一种基于Agent人元模型铁路货运布局方法研究.docVIP

一种基于Agent—人元模型的铁路货运布局方法的研究 　　摘 要：近年来，由于我国铁路货运站布局的不合理，运输效率不高，导致了严重制约我国铁路运输的规模化发展。针对上述问题，本文提出了一种基于Agent-人元模型的方法来调整货运站布局，利用其自主性和智能性分析影响性较大的因素，最终经过时间的积累得到货运站的综合分值，从而确定货运站是否保留。文章最后对模型进行了仿真研究，证明了该方法的合理性和优越性。 　　关键词：铁路货运；布局调整；物流；人元模型；Agent 　　长期以来，铁路货运比重逐渐下降，究其原因，主要是我国铁路货运生产力布局分散，货运站布局站间距比较小，运力资源效率不高。将小型的、各方面条件不够完备的货运站组合到大型货运站，可以解决部分货运站分布过密集、运量小的货运站过多而引起的货运量较少的问题，减小货运站分布密度。针对这些问题，本文提出了一种基于Agent-人元模型来调整货运站布局的新方法，通过分析对货运站影响最大的关键因素，将货主视为Agent，货主根据自身条件、周围环境及其货运站的客观条件和一些主观因素去寻找货运站，通过判定货运站的取消或者保留来实现优化资源配置，增强铁路货运的核心竞争力。本文最后对提出的模型进行仿真验证，通过对一定数量的货运站和货主进行仿真验证，结果证明该方法是可行的。 　　一、 Agent概述 　　对于Agent的定义，更多人所认同的是Wooldridge[23]和Jennings提出来的：Agent是处在某个环境中的计算机系统，该系统有能力在这个环境中自主行动以实现其设计目标。单个Agent的内部结构如图1所示。 　　图1 Agent内部结构 　　从图1中可以看出Agent是自主且持续运行的，同时能够安全地处理私人信息，并且是高度交互的。构造Agent主要指的是把Agent从抽象的规则到具体实现的一个过程，文中采用了符号/逻辑的方法，构建了多Agent系统，这也是构造人工智能系统的主流方法。 　　二、糖域模型和人元模型 　　2.1 糖域模型 　　糖域模型是一个虚拟的50*50网络环境，该环境中固定位置分布着糖资源，大量的Agent在环境中按照事先规定好的规则移动，在移动过程中，Agent寻找糖资源获得能量，同时移动本身要消耗能量，Agent能量为0时消失。在这个模型中，Agent具有四个客观属性[33]：新陈代谢率w，视力范围r，糖的拥有量u，Agent寿命A。Agent的移动规则和糖元的生成规则如下： 　　（1）Agent先观察自己视力范围内的糖元量，确定出最大的量的位置；（2）如果Agent的视力范围有好几个同等量的糖元，则选择朝最近的方向移动；（3）到达糖元位置后吸收糖元，获得能量；（4）每隔一段时间 之后，系统会把每个原先有糖元的方格中填满糖元；（5）当Agent达到最大寿命或者能量为0时，Agent死亡，系统自动产生一个Agent来代替死亡的Agent，这时Agent的属性随机分配；（6）重复上述过程。 　　2.2人元模型 　　人元模型由人的客观属性物元O（简称客元）与描述人的主观愿望的物元S（简称主元）构成，它可以如下表示形式： 　　（2-1） 　　其中O被称为客元，描述人的客观属性，它其实就是一个物元，CO1， CO2……COn描述人的客观属性的特征如某人的性格、脾气、身高等，相应的UO1，UO2……UOn为其所对应的属性值；S也是一个物元，描述的是人的主观看法和思维，NS为人脑中想象的某物（可以是真实的也可以是虚构的），CS1，CS2……CSn为此人所认为此事物所具备的特征，US1，US2……USn为相对应的特征的量值。通过借鉴Agent模型和糖域（sugarscape）模型，结合人元模型提出基于Agent-人元模型的货运站布局方法。人元模型的本质思想是认为人是客观属性与主观属性的结合，而Agent技术最显著的一个特征即为智能性，但Agent往往忽略客观属性的重要性。因此，本文融合Agent和人元模型用于货运站布局调整，能够使货运站的布局方案更为客观合理，体现出了Agent的自主性和智能性。 　　三、基于人元的Agent模型 　　在糖域（sugarscape）模型基础上，参考人元模型，提出基于人元模型的Agent货运站布局优化模型。这个模型可以写成一个二元组： Agent= （3-1） 　　这里，O是Agent的客观属性及其物理模型的集合，物理模型指客观属性随着时间和Agent的行动变化的过程。S是决策器，描述主观愿望，包括输入输出信息以及自己的内部状态。 　　（1）客元O 　　客元O可以由下边的部分组成： O= （3-2） 　　其中，Ps表示Agent所有客观属性及其状态值的集合，客观属性包括不变和可变的属性。Pm指物理模型，即客