方案陕西道路路基防护及排水工程施工方案.docVIP

延安XXXX线道路工程 护面墙砌筑防护工程施工方案 一、工程位置与主要技术指标 路线起点位于XXXXX二级公路（桩号Z2+050）处，路线向东跨越山沟后沿山坡西侧坡面设线至Z0+840处，然后路线继续向东至规划路路口，路线全长0.985公里，起、终点均为平交。 公路等级：城市主干路； 设计行车速度：40公里 行车道宽：3×3.5m； 路基宽度：40m； 平曲线最小半径：R=100； 最大纵坡：5.772%，最小纵坡2.5%； 二、地形、地貌 本项目所处区域路线所经位置为陕北黄土高原中部，地势北低南高，地貌单元以梁峁为主，沟壑纵横、植被少坡陡沟深，地形标高介于950—1170米之间，相对最大高差220米。部分为河流阶地与河漫滩，局部路段为人造田台地。 三、工程地质 1、地质构造：区内构造简单，地层平缓，无火成岩侵入，是华北台上最稳定部分，全区仅局部可见岩层出现平缓波状的小褶曲，没有发现大的褶被与断裂，构造形迹比较简单。 2、地层岩性：本区区域地层主要为一套岩性、岩相变化都比较大的内陆河湖相沉积岩系，属中生界。 3、不良地质现象：研究区不良地质主要为黄土崩塌、滑塌、黄土陷穴和黄土滑坡等。特殊性岩土为河流阶地分布的上更新统（Q3al+pl）湿陷性黄土、湿软淤积土和垃圾土。黄土崩塌和滑塌主要分布在黄土梁边缘，分部范围一般较小，对路线影响较小；黄土陷穴主要分布在黄土梁中部，对路线影响较小。 四、筑路材料供应情况 本路段所需建筑材料如碎石、砂、石灰、粉煤灰、水泥等材料均需从外地采购，其质量和数量基本可以满足公路建设需要。沿线筑路块、片石材料取自XXX采石场，交通便利，主要为青砂岩，及青灰色，成材率低，选择性开采，可用于路基防护、排水、和桥涵工程，上路运距为30km 五、护面墙施工方法 1、防护工程基坑开挖前应做好地面排水。土质基坑在开挖中和开挖后为防止受水浸泡，应提前备有临时排水设施，不得使坑内积水。否则受积水浸泡的基底土壤应全部清除，并重新填土压实至底面。 2、石料的标号必须符合图纸及技术规范的规定，应选用质地均匀，无裂缝、不易风化的石料，石料的抗压强度不低于30MPa.尽量选用较大的石料砌筑。块石应大致方正，其厚度不小于15cm，石料砌筑时应错缝砌筑，嵌挤紧密，以提高墙体的抗剪性能。强顶与边坡间缝隙封严，以防雨水冲刷，护面墙基础埋置深度要求在地面以下，不小于1米。 3、砂浆采用砂浆拌和机搅拌，配合比应通过实验确定且标号应满足图纸要求，并应做到随拌随用。在砌筑块石时砂粒的直径要严格控制，以便达到规范要求。 4、护面墙墙身采用M7.5浆砌片块石砌筑，浆砌片块石严格按挤浆法施工，保证砂浆的饱满和砌筑质量，砌筑时必须立杆挂线，外面线应顺直整齐，在砌筑过程中，应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合要求，砌筑保持石料表面湿润、清洁，分层砌筑不得扰动下层，伸缩缝、泄水孔布置符合图纸要求，沿纵向每隔10米设一道沉降伸缩缝，缝宽2cm，沿墙顶、内、外三侧填以15cm深的沥青麻絮。泄水孔采用Φ10pvc排水管，间距2—3m，沿墙高上下交错布设，墙背采用10cm厚的砂砾反滤层。墙背回填应分层夯实，厚度不超过20CM，压实度达到规定要求。 5、浆砌片块石要重视养护工作，砌筑分段完成后，立即进行养护，养护以洒水自然养护为主，一般养护期不少于七昼夜。 6、墙体在墙身出地面后，立即迅速回填基坑并夯实，夯实采用跳击夯进行，并做成不小于4%的向外流水坡，以免积水下渗，影响墙身稳定，随着墙身砌筑，使其强度达到70%后即可进行墙背回填，墙背反滤层的粒径应在0.2-0.5之间，并符合级配要求。 7、砌体勾缝前要认真清理缝槽并用水冲洗、湿润。勾缝使用的砂浆标号应比砌筑砂浆高一级。不论是凸缝、凹缝还是平缝，勾缝砂浆均应嵌入砌筑内2cm深。如缝槽深度不足或砌体外露面未留缝隙槽时，均应先开槽后勾缝，采用M10水泥砂浆勾缝。 8、当勾缝工作完成和砂浆初凝后，砌体表面应理清干净，并用浸湿的草袋加以履盖并养生七昼夜以上，在养护期间应经常洒水，使砌体始终保持湿润状态。 六、环境保护及措施 1、环保措施 建立以项目经理为负责人的环境保护领导小组和环保体系，明确各部门在施工期间环境保护工作中的职责，切实做好防治措施。 (1)、防噪声扰民控制措施 ① 保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备，并在满足施工要求的条件下先择低噪声的机具。 ② 在距居民较近的施工现场，对主要噪声源如空压机、铲车、卷扬机等采用有效的吸声、隔音材料施做隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。 ③ 确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响。 ④ 机械、车辆通过闹市、居民区时减速慢行，不鸣喇叭。 (2)、水污染 ① 施工期间的水污染来源是施工泥浆水、