设备，对升级设备做出更有针对性和有效的方案。 　　通过转换XY-2型岩心钻机实现我们掌握新设备，新技术，新技术。在最短的时间内，不断地学习、引进、消化、使库存闲置设备的单位提高钻井效率，节省员工费用和购买资本设备，和创造高效率的目的，能够使闲置设备，以更好地对其应有的作用进行发挥。 　　三、XY―2型岩心钻机设计结构特点 　　（一）传动、操作系统的设计。在该钻机的传动系统和离合变速系统设计上， 当进行下滑动时，要对卡盘导套里的 2 个滚柱进行推动使之内外滚动，以使得主动钻杆的夹紧和松开得以实现。系单向给进油缸的卡盘油缸，在进油时向上移，以推动夹持环进行压缩弹簧，其2 个滚柱分别在主动钻杆重力分力的作用下向外运动，然后松开主动钻杆； 进行回油时，弹簧复位，推动夹持环使之下移促使滚柱由主动钻杆卡槽滚入，夹紧主动钻杆。该结构有一个最大的优点就是夹紧相对可靠，不对主动钻杆造成损坏。 　　（二）国内液压卡盘设计都是相同类型的盘式弹簧用于钻机三卡瓦自动定心的液压卡盘，是一种最有效的成熟结构，已被