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中华车在俄罗斯市场的分析 　　摘要：俄罗斯是目前世界上经济发展速度最快的国家之一，也是汽车产销大国。自1990年前苏联解体后，俄罗斯汽车行业曾受到严重的冲击，但近几年随着全民经济的复苏及2012年俄罗斯正式加入WTO，目前俄罗斯汽车市场已开始进入了繁荣期，汽车业正以令人惊愕的速度高速发展，并已吸引了众多国际车企通用、福特、大众以及中国各大车企的进入。2012年，俄罗斯仅乘用车销量就达到了295.4万辆，汽车销售总额为500亿美元。由此可见，中华车要想在海外市场有所发展，必须加快进入俄罗斯市场的步伐。但中国车企与欧美日韩等发达国家的知名汽车企业相比，在俄罗斯市场属于后来者，俄罗斯消费者对中国汽车品牌普遍缺乏认识和了解，因此中华车要想成功进入俄罗斯汽车市场，并立足于长远发展，其首要任务就是要对俄罗斯市场的环境进行深入、细致地分析，并制订出一套有针对性的营销策略（包括产品定位，品牌形象等）和海外发展战略真正做到“知己知彼，百战不殆”。 　　关键词：中华车 俄罗斯市场 分析 　　引言 　　俄罗斯是世界上有名的汽车产销大国，2013年全球汽车销量排行位列第7，达到了277.8万辆。上述数据表明：俄罗斯汽车市场已摆脱2008年的世界金融危机所带来的重创，俄罗斯汽车市场又恢复到了危机前的水平，未来几年将步入汽车市场发展的繁荣期。 　　另一方面，随着中国汽车市场竞争的白热化及各自主品牌汽车企业综合能力的不断加强，大家早已纷纷将目光瞄向前景广阔的海外国际市场，而俄罗斯市场的巨大潜力也成为中国车企的必争之地。因此，中华车要想在众多已进入俄罗斯汽车市场的各品牌之中占有一席之地，就要对俄罗斯市场进行全面、深入、细致的分析。 　　一、俄罗斯概况 　　俄罗斯位于欧洲东部和亚洲北部，其欧洲领土的大部分是东欧平原。共有446个州，21个共和国，5个自治区，8个边疆区，2个联邦直辖市，1个自治州，共83个联邦主体；总面积1707.52万平方公里；人口数量1.43亿，人口增长率 -0.48%。俄罗斯共有民族130多个，其中俄罗斯人占79.8% 。俄罗斯主要宗教为东正教，其次为伊斯兰教。俄罗斯目前经济处于高速增长期，2007年俄GDP同比增长了8.1%，达到11，356亿美元，位居世界第十位。大部分地区处于北温带，气候多样，以大陆性气候为主，温差普遍较大，1月平均温度为―1℃～―37℃，7月平均温度为11℃～27℃。首都莫斯科是全国最大的城市，是政治、经济、文化、交通中心，人口约1100万。 　　二、俄罗斯汽车市场概况 　　从2009年至今，俄罗斯汽车市场高速发展，已摆脱2008年国际金融危机所造成的影响，目前已恢复到2008年的水平，而且每年都在稳步增长，正在步入汽车市场的繁荣期。2013年俄罗斯汽车销量达到了277.8万辆，全球位列第六，成为仅次于排名第六德国的欧洲第二大汽车市场。 　　俄罗斯的人均占有车的比例较高，以莫斯科市为例，人口1100万，车辆达到500万左右，平均2人拥有1辆车。俄罗斯市场上本土车卖的比较好的就属拉达牌汽车，欧美、日韩系以及近几年以强劲势头进入俄罗斯市场的中国自主品牌，如长城、奇瑞、吉利、力帆等。由于俄罗斯对于汽车报废没有年限限制，所以街上仍可以看见已经停产的老牌汽车。俄罗斯是个资源大国，油价低廉，促进了汽车行业的发展。莫斯科大街上随处可见名牌车，二手车市场运作也十分成熟。随着2012年俄罗斯正式加入WTO，我们相信，俄罗斯将扩大为欧洲第一大汽车市场，未来汽车市场前景一片光明。 　　三、俄罗斯汽车市场分析 　　俄罗斯一直都是汽车需求大国，2007年汽车总销量约为274.7万辆，其中轻型车（包含轿车、SUV、MPV、皮卡及轻型商用车）262万，重型商用车12.7万。2007年汽车保有量3300万。俄罗斯汽车工业占工业总产值的30%。有着较为完备的汽车工业制造体系，能够生产各种商用汽车和大部分特种车辆。目前俄罗斯人民的消费能力有了很大提高，人均月收入3.4万卢布（约1400美元）的人群不断扩大，千人汽车保有量188辆左右，低于欧洲平均400辆的水平，市场潜力十分巨大。整车及SKD进入俄罗斯需要交纳20-25%的关税，用于直接销售的汽车零配件的进口关税税率为3-5%。 　　通过上图分析，可以发现俄罗斯汽车销量在迅速增长；07年轿车市场增长率为26.57%，销售总量187.5万辆；08年轿车市场增长率为10.55%，总量超过207万辆。 　　通过上图可以看出俄罗斯轿车总量逐年增长，本土品牌销量逐年下降，各国际汽车品牌看好俄市场，进口轿车品牌销量大幅上升。 　　四、中国品牌及竞品车分析 　　通过以上图表的分析，我们可以看出原本占据市场主导地位的1万美元以下的汽车市场已经开始略微萎缩，总市场份额微低于50%，是整