关于公路隧道施工的探讨.docVIP

关于公路隧道施工的探讨 　　摘要：本文全面介绍公路建设工程隧道施工方面的技术，解决了地质超前预测预报、光面爆破、无滴渗防水、二次衬砌等多项技术难题。同时，探讨了公路隧道施工管理的重要性，对施工过程中对施工材料、机械设备、混凝土使用等成本的控制进行了探讨。 　　关键字：公路隧道;施工技术;施工管理;成本控制 　　Abstract: This comprehensive introduced the technology of the tunnel construction of the highway construction project, to solve geological ahead of forecast, smooth blasting, no drops of seepage water, secondary lining a number of technical problems. Explore the importance of a highway tunnel construction management, cost control of construction materials; machinery and equipment, concrete use in the construction process were discussed.Key words: highway tunnel; construction technology; construction management; cost control 　　中图分类号：U415文献标识码：A 　　 　　工程施工技术 　　总体施工顺序：施工准备→测量放样→洞口防排水工程施工→明洞开挖防护→超前管棚施工→洞身掘进→洞身支护→二次衬砌→洞内路面整平层→洞内路面面层→洞内边沟→洞门工程→墙面瓷砖、拱部内墙喷涂、电器安装等→竣工验收。 　　1．隧道开挖分析。隧道开挖前分析围岩类型，隧道拱顶下沉情况，地表是否有下沉、开裂现象以及拱脚局部是否有开裂的现象，通过地址资料分析，辨别土层松软、含水情况，分析是否需要采取支撑措施，基础承载力是否满足主动支撑，超前探明地址情况，并进行必要的基础处理。 　　2．洞口施工 。土方施工采用机械化作业，石方爆破主要用浅眼台阶爆破法，底部和边坡用小炮松动爆破，以保护底板和边坡不受破坏，倾角按设计边坡施工，预留保护层厚1.5~2m，在明洞拉槽开挖前结合路基情况事先做好排水工作，洞口环形截水沟先期完成。 　　 3.洞身开挖。 隧道现场监控量测是新奥法原理进行隧道设计和施工必不可少的手段，施工时要根据设计要求加强量测，及时反馈以便修正设计，指导施工。 　　①Ⅴ级围岩。Ⅴ级围岩条件较差，先进行超前管棚或超前小导管施工，开挖采用留核心土分部开挖法进行施工。开挖采用弱爆破并采用预裂爆破，严格控制炸药用量。施工中遵循管超前，弱爆破、严注浆，短开挖，强支护，早封闭、勤测量的原则。 　　②Ⅳ级围岩。采用上半断面长台阶法施工。短开挖、强支护、快衬砌，在上断面支护保证岩体稳定的条件下，再进行边墙扩大及底部开挖，上部开挖高度暂定为5m，施工时视实际情况调整，进尺一般控制在2m以下，并严格控制爆破药量，保证光面爆破效果。 　　4． 防排水层施工 。①排水工程：在衬砌与喷锚层之间设隧道专用复合防水卷材，复合防水卷材能使漏水能从衬砌背面通过排水滤层排至墙角，再由墙角处衬背纵向盲沟集水，通过横向排水管引出。盲沟应设置在防排水层外面，固定在喷锚层面上。在衬背土工布排水层与原衬砌之间设环向排水盲沟。②防水工程：在衬背面设置隧道专用防卷材，土工布设置在防水卷材与原衬砌层之间，其兼作衬砌背排水层及缓冲层。为了防止柔性防层由于施工原因而可能出现局部地防水失败，故二次衬砌做成自防水砼结构。采用低碱性膨胀水泥砼，自防水结构抗渗标号要求达到S8。 　　 5．隧道二次衬砌。为保证二次衬砌质量，提高工效，二次衬砌采用自行式全断面钢模台车配砼输送泵泵送入模。衬砌用砼采用商品砼，震捣采用插入式震捣器配合附着式震捣器。钢模台车长度为12m，段间施工缝嵌以设计院确定的橡胶止水带型号。 　　6.仰拱、铺底等施工。排水沟等先行施工，仰拱与铺底同时施作，距开挖工作面相距50~100m，实践证明，及时施作仰拱，起到早闭合、防塌方效果，同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工、防止隧道基底软化等都是非常有利的。 　　二、地质超前预测预报 　　在施工过程中，现场施工的地质工作者应严密注意围岩开挖情况，通过探测手段，预测开挖工作面前方几米至几十米，甚至上百米的围岩工程地质和水文地质条件，结合掘进中地质条件的变化，及时提出预报，以便有准