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AFAR―L主动相控阵雷达性能研析 　　AFAR-L是第四代多用途无线电系统的一部分、设计安装于前缘襟翼的L波段AESA雷达，在T-50上除了两侧前缘襟翼外，在进气道可动前缘处似乎也有安装，未来苏-35S也可能会采用（目前在外销型上使用的是4238E主动相控阵敌我识别天线）。AFAR-L集火控雷达、敌我识别、通信、空中管制等复杂功能于一身。这种系统是俄罗斯依据米格-31的敌我识别系统使用经验逐步改进与演进而来，至今已成为一种多用途雷达，拥有非常惊人的战术价值。 　　发展缘起与技术数据 　　在现代战机上，L波段微波常用在敌我识别（IFF）系统与短程警戒，这一方面是L波段不会影响作为探测主力的X波段的运作，且波束通常较宽，对敌我识别功能来说刚好适合“广播”识别信号，对导弹预警来说则能快速扫描。俄制米格-31在主雷达天线上寄生了一组L波段敌我识别相控阵天线，开机载L波段相控阵之先河，然而该设计限制了L波段的性能：一是天线总口径受限于机鼻尺寸，二是针对X波段优化的雷达罩多少限制了L波段的性能。由此产生了将L波段移植到前缘襟翼的想法。前缘襟翼的尺寸动辄数米，因此可以让L波段拥有足够的口径，俄罗斯开发的前缘襟翼L波段阵列拥有2-3米口径，确保了超远程敌我识别能力。老苏-35与苏-30MK上便可能安装了这种敌我识别天线。 　　前缘襟翼L波段相控阵天线被赋予以下要求： 　　1）敌我识别。得益于更大的总口径，识别距离与精度都更大，AFAR-L能确保400千米的敌我识别； 　　2）用于航空管制，甚至要能兼容于北约的航空管制信号； 　　3）担任”第二监视雷达”，即北约规范的“S模式”； 　　4）接受火控系统的指示进行对空、对地、对海通信； 　　5）最新的AFAR-L还增添了火控雷达的功能，在这方面还因为L波段的使用而增强了对树下目标的探测能力。 　　除此之外，还可以推测AFAR-L可能具有对L波段范围内的各种电磁波进行被动预警与主动干扰的能力。 　　AFAR-L的“发射一接收”模块由NPP Pulisar研发，采用“共享窗口多频谱设计”，每一个”发射一接收”单元内整合了4个独立发射通道与2个独立接收通道，每个发射通道的峰值达200瓦，能量效率40%-60%（依频率而定，最高接近70%），频率1-1.5GHz，接收机噪声系数小于4dB。供电与稳定装置位于收发模块的中间，能确保持续30微秒的照明。系统采用流体冷却以确保大功率。每一个收发单元本体尺寸为60×174×214立方毫米，在2007年莫斯科航展上展出的成品包含12个天线，故总口径达2.08米。但另有16单元版本，总口径约2.78米。这种一维阵列仅用于水平方向扫描，能接收水平方向±60度，与主频误差超过30%的信号（换言之其主动模式频率在1-1.5GHz但被动模式超出此范围）。 　　性能分析 　　使用配置 　　由于每个“发射一接收”模块整合了4个独立发射通道与2个独立接收通道，故每一组AFAR-L（指整个lx12或lx16阵列）至少相当于2套完全独立运作的火控雷达，“剩余”的2个发射通道则可用于纯粹发射信号或较少接收信号的用途，如发射识别信号等。实际上，由于接收通道可以分时工作，因此这里视之为2套完全独立的雷达是估计其下限，若将其视为4套独立系统亦无不可。此外，以上是假设12或16个天线单元共同使用，此乃性能最佳的状况，实际上约4-6个天线已可达成相当于以往寄生在主雷达上的敌我识别天线的功能（波束较宽距离较短）.因此AFAR-L实际上等效于更多套独立设备。 　　一对AFAR-L相当于4-8套L波段无线电设备。而由照片观之，T-50在进气道可动前缘也装设了AFAR-L.这样一来便相当于8-16套L波段无线电设备。由于AFAR-L实际上相当于好几部独立运作的雷达，这可能有助于提升探测概率，例如假设一部雷达对某种目标的最大探测距离是L，这通常表示有50%的探测概率，则两部雷达在L距离探测到该目标的概率便是75%，三部一起则概率高达87.5%，这便相当于增加了最大探测距离。此外，当然也可能用好几个发射通道同步工作以加大发射功率，例如采用2、3、4个通道一起进行探测则分别可提升18%、31%、41%的最大探测距离。 　　AFAR-L本身的电子扫描角度为±60度，安装于前缘襟翼后总视野受掠角影响。装设在掠角约40度的传统战机上，总视野可达±100度：T-50掠角约50度或以上，则AFAR-L可提供超过±110度的视野。这种宽广的视野让AFAR-L也可用来进行导弹预警，并且在剧烈的战术机动中保持对目标区的接触（探测、识别）以及与友军的联系。 　　以下将探讨AFAR-L的战术技术优势，这些优势主要来自两大方面： 　　1）波束的高指向性：关系到操作距离以及隐身性； 　　2）操