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成都地铁1号线乘客满意度评价体系的构建
成都地铁1号线乘客满意度评价体系的构建
Technologyamp;EconomyinAreasofCommunications交通科技与经济
2011年第6期(总第68期)
成都地铁1号线乘客满意度评价体系的构建
杨亚,漆晓宇
(1.成都工业职业技术学校,四川成都;2.成都大学经济管理系,四川成都)
摘要:顾客满意度模型可以定量地衡量产品或服务的质量,可以揭示顾客对产品或服务质量不满的原因,从而引
导产品或服务提供方找到质量改进的方法和措施.以成都市地铁1号线运营为研究对象,从其运营的特殊性以及
乘客满意度评价的主观心理特征入手,得出影响企业服务水平因素的满意度指标,利用层次分析法建立成都地铁1
号线顾客满意度测评模型,对其服务水平和乘客满意度进行分析,旨在为成都地铁提高乘客服务水平的评价提供
参考.
关键词:乘客满意度;成都地铁;评价体系;服务水平
中图分类号:U213.2文献标志码:A文章编号:1008—5696(2011)06—0048—03
EvaluationofPassengerSSatisfactionaboutNo1.SubwayofChengduMetro
YANGYa,QIXiao-yu
(1.ChengduIndustrialVocationalandTechnicalCollege,Chengdu,China;2.Chengduuniversity,EconomicManage—
mentDepartment,Chengdu,China)
Abstract:Customersatisfactionmode1canquantitativelymeasurethequalityoftheproductorserviceand
canalsorevealtheproductorservicequalityofcustomerdissatisfactionfactors,thusguidingtheproducers
tofindthewaystoqualityimprovement.BytakingtransportationofNo1subwayofChengdumetroasan
example,startingwithitscharacteristics,andusingAHPmodelanalysisthefactors,affectingthelevelof
servicesatisfactionindexiSobtained,inordertoaffordthereferencetoenhancetheserviceleve1.
Keywords:passengerSdegreeofsatisfaction;Chengdumetro;evaluationsystem;servicelevel
1乘客满意度理论
1.1乘客满意度理论含义
城市轨道交通的乘客满意度是指乘客通过对
城市轨道交通服务的感知效果/结果与其期望值相
比较后,所形成的愉悦或失望的感觉状态.乘客满
意度指数就是乘客满意水平的量化,是从消费者的
角度来衡量服务质量.
乘客满意度指标不仅可衡量城市轨道交通的
服务质量,提供横向比较和时间序列比较的可能,
而且能为服务的评价与预测拓宽视角.乘客满意
度与传统的经济指标具有非常强的相关性,指数与
收益,生产力水平具有系统的,可预测的关系,并且
乘客满意度测评也是不断提高城市轨道交通的服
务水平的必要手段.通过对乘客满意度的调查,可
收稿日期:2011-06—04
作者简介:杨亚(1966~),女,高级讲师,研究方向:城市轨道交通
以发现城市轨道交通在服务上的不足,进而提供更
加人性化的出行服务.
1.2乘客满意度研究的基本方法
本研究采用多级模糊评判的理论,对定性分析
的指标定量化,操作简单,实用.
1.2.1确定因素层次和各层次因素集
按照模糊评判的理论,对最低层次各因素的乘
客满意度进行测评.在此基础上,综合评估出乘客
对城市轨道交通服务的总体满意度指数.在计算
时,对影响乘客总体满意度指数的因素进行系统分
析,将各因素按层次分类,直接确定了服务总体满
意度指数的因素为第一层次因素.建立第一层次
因素集U一{U,,…,}.第一层次的每一个因
素由第二层次的若干个因素决定,因此,可建立第
二层次的因素子集,有
一
{1,z2,…,).i—Z,2,…,7z.
1.2.2建立各层次权重集
确定了因素的层次和归属以后,需建立第一层
第6期杨亚,等:成都地铁1号线乘客满意度评价体系的构建
次因素集的权重集A一{A,Az,…,A)和第二层
次各因素子集的权重集,有
a一{ail,ai2,ail,…,n}.i===1,2,…,n.
权重集的建立目前采用较多的是AHP(层次分
析法),也可采用De
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