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SGB―42030刮板输送机改造分析 　　【摘要】本文从SGB-420/30刮板输送机的技术参数与结构性能的分析入手，对SGB-420/30刮板输送机的改造进行了研究，最后展望了我国刮板输送机的技术改进方向。期望通过本文的研究能够为提高刮板输送机的整体性能和应用效果有所帮助。 　　【关键词】SGB-420/30刮板输送机；性能；改造 　　一、SGB-420/30刮板输送机的技术参数与结构性能 　　（一）技术参数 　　SGB-420/30刮板输送机（以下简称SGB）常被用于倾斜薄煤层炮采作业面的煤炭输送，一般作业面的倾角不大于25度。SGB系边双链型，它的型式、尺寸以及主要技术参数全部符合《矿用刮板输送机型式与参数》的规定要求，该设备较为显著的特点是通用化程度高。它的主要技术参数如下：输送量约为80t/h；设计长度为80m；机头高度为540mm；刮板链条速度为0.88m/s；电动机功率为30K/w，转速为1470r/min；整机重量约为10600kg；刮板链条减速器的传动比为22.24。 　　（二）结构性能 　　SGB主要由以下部分组成：传动部、中间部分、刮板链以及机尾。 　　1.传动部。电动机启动之后所产生的扭矩会经由木销联轴节传输给减速器，经减速处理之后，再将扭矩经由保险销传输给机头链轮，从而带动刮板链在中部槽内运行，以此来达到煤炭运输的目的。 　　2.中间部分。该部分又可分为中部槽，即输送煤炭的通道，其长度为1200mm；过度槽，是一种两端高度不同的槽，一般设置在机头架与中部槽之间；调节槽，其结构基本与中部槽相同，长度略短，通常只在调节输送机安装长度时，才会用到调节槽。 　　3.刮板链。其属于牵引组件，主要由圆环链、刮板、连接环等组成。SGB每条圆环链的长度均为850mm，由17个单环组合而成；连接环为开口式结构，易于拆卸更换。 　　4.机尾。主要由机尾架与机尾轴组成，SGB的机尾架总长度为1400mm，高度为346mm。 　　二、SGB-420/30刮板输送机的改造研究 　　（一）问题的提出 　　在SGB的机头架中有着较多的部件，其中链轮组件相对比较重要。在对SGB进行定期检修的过程中发现，链轮组件的组装相对比较繁琐，难度较大，并且需要花费较长的时间，导致这一问题的根本原因是，链轮与输出轴是通过花键进行配合，而链轮与瓦则是通过平键配合的，一旦组装过程中误差过大，就会造成链轮错牙，这样一来变回引起无极循环的刮板链出现漂链故障。不仅如此，在组装瓦的过程中，还需要对四个平键加以注意，上下左右全部应当对称，并且两片瓦也需要上下对称，这就要求组装过程中需要多人配合作业，既浪费了大量的人力和时间，效率也又不是很高，而且工人的劳动强度较大。 　　从上文中SGB的技术参数可知，圆环链与连接环的节间距为50mm，每一根圆环链都是由17节组成，其总长度为850mm，3条圆环链的总长度为2650mm（加2个连接环的节距）。由于1节中部槽的长度为1200mm，上下共计2400mm。虽然这些参数都符合《矿用刮板输送机型式与参数》的规定要求，但是在采掘作业面掘进延伸SGB溜槽时却出现了问题，即两节溜槽的长度为2400m小于3条圆环链的总长度（2650mm），若是采用3节溜槽的话，不但长度过大，而且还会浪费材料。通过计算后发现，当圆环链为15接时，3条圆环链+3个连接环的总长度等于2400mm，这样能够满足生产要求。然而，将每根圆环链上多余的2节去掉会造成材料浪费，若是不去掉又会对输送机运行造成一定程度的影响。针对这一问题下面提出具体的改造方案。 　　（二）SGB的改造方法 　　经过多方面综合考虑之后，决定采用如下方法对SGB进行技术性改造： 　　首先，对机头中的部分构件进行改造。从原装SGB的结构性能可知，链轮、平键与瓦在配合组装时的程序相对较多，这使得整个过程变得非常繁琐，不但增大了工人的劳动强度，而且还需要花费大量的时间。所以决定对其进行改造，具体做法是在链轮上固定平键，并在瓦上开一个对称的键槽。通过这样的改造之后，在组装过程中，简化了4个平键的安装程序，并且左侧与右侧链轮齿牙的配合也变得更加简单，这不但进一步减轻了工人的劳动强度，而且还能节约大量的时间，有效确保了SGB的安装速度与质量。 　　其次，对圆环链进行改造。由SGB的溜槽技术参数可知，采用3条由15接圆环链组成的链条其长度刚刚好能够延伸1节溜槽，在不去掉圆环链节数的前提下，可将1节溜槽所需的圆环链平均分成8条5节的活扣，每一节的长度为50mm，8×250mm（每节长度50mm，共5节）+400mm（8个连接环的总长度）=2400mm，刚好符合1节溜槽的长度。为此，可将1节溜槽的圆环链平均分为8条5节的活扣链，然后再用连接环连接到一起，便可在采掘