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渝新欧对重庆经济影响及发展建议 　　摘要：对外贸易是一个城市经济增长的“助推器”，在世界各国的经济发展中都占有重要地位，我国也不例外。开通“渝新欧”国际通道，不仅仅能够解决重庆企业信息产业的运输问题，还能促进重庆企业的物流以及贸易发展，带动重庆整体经济业务的发展。文章从国际物流、外贸进出口、经济增长等方向分析了渝新欧大通道对重庆经济发展的影响，以及提出对其发展的建议。 　　关键词：渝新欧；重庆经济；影响与发展 　　一、“渝新欧”发展概要 　　（一）“渝新欧”的背景 　　渝新欧国际铁路联运大通道是中国铁路总公司、国家海关总署和途经各国加强合作，在原新欧亚大陆桥的基础上进一步优化完善的国际物流大通道。运行路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。2012年这条大通道继续西进，从德国的杜伊斯堡西延至比利时的安德卫普―整整延长202公里，将欧盟总部所在国比利时与重庆直接相连。 　　（二）“渝新欧”铁路现状 　　“渝新欧”铁路自重庆始发，经西安、兰州、乌鲁木齐等地抵达德国杜伊斯堡港，全程运行16天，比海运节省20多天，比空运便宜五分之四。 　　“渝新欧”铁路已经成为重庆的“王牌”，这条全长11000多公里被誉为中欧之间的“新丝绸之路”给重庆带来巨大商机，不仅为“重庆制造”出口欧洲提供了便利通道，而且让重庆由中国西部的内陆城市一跃成为全国对欧出口货物的主要集散地。不仅如此，在渝新欧大通道的带动下各个国家各个地区的商家都到重庆进行投资或入驻，不断扩大重庆各种各样的产品市场，这大大提高和促进了重庆经济的发展。 　　二、“渝新欧”对重庆经济发展影响分析 　　“渝新欧”大通道作为各方面资源的集合体，具有速度快、灵活度高、运量大的优点，作为连通亚欧大陆的桥梁，是提高城市经济发展的重要基础条件，对各节点城市的社会经济可产生多方面的影响： 　　（一）“渝新欧”促进了重庆物流行业的发展 　　随着这条新“亚欧大陆桥”的开通，重庆将成为中国向欧洲出口商品的重要中转站，中国物流格局也将逐步改变。“渝新欧”铁路的开通，实现了无法比拟的国际货运多式联运的优势。长久以来国际货运业务，多以航空运输和海洋运输为主。但随着“渝新欧”的开行，利用铁路国际联运将我国西部市场与欧洲联结起来，优化和完善大大提高运营效率，有效降低物流成本。重庆地区的货运量将快速增长，而且在“渝新欧”开通后，物流企业之间的竞争无疑更加的剧烈，这样就促使企业更快的向现代化的方向发展，争取在竞争中脱颖而出。所以企业在动力与压力的双重刺激下，发展的步子必定会迈得更大。渝新欧的开通给出口欧洲的货物带来很大的便利，因此重庆很快就将成为一个重要的出口中转地，这将大大的推动重庆物流行业的发展，从而提高整个重庆的经济发展。 　　（二）依托“渝新欧”班列发展进出口贸易 　　渝新欧铁路是重庆全球笔记本电脑基地产品、汽车配件、机电产品快速运往欧洲新的战略通道，另外其它“重庆制造”的商品也离“出国”进了一大步。“渝新欧”的开通，将为我国西部，特别是内陆省份起到良好的带头作用，它开辟了我国西部对外交往、对外交流合作的通道，将为我国西部地区取得更大的经济效益，优化资源配置、提升经济实力。作为新兴的城市，重庆本身就具有极大的投资价值，由于当地市场尚未饱和，消费能力较高，因此存在极大商机，渝新欧线路班列的增加及常态化运行，势必会让企业家的目光逐渐聚焦在重庆，引发新一轮的投资热潮。而“渝新欧”铁路的逐渐稳定与完善，将极大的开拓国际市场力度，为有实力的企业走出国门提供更为便利的条件，也为重庆企业走向世界经济平台建立了平台。 　　（三）“渝新欧”刺激了重庆经济的增长 　　在“渝新欧”开通前，从重庆运往欧洲的货物大都需要先运往沿海再经过马六甲海峡转口欧洲，这样既浪费时间，成本又高。而且随着几大电脑生产商入驻重庆以及重庆IT行业的快速发展，旧的运输通道不仅不能满足重庆发展的需求，而且还制约了重庆经济的发展。“渝新欧”铁路是重庆市全球笔记本电脑基地产品、汽车配件、机电产品快速运往欧洲新的运输路线，这也体现了在对外开放中，重庆占了很大的比重，而且也为周边企业开辟了快速便捷成本低的陆运通道，可谓多全齐美。在渝新欧物流通道的帮助下，重庆的产品运输到欧洲的时间将比东南沿海地区输送到欧洲的时间更短，进而重庆将会成为外贸的中心点。“渝新欧”铁路解决了这个难题，把中国与欧洲各国直接联系起来，推动了重庆经济的健康发展。 　　总之，“渝新欧”国际铁路联运大通道以重庆为起点，通向了欧洲，而重庆，也将以“渝新欧”为起点，走向世界。 　　三、“渝新欧”铁路的发展建议 　　（一）建立物流信息系统