铁路预应力连续箱梁施工作业指导书.docxVIP

连续梁预应力筋施工作业指导书 编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。 1）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 2）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 3）《施工图设计文件》 4）中水四局宁杭客运专线NHZQ-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续梁专项施工组设设计》方案 本作业指导书适用于客运专线40+56+40m的连续箱梁后张法预应力工程施工。 梁体预应力筋全部采用1×7标准公称直径15.2mm，强度级别fpk=1860Mpa，弹性模量为Ep=1.95×105MPa 的钢绞线，进场时应附有质量证明书。 （1）尺寸、外形、重量及允许偏差 eq \o\ac(○,1)允许偏差（见表8-1） 表8-1 钢绞线尺寸及允许偏差 钢绞线结构 公称直径㎜ 直径允许偏差㎜ 钢绞线公称截面积m2 中心线钢绞线直径加大范围不小于，% 1×7标准型 15.2 +0.40 －0.20 140 2.5 注：表中所列的每1000m长度的理论重量仅供参考，计算钢绞线理论重量时钢的密度为7.85㎏/m3。 eq \o\ac(○,2) 每盘钢绞线应由一整根组成，如无特殊要求，每盘钢绞线长度不小于200m。 eq \o\ac(○,3) 成卷交货的钢绞线尺寸为：内径800±60mm或950±60mm卷宽750±50mm或600±50mm，成盘交货的钢绞线其盘的内径不应小于1000mm。 eq \o\ac(○,4) 标记：公称直径为15.2mm，强度级别为1860Mpa，II级松弛的七根钢丝捻制的标准型钢绞线标记为：预应力钢绞线 1×7标准型-15.2-1860。 （2）技术要求 ①力学性能 钢绞线的力学性能应符合表8-2规定。 eq \o\ac(○,2) 表面质量 成品钢绞线的表面质量不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质。钢绞线表面允许有轻微的浮锈，但不得有锈蚀成目视可见的麻坑。 II级松弛钢绞线的伸直性：取弦长为1m的II级松弛钢绞线，其弦与弧的最大自然矢高不大于25mm。 表8-2 1×7结构钢绞线力学性能 钢 绞 线 结 构 钢绞线公称直径（㎜） 抗拉强度（Mpa） 整根钢绞线的最大力（KN） 屈服负荷（KN） 最大伸长率（L≥500㎜）% 应力松弛性能 初始负荷相当于公称最大力的百分数（%） 1000h后应力松弛率r/%不大于 不小于 1×7 15.20 1860 259 220 3.5 70-80 8.0-12 注：A.规定非比列延伸力值不小于整根钢绞线公称最大力的90%。 B.供方提供相同规格相同强度级别的同类产品的松弛性能。 C.弹性模量取为（195±10）Gpa。 （3）试验方法 eq \o\ac(○,1)拉伸试验 最大负荷：单根钢绞线的最大负荷试验按GB/T5224-1995和美国ASTMA416-98的规定执行，用公称截面积计算强度级别。 B、伸长率 a、测定钢绞线伸长率时，1×7结构钢绞线的标距不小于500mm。 b、在测定总伸长为1%时的负荷，卸下引伸计，标明试验机上、下工作台之间的距离L，然后继续加荷直到钢绞线的一根或几根钢丝破坏，此时标明上、下工作台的最终距离L2，L2-L1的值与L1比值的百分数，加上引伸计侧得的1.0%即钢绞线伸长率。如果任何一根钢丝破坏之前，钢绞线的伸长率达到所规定的要求，此时可以不继续测定最后伸长率的值。如果夹具原因产生剪切断裂，所得最大负荷及延伸未满足标准要求，试验是无效的。 eq \o\ac(○,2) 屈服试验 屈服试验见GB/5224-95标准中的附录A和美国ASTMA416-98要求。 eq \o\ac(○,3) 松弛试验 松弛试验见GB/5224-95标准中的附录A和美国ASTMA416-98要求。 eq \o\ac(○,4) 尺寸测量 用精度为0.02mm卡尺测量钢绞线的尺寸和捻距。1×7钢绞线的直径测量应以横穿直径方向的相对两根外层钢丝为准，并在同一截面不同方向上测量两次。 ⑤表面质量 表面质量用肉眼检查。 (4)检验规则 ①组批规则 每批钢绞线用同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，并不大于30t。 eq \o\ac(○,2)检查和验收 从每批钢绞线中任选3盘，进行表面质量、直径偏差、捻距和力学性能试验。每批少于3盘，则应逐盘进行上述检验。 eq \o\ac(○,3)复验与判定规则 从每盘所选的钢绞线端部正常部位，截取一根试样进行上述试验。试验结果，如有一项不合格时不合格盘报废。再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试验进行该不合格项的复验。如果仍有不合格，则该批为不合格品。 eq \o\ac(○,4)松弛性能及屈服强度由厂方提供试验报告，每