一个多级库存安全优化问题研究.docVIP

一个多级库存安全优化问题研究 　　 【摘 要】本文针对我国重点城市重大灾害的物资储备现状，建立全国物资储备网络模型，并结合现实情况对全国物资储备网络的时间等性能参数进行设计。对全国物资储备网络模型进行Lingo语言的局部优化。 　　【关键词】全国物资储备网络;供应链网络;安全库存 　　0 前言 　　本文的目的是针对全国物资储备网络的多级库存模型进行安全库存量的优化工作。 　　现如今，我国实行中央与地方分级负责的应急物资储备工作管理体制，应急储备物资以地方各级政府储备为主。我国主要负责物资储备的中央机构是中国国家物资储备局。建立完善的全国物资储备网络是解决重大灾害物流运送的必要途径。 　　随着经济全球化，传统单一企业之间的竞争已经演变成为供应链之间的竞争[1]。为了应对顾客需求的不确定性、多样性以及企业生产过程中的不确定性，供应链上各节点企业均需持有一定量的库存，而这个库存就叫做安全库存。 　　安全库存是库存管理中的一个重要环节[2]，它是企业库存量设定的基础，用于预防大量突发性订货，交货期延长，需求预测不准确等问题，对于提高企业的产品满意度，增加来自顾客的边际效益，缩短顾客的响应时间，提高企业的信誉等方面发挥着很大的作用。供应链成功的关键是在不损害产品供应水平的情况下，降低安全库存量。 　　1 供应链设计 　　本节将设计全国物资储备网络的供应链模型。 　　1.1 供应链的性能参数 　　所以，对于安全库存而言，时间，地点是不可或缺的宏观性能参数[4]。针对深入化的供应链网络研究，本文采取以下几项性能参数来对供应链网络进行分析（下标j表示每个结点城市的编号，即上文所列的所有城市前面的序号）： 　　（1）hj――单位产品的单位时间存储费用 　　（2）Tj――一个结点城市在一个运输任务中运输到与其连接的城市的时间 　　（3）Bj――安全库存量 　　（4）Sj――本层次城市储备基地结点向下一层次城市储备基地结点承诺的最长交货时间 　　（5）SIj――上层次城市储备基地结点或者是国家物资储备局向下一层次承诺的最长交货时间 　　通过查阅相关资料和结合具体运输实际情况，设计运输时间Tj，存储费用hj，安全库存量Bj，如表1、表2和表3。 　　表1 各储备基地的运输时间 　　表2 各储备基地的存储费用设计[3] 　　 与此同时，经过对各个城市的运输时间的查阅和确定，本文规定，最大供货天数不能超过3天，存储单价均为10元。 　　还有一点，就是由于城市与城市之间的距离有所不同同，交通运输方式的选择会使运输时间有很大的差异[4]，因此，由于最大供货天数三天的限制，本文主要采取的运输方式是航运，结合每个城市的铁路交通运输网的发展程度，也配合一些高铁和动车的铁路运输工作。 　　1.2 安全库存优化模型 　　图1 　　2 Lingo实现系统优化 　　Lingo是用来求解线性和非线性优化问题的简易工具，内置了一种建立最优化模型的语言，其高效的求解器可以快速求解系统优化的问题[5]。 　　2.1 核心思想 　　假设最终需求量服从正态分布，一天成品的需求量满足N（μ，σ2），则生产单元j一天的需求量为N（μj，σj2），因此，本城市储备基地结点的安全库存量为[6]： 　　Bj=（SIj+Tj-Sj）μj+zσj2（SIj+Tj-Sj）0.5（1） 　　其中，z为和服务水平相关的比例因子。 　　我们在本文中设定国家物资储备局的库存量为无限大，那么，我们在Lingo编程中只讨论在供应链中处于第二层和第三层的城市储备基地结点的安全库存量Bj，而安全库存量Bj主要影响的是从上一层次对下一层次的城市储备基地结点的承诺的最长交货时间Sj，下面将分成两种情况来讨论： 　　（1）如果SIj+Tjlt;Sj，或者是SIj+Tj=Sj，也就是说，承诺的交货总时间比运输时间要长的话，那么在该级城市储备基地结点上就不需要设立安全库存; 　　（2）如果SIj+Tjgt;Sj，也就是说承诺的交货总时间比运输时间要短的话，那么必须要在该结点上建立安全库存，而本城市储备基地结点的安全库存量Bj要应付在时间间隔SIj+Tj-Sj之内的需求量，而在此时间段之外，总可以保证满足预定的交货期限。本程序重点就是需要满足SI（i）+T（i）gt;S（i）;，因为只有在这个情况下，才需要在结点中设置安全库存。 　　考虑到应急物资需求的复杂性，设置所有应急物资的需求量都服从正态分布，其标准差μ代表需求量的数值的最大可能性，方差σ代表波动幅度。 　　2.2 优化实现 　　Lingo主要代码如下： 　　sets： 　　node/1..28/：SI，S，T，H，miu，sigma; //设置1-28个结点，并设定SI，S，T，H，μ，σ