井底回风石门一号交岔点施工安全措施.docVIP

PAGE PAGE 1 1118上104工作面运输联络巷车场施工安全技术措施 一、概述 根据1118上104工作面运输联络巷图纸设计要求，1118上104工作面运输联络巷曲线段过后向前施工75米开始施工车场，为确保施工安全，特编制本安全技术措施。 二、工程概况 1118上104工作面运输联络巷车场长度：66.2m，施工采用锚网喷+钢带+锚索，车场及支护图见施工图。 附图1：1118上104工作面运输联络巷车场平、断面图 三、施工方法 1、由工程技术部标定施工位置及施工中腰线。 2、采用全断面分次爆破法。 3、小断面到大断面施工进行浅眼爆破，分两个小循环爆破以扩出巷道所需断面，小循环爆破巷道左帮炮眼布置方向与巷道走向成450夹角，炮眼深度1000mm，巷道循环进尺长度800mm；第三次炮眼布置顺着前两次所扩断面巷道走向布置，炮眼深度1800mm，循环进尺长度1600mm。以后炮眼布置同第三次。封泥长度严格按照《煤矿安全规程》329条执行。采用正向装药、串联联线，正向爆破。 附图2：炮眼布置三视图 附图3：车场施工爆破说明书 四、施工前的准备工作 1、做好和本次施工相关部门（队）技术交流和人员配合。 2、对施工区域的管线、电缆、设备等进行临时保护。 五、技术要求 1、车场掘进断面积18.52㎡，掘进宽度5440mm，墙高1400mm，半圆拱半径为2720mm；巷道净断面面积16.01㎡，净宽5200 mm，净高3800mm。 2、严格按照施工图施工 六、临时支护 采用吊挂前探梁配合金属网作为临时支护。前探梁采用3根4.5米的Φ83钢管，另一头焊接Φ32×1000mm圆钢（焊接长度为500mm，外露500mm）。按锚杆间排距均匀悬吊于巷道顶部钢带上，每条前探梁用3个悬吊点固定，并用木板和木楔将前探梁与顶板之间刹顶绞实。掘进爆破后及时前移前探梁，在前探梁支护的掩护下挂网、打设锚杆。工作面打眼前最大控顶距不大于0.4m，爆破后最大控顶距不大于2m。 附图4：金属前探梁临时支护、平面图 七、永久支护 永久支护为锚网喷＋钢带+锚索，锚杆采用φ20mm×2000mm左旋无纵肋螺纹钢树脂锚杆，锚固长度为1000mm，树脂锚固剂型号为K2335，锚杆间、排距为700×800mm，矩形布置，锚固力不小于50KN，托板为铁制，规格为长×宽×厚为100mm×100mm×10mm蝶形托盘，全断面加挂φ6.5mm的金属网，网孔规格为100mm×100mm，网片长×宽：4200mm×900mm，网片搭接量为100mm。钢带为梯子形钢带，钢带长度为4500mm，档距为800mm，拉筋长度60mm。喷砼强度等级为Ｃ25，喷厚为150mm。锚索采用φ17.8mm×5000mm钢绞线，间排距2000×3000mm,锚索托板为14b槽钢加工而成，长度为450mm，锚固长度2000mm，锚索锚固强度不低于100KN。 附图5：巷道支护断面图 八、安全技术措施 一、打眼安全技术措施 1、打眼前首先检查巷道的工程质量，安全状况，消除一切隐患后，方可进行打眼。 2、打眼时，要确保风水管畅通。 3、打眼时，要按照设计的眼孔、眼位、角度、深度进行作业。 二、爆破安全技术措施 1、爆破工必须经专业培训，考试合格后持有操作资格证书后方可上岗操作，严禁无证人员操作。 2、开工前由爆破工和熟悉本规程及放炮工作的人员到爆破材料库领取爆破材料，电雷管必须由放炮员亲自运送。 3、严格按爆破说明书进行打眼工作，打眼与装药不得平行作业。 4、井下爆破必须使用FD150—200T多功能发爆器，爆破工必须持证上岗，严格执行“一炮三检制”。 5、爆破工必须把炸药、电雷管分别储存在专用的木箱内，并加锁，严禁乱扔乱放。爆破材料箱避开电气设备，存放在警戒线以外的地方，且两箱间距不小于15米。爆破钥匙必须由爆破工随身携带，爆破工作必须坚持自联自放的原则。 6、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。 7、装配起爆药卷时，必须遵守下列规定： （1）、必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的地点进行。装配起爆药卷数量，以当时当地需要的数量为限。 （2）、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。 （3）、电雷管必须由药卷的顶部装入，并全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。 （4）、电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管扭结成短路。 （5）处理拒爆、残爆时，必须按照煤矿安全规程第三百四十一和三百四十二条执行。 （6）装药时应一手持炮棍，一手握住脚线，将药卷缓缓推入眼底即可，严禁用力冲撞捣实。 8、联线方式为串联。 9、