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探究加速度与力质量关系实验中减小系统误差几种方案 　　《考试说明》中明确指出“实验能力”是高考要考查的五个方面能力之一.还明确提出“能发现问题、提出问题，并制定解决方案；能运用已学过的物理理论、实验方法和仪器去处理问题，包括简单的设计性实验”. 　　人教版高中物理必修1教材第四章第2节的“探究加速度与力、质量的关系”实验，是学生学习牛顿第二定律之前必做的一个实验，也是《考试说明》明确规定必须掌握的实验之一.该实验非常适合让学生动手去探究，而且在省市调测、高考试题中命中率极高，命题者通常会从实验操作过程、实验误差分析角度入手考查学生是否真正动手实验，以及实验过程是否真正去体会去思考. 　　一、“探究加速度与力、质量的关系”实验基本原理 　　调整长木板没有定滑轮的一端，直到小车（未挂上沙桶和沙，但已连接纸带且穿过打点计时器的限位孔）自身重力的下滑分力与阻力平衡为止.然后挂上沙桶和沙（调节滑轮高度使细线与木板平行），小车所受的合外力就是细线对小车的拉力.本实验需要探究的是细线拉力（滑块的合力）与小车的加速度、质量之间的关系，实验困难之处是如何测得细线的拉力.教材处理方法妙在满足“沙桶和沙的总质量m远小于小车质量M”的条件下，细线的拉力T近似等于“沙桶和沙的总重力mg”，两者质量相差越显著则近似程度就越高，实验的效果就越好. 　　例1 在“验证牛顿运动定律”的实验中，采用如图1所示的实验装置，小车及车中砝码的质量用M表示，盘及盘中砝码的质量用m表示，小车的加速度可由小车后拖动的纸带打上的点计算出. 　　图1（1）当小车及车中砝码的质量与盘及盘中砝码的质量的大小关系满足时，才可以认为绳对小车的拉力大小等于盘及盘中砝码的重力. 　　（2）一组同学做加速度与质量的关系实验时，保持盘及盘中砝码的质量一定，改变小车及车中砝码的质量，测出相应的加速度，采用图象法处理数据.为了比较容易地检查出加速度a与质量M的关系，应该做a与的图象. 　　（3）如图（a），甲同学根据测量数据做出的a-F图线，说明实验存在的问题是. 　　图2（4）乙、丙同学用同一装置做实验，画出了各自得到的a-F图线，如图（b）所示，两个同学做实验时的哪一个物理量取值不同？ 　　分析 有些学生回答第一小题时，常把答案写成“小车及车中砝码的质量远小于盘及盘中砝码的质量”，实际原因是学生对本实验原理理解不透造成的. 　　二、“探究加速度与力、质量的关系”实验的系统误差 　　教材处理方法存在系统误差：即使沙桶和沙总质量m比小车质量M小得再多，小车所受外力的合力（即为细线拉力T=MM+mmg）也一定小于沙桶和沙的总重力mg. 　　三、减小“探究加速度与力、质量的关系”实验的系统误差 　　1.将沙桶和沙、小车组成的系统作为研究对象 　　若把沙桶和沙、小车组成的系统作为研究对象，不必满足“沙桶和沙的总质量m远小于小车质量M”的条件，mg即为系统的合力. 　　2.直接用测力计、力传感器测出小车所受细线的拉力 　　若把细线一端连接在小车上，另一端通过定滑轮和动滑轮后与弹簧测力计相连，注意动滑轮两侧细线要保持竖直平行，如图所示.这样也不必满足“沙桶和沙的总质量m远小于小车质量M”的条件，在平衡摩擦力后，小车的合力（细线的拉力）直接通过测力计读出.或者利用拉力传感器直接读出小车的合力（如例2）. 　　图3例2 如图4为用拉力传感器和速度传感器探究“加速度与物体受力的关系” 实验装置.用拉力传感器记录小车受到拉力的大小，在长木板上相距L=48.0 cm的A、B两点各安装一个速度传感器，分别记录小车到达A、B时的速率. 　　图4⑴实验主要步骤如下： 　　①将拉力传感器固定在小车上； 　　②平衡摩擦力，让小车在没有拉 力作用时能做 ▲ 运动； 　　③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连； 　　④接通电源后自C点释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB； 　　⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作. 　　⑵下表中记录了实验测得的几组数据， 是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式a= ▲ ，请将表中第3次的实验数据填写完整（结果保留三位有效数字）； 　　次数 F（N） v2B-v2A（m2/s2）a（m/s2）10.600.770.8021.041.611.6831.422.34 ▲ 42.624.654.8453.005.495.72 ⑶由表中数据，在坐标纸上作出a～F关系图线； 　　⑷对比实验结果与理论计算得到的关系图线（图中已画出理论图线） ，造成上述偏差的原因是 ▲ . 　　图5分析 本实验在第2步实验步骤平衡摩擦力后，拉力传感器的示数即为小车受到的合外力，不必再满足