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eShipping海运综合服务平台及其对传统货代物流模式影响 　　后危机时代，海运业加快调整，海运资源深度整合，航运联盟趋势化明显，由此引发构建智慧化物流业信息技术的突飞猛进。海运产业链规模庞大且复杂，包括货代、船代、仓储、报关、码头、船舶所有人和其他服务机构等环节，各环节运行情况对海运产业链参与主体的利益影响较大。基于互联网的电子商务（以下简称电商）具备大规模降低交易和管理成本的潜力，能影响并改善海运产业链的生存状态，这大大激发海运产业链参与者对电商模式的探索热情。在此背景下，航运电商服务迅速崛起，并呈现出逐步改变传统海运服务模式的趋势。 　　1 航运电商发展现状 　　近年来，航运公司纷纷涉足互联网，航运电商已成为行业热点。例如：中国远洋运输（集团）总公司陆续推出中远集运电商和泛亚航运电商；中国外运股份有限公司开发出海运订舱网。 　　目前，我国航运电商主要分为：（1）航运公司自身开发的电商系统，如中远集运电商、泛亚航运电商等；（2）航运公司或互联网公司搭建的第三方全行业交易平台，如海运订舱网、锦程物流网、沃特云平台、船讯网租船频道等，该模式通过航运公司已有资源或互联网公司开发的航运工具吸引航运业者聚集，并利用互联网进行航运交易，从衍生业务中获利。 　　航运电商可以提供船期和运输路径查询、费率查询、网上订舱、网上支付、货物跟踪、进出口单证办理等一系列服务。INTTRA是全球最大的海运业多承运人电商门户。2013年，马士基航运有限公司与INTTRA签署合作协议，使客户轻松实现电子订舱、提单跟踪等。泛亚航运电商延伸电商平台服务，从电子支付、信用评级、融资中介、保险理赔等方面进行挖掘，提供沿海运输接驳内支线及港口铁路信息查询功能，通过定制方式满足客户特殊需求。 　　在海运业持续低迷的背景下，航运电商的发展有利于降低交易双方成本，提高效率，促使海运物流业从价格、规模竞争升级为服务、体验和整合能力竞争。 　　2 eShipping海运综合服务平台简介 　　2.1 eShipping海运综合服务平台开发背景 　　2013年，阿里巴巴集团与银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰集团、“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）合作成立“菜鸟网络”，计划投资亿元人民币，建立全国智能物流骨干网。当前，跨境电商市场空间巨大，但物流是短板，我国70%的海淘均采用“灰色通道”。全球化的仓储管理、独立化的运输配送以及配套的供应链管理将是跨境电商浪潮下的物流大趋势。 　　2014年5月，中国电商之父、阿里巴巴集团董事局主席马云携手中国海运（集团）总公司（以下简称中海集团）进行资源整合，开拓国际贸易业务，拓展跨境电商服务新领域。 　　中海集团是大型国际航运企业集团，拥有各类船舶约500艘（万载重吨），境内投资参股14个码头，年集装箱吞吐量万TEU，业务范围覆盖全球100多个国家和地区，涉及航运、工业制造、码头物流金融三大板块。中海集团凭借遍布全球的运输网络和码头仓储资源，在跨境电商物流方面与阿里巴巴集团合作，欲通过两者的优势互补，在跨境电商领域占据有利地位。 　　2.2 eShipping海运综合服务平台的特点和优势 　　阿里巴巴集团与中海集团携手开发的eShipping海运综合服务平台主要用于开拓国际贸易新领域、拓展跨境电商海运服务。该平台以开放式信息系统形式提供有力的运价、有保障的舱位及便利的在线操作和管理，其最大优势是舱位和运价可100%保障。此外，该平台还支持在线订舱、在线接收舱位确认信息、在线核对提单、在线支付，并提供拖车、报关等海运配套服务。eShipping海运综合服务平台的责任义务遵照《海运综合服务平台线上服务协议》。 　　（1）舱位100%保障 平台支持直接订舱的船期为平台已预留舱位的船期，待客户订舱成功且平台放舱后，保证平台已放舱位；平台支持提前预定的船期为平台已预留舱位的船期，客户预定成功后，平台保留舱位至客户取消预定或系统自动取消预定。 　　（2）运价100%执行 平台支持直接订舱的船期所对应的运价为最终结算运价；平台支持提前预定的船期所对应的运价为参考运价，客户转订舱时的运价为最终结算运价。 　　2.3 eShipping海运综合服务平台的功能 　　eShipping海运综合服务平台设有28国海运专线服务（包括一体化的进出口贸易代理服务）、52国114个港口的海运拼箱服务、33国56个港口的海运整箱服务以及全新推出的eShipping海运综合服务。海运专线服务旨在整合物流服务商，通过集中操作简化运输、报关等环节，在节约双方时间成本的同时，最大程度地降低整体物流成本，促成订单成交。 　　在eShipping海运综合服务平台下，海运拼箱服务和海运整箱服务的特点和优势更为明显：操作流程简便，实现线下操作线上自